财联社11月12日电，据广州国际车展组委会消息，第23届广州国际汽车展览会将于2025年11月21日至30日，在中国进出口商品交易会展馆举办。本届车展集中展出新车高度聚焦电动化和智能化，共有首发新车93台，展车总数1085台，其中新能源车629台。

财联社11月12日电，乘联分会数据显示，11月1-9日，全国乘用车新能源市场零售26.5万辆，同比去年11月同期下降5%，较上月同期增长16%，今年以来累计零售1,041.5万辆，同比增长21%；11月1-9日，全国乘用车厂商新能源批发30.6万辆，同比去年11月同期下降3%，较上月同期增长59%，今年以来累计批发1,236.2万辆，同比增长29%。

财联社11月12日电，乘联分会数据显示，11月1-9日，全国乘用车市场零售41.5万辆，同比去年11月同期下降19%，较上月同期下降4%，今年以来累计零售1,967.1万辆，同比增长7%；11月1-9日,全国乘用车厂商批发46.8万辆，同比去年11月同期下降22%，较上月同期增长48%，今年以来累计批发2,424.2万辆，同比增长11%。乘联分会表示，2025年11月开局车市零售走势不强，由于去年11月市场持续拉升火爆，今年零售增速偏低，但相对于2023年同期销量仍是7%的小幅增长。10月车市零售是逐周降温，因此11月初的零售环比10月的增长也是偏弱的。

财联社11月11日电，高工产业研究院(GGII)发布的《全球动力电池装机量月度数据库》统计显示，2025年1-9月全球新能源汽车销售约1423.7万辆，同比增长26%，新能源车渗透率达到22.1%，带动全球动力电池装机量约768.3GWh，同比增长35%。

财联社11月11日电，福事特近日在机构调研中表示，公司未来主要聚焦三大市场：配套市场、矿山后市场及新兴市场。配套市场方面，继续深挖工程机械和非工程机械市场如冶金、船舶等领域；加快开拓工程机械市场其他头部客户，特别是国际工程机械客户。在矿山后市场方面，国际矿山市场是近年来公司发展的重点，跟随整机企业及国内矿山企业一起出海，不断增加公司海外市场的服务网点；多维度、全方位地为矿山后维修市场提供服务，成为“工业家政管家”。新兴市场来看，公司正积极布局新能源汽车管路系统、半导体设备管路、液冷等新的市场领域。

财联社11月10日电，工信部发布通知，2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%。对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB 27999）规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。乘用车企业核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车生产量或者进口量按照其数量的0.1倍计算。2026—2027年度的新能源乘用车车型积分按照《新能源乘用车车型积分计算方法》确定。2026—2027年度企业平均燃料消耗量积分核算中，对标准配置循环外技术且具有循环外节能效果的车型，继续给予其燃料消耗量减免一定额度。新的循环外技术/装置积分核算规定发布前，按《关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知》执行。

财联社11月10日电，乘联分会数据显示，10月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.2%，较去年同期提升4.3个百分点。

财联社11月10日电，根据乘联数据，10月乘用车出口（含整车与CKD）56.8万辆，同比增长27.7%，环比增长7.5%，1-10月乘用车厂商出口456.7万辆，同比增长14.2%。10月新能源车占出口总量的44.2%，较同期增长17个百分点。10月自主品牌出口达到47.6万辆，同比增长27%，环比增长3%；合资与豪华品牌出口9.2万辆，同比增长31%。

财联社11月10日电，市场监管总局发布公告，附加限制性条件批准智利国家铜业公司（以下简称“智利铜业”）与智利化工矿业公司（以下简称“智利化工”）新设合营企业案。该案涉及进口碳酸锂供应领域的重要整合，智利铜业与智利化工拟通过资产注入的方式形成合营企业，共同经营智利阿塔卡马盐湖锂矿项目。碳酸锂是锂电池、新能源汽车等产业的关键上游原料，市场监管总局在审查过程中，充分考虑交易对中国境内进口碳酸锂市场竞争可能产生的影响。通过附加限制性条件，智利铜业、智利化工及合营企业作出继续履约、公平合理无歧视供应、及时报告重大供应变化等承诺，有利于碳酸锂产品供应稳定、价格合理，保障下游客户和消费者利益，为我国新能源产业健康有序发展创造公平竞争环境。

财联社11月10日电，华锦股份近日日在业绩说明会上表示，关于公司是否会被ST，根据相关规定，公司业绩不会触发退市风险警示。公司连续亏损的原因，与国际油价的波动有关，但并非唯一原因。除了油价因素外，还包括石化行业下游需求不足、供大于求、新能源汽车替代加速等多方面因素。公司已经意识到这些问题，并在积极采取措施应对，如优化采购策略、开拓新渠道、提升营销运营水平等，以降低原料波动带来的不利影响。

财联社11月10日电，天眼查工商信息显示，近日，蔚来电池科技（安徽）有限公司发生工商变更，李斌由董事长变更为董事，曾澍湘卸任法定代表人、董事兼总经理，由何旭接任。该公司成立于2022年10月，注册资本20亿人民币，经营范围含电池制造、电池销售、电子专用材料研发、石墨及碳素制品销售、新型膜材料销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、智能输配电及控制设备销售、资源再生利用技术研发、人工智能应用软件开发等。股东信息显示，该公司由蔚来控股有限公司全资持股。