财联社1月21日电，苏州市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布。其中提到，增强新兴产业竞争力。一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级，增强电子信息、装备制造、新材料、新能源等产业优势，推动生物医药及高端医疗器械、纳米新材料、高端科技仪器等国家先进制造业集群向世界级迈进，培育壮大半导体与集成电路、智能网联新能源汽车、工业母机及集成化装备、具身智能机器人、新型显示及智能消费终端、光子与光制造等新兴支柱产业，打造低空经济发展高地。深度融入长三角大飞机产业集群建设。开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，加快新兴产业规模化发展，争创国家新兴产业发展示范基地。

财联社1月21日电，乘联分会数据显示，1月1-18日，全国乘用车新能源市场零售31.2万辆，同比去年1月同期下降16%，较上月同期下降52%，今年以来累计零售31.2万辆，同比下降16%；1月1-18日，全国乘用车厂商新能源批发34.8万辆，同比去年1月同期下降23%，较上月同期下降46%，今年以来累计批发34.8万辆，同比下降23%。

财联社1月21日电，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令 第50号）、《关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定》（工业和信息化部令 第54号）等相关规定，工信部修订了《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》。现予公布，自2027年1月1日起施行。

《科创板日报》21日讯，LG正推进在南京工厂建设钠离子电池试点产线，该试点线主要用于验证下一代新能源汽车电池量产可行性。按照LG既有研发流程，公司先在位于韩国大田的技术研究院开展下一代电池的研发工作，随后在韩国忠清北道五仓工厂生产原型A样品；在此基础上，完成度更高的B样品以及具备量产条件的C样品，则将转移至中国南京工厂进行制造。

财联社1月21日电，中信建投研报称，一季度催化不断，继续旗帜鲜明看好固态电池板块春季行情。节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议在京召开，提出加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术，这是固态电池技术在重要会议上被再次提及，进一步体现其重要性。与此同时，首个国家级固态电池标准《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》已进入征求意见阶段，为固态电池设置更为严格标准，且以“混合固液电池”作为标准术语，有望极大减少行业名词混用的乱象。随着固态电池中期验收如期进行，各企业中试线样品受到严苛检验，技术方案将进一步收敛，确定性逐步增强，头部电池厂及整车厂有望开启新一轮订单招标，看好春季行情下固态电池板块的配置价值。

财联社1月19日电，德国政府19日宣布，对新购入电动汽车的家庭提供最高可达6000欧元的补贴，以推动其国内电动汽车产业发展。这是德国在2023年底终止原有电动汽车购车补贴政策后，再次提供类似补贴。德国环境部当天发布公告说，该补贴面向私人消费者，适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车。根据政府设定的分级标准，按车辆类型、家庭人口和收入水平，补贴金额为1500欧元至6000欧元之间。

财联社1月19日电，英国政府宣布了一项针对电动卡车的购置补贴计划。运输企业可在今年3月前提交申请，该计划预算规模空前，总额达3.18亿英镑，折合超过约3.7亿欧元。单车补贴金额将根据车辆价值及允许总质量确定。针对最大型车辆——26吨以上的牵引车或底盘车，每辆车补贴上限高达12万英镑，约合约14万欧元。数据显示，2025年前三季度，英国新注册超过2200辆总质量3.5吨以上的电动卡车，约占同期该国卡车市场总量的6%。

财联社1月19日电，国家统计局局长康义19日在国新办新闻发布会上介绍，我国加快构建清洁低碳、安全高效的新型能源体系，2025年，规模以上工业水电、核电、风电、太阳能等清洁能源发电量比上年增长8.8%，非化石能源占能源消费总量的比重比上年提高约2个百分点，绿色能源设备、绿色材料等产品产量都实现了较快增长。新能源产业竞争力不断提升，新能源汽车年产销量均突破1600万辆，绿色生产生活方式更加普及。传统产业绿色转型也取得了明显成效，2025年规模以上建材、钢铁、有色等主要耗能行业单位增加值能耗都比2024年有明显下降。

财联社1月19日电，中信证券研报指出，全球稀土资源战略地位持续提升，稀土产业进入高质量发展新时代。供给层面，配额管制叠加管制政策，刚性逻辑或持续加强；需求层面，新能源汽车、人形机器人和低空经济等新兴领域有望成为需求长期高速增长的核心驱动，我们预计2026年起全球稀土供需缺口或持续扩大，稀土价格或稳中有进，产业链盈利能力或持续提升，持续推荐稀土产业链战略配置价值。

财联社1月19日电，《中共上海市委关于制定上海市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布。《建议》提出，着力打造六大新兴支柱产业集群，以智能终端创新带动新一代电子信息焕新升级，以软硬协同、数智驱动推动智能网联新能源汽车加快发展，以提升供应链配套效率支撑高端装备高效发展，以高端应用促进先进材料创新突破，以技术突破和示范应用促进新能源及绿色低碳产业规模化发展，以科技赋能和设计创新推动时尚消费品品牌化发展。

财联社1月18日电，300台新能源汽车通过集装箱1月17日从湖北武汉安全运抵厦门远海码头，随后顺利搭载“东方阿布扎比”轮出口至波兰格但斯克港，这是厦门港2026年首单新能源汽车跨省铁海联运出海业务，标志着“湖北产—厦门出”通道已进入常态化高效运作新阶段。

财联社1月16日电，美国密歇根州底特律车展当地时间1月14日正式开幕。美国总统特朗普亲临现场，宣传其政府在关税、环保法规等方面的政策。然而，此次车展的热门话题并非特朗普本人，而是“中国厂商何时登陆美国”。特朗普在底特律的讲话中也提到了这一话题。他表示：“如果他们愿意进来建厂，雇用你们、雇用你们的朋友和邻居，那很好，我非常欢迎。让中国进来，让日本进来（Let China come in, let Japan come in）。”与此同时，特朗普也重申会继续对进口汽车征收高额关税，旨在“确保在美国销售的汽车都是在美国本土生产的，而不是进口的”。

财联社1月16日电，吉林省商务厅发布公告，明确2026年吉林省汽车置换更新服务平台补贴申请系统于1月17日0时上线，届时将开放本年度补贴申请。个人消费者售卖本人名下乘用车，在省内购买符合条件的新能源车可补贴新车售价的8%、最高1.5万元，2.0升及以下燃油乘用车可补贴新车售价的6%、最高1.3万元。申请人需满足旧车登记、发票及登记日期等多项条件，且只能享受一次报废或置换更新补贴。

财联社1月16日电，工业和信息化部举行新闻发布会，介绍《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》有关情况。生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰表示，生态环境部将积极配合工业和信息化部等部门共同落实好《管理办法》的贯彻实施，配合市场监管总局开展碳足迹标识认证试点，并同步加强国际交流合作，探索标准规则及因子国际互认机制，推动提升动力电池产品低碳竞争力。

财联社1月16日电，工业和信息化部今日举行新闻发布会，介绍《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》有关情况。市场监管总局标准技术管理司副司长朱美娜介绍，动力电池结构复杂，应用场景多样，涉及行业众多，给高效回收利用带来挑战。为加强动力电池回收利用标准化工作统一管理，市场监管总局会同工业和信息化部强化标准化技术组织建设，正在筹建“全国动力电池回收利用标准化技术委员会”。该标准化技术委员会将汇聚原材料、电池生产、整机装备、回收拆解等相关行业力量，统筹规划动力电池回收标准体系，强化产业链上下游标准衔接配套，面向汽车、船舶、储能、轨道交通、飞机等领域电池回收利用需求，尽快出台一批重要国家标准，为高水平标准供给提供技术组织保障。

财联社1月16日电，工业和信息化部今日举行新闻发布会，介绍《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》有关情况。工业和信息化部节能与综合利用司司长王鹏表示，2025年，我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，骨干企业锂、钴、镍等金属回收率处于国际先进水平。