财联社7月21日电，广东、安徽将在提高产品质量管理、践行账期承诺、优化供应商货款支付流程、抵制“网络水军”、加强行业自律等方面着手，进一步规范新能源汽车产业竞争秩序。其中，广东省有关部门向记者表示，广东加强政策引导，出台了《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划》《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》，鼓励整车和零部件企业协同创新发展。认真落实《保障中小企业款项支付条例》，引导广汽集团、比亚迪、小鹏汽车等整车车企作出“供应商支付账期不超过60天”的承诺，促进整车企业和与上游供应商合作共赢。下一步，广东将认真贯彻落实国务院常务会议关于“规范新能源汽车产业竞争秩序”的工作部署。一是引导广东新能源汽车企业有序竞争，从“价格战”转变为“价值战”，在技术、质量、品牌等方面加大投入，打造消费者满意的车型产品。二是督促新能源整车企业履行好60天支付期限承诺，优化汽车企业供应商货款支付流程和支付周期，减轻上游供应商资金压力。三是支持广东省汽车行业协会发挥第三方行业组织作用，积极响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，加强行业自律，营造公平竞争的市场环境。而安徽省相关主管部门表示，在贯彻落实国务院常务会议“规范新能源汽车产业竞争秩序”精神方面，安徽将积极引导整车企业落实会议精神，加强产品质量管理、践行账期承诺，深化科技创新，突破关键核心技术，提升产品质量，增强产业竞争力，推动产业健康可持续发展。同时，发挥行业协会作用，倡导合法、公平、诚信、正当、有序的行业竞争，共同抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象。

财联社7月20日电，据成都市经信局市新经济委消息，截至今年6月底，成都市新能源汽车保有量已达108万辆，占比15.1%，稳居非汽车限购城市第一，提前实现“到2025年，全市新能源汽车保有量80万辆，公共领域电动化率80%”的目标。

财联社7月20日电，奇瑞公司董事长尹同跃7月19日在内部年中干部大会上要求，奇瑞公司必须守拙、守诚、守朴，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，认真落实三部委召开的新能源汽车行业座谈会要求，做产业公平有序竞争秩序的维护者。奇瑞公司将加强自律，坚决反对“价格战”，缩短供应商货款支付账期，不做虚假和过度宣传，抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象。同时，发挥重点企业的带头作用，严守“反内卷”负面清单，积极参与新能源汽车行业企业交流会商机制，推动汽车产业高质量发展。

财联社7月18日电，据工信部消息，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局18日联合召开新能源汽车行业座谈会，部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作。会议要求，加强监督检查，深入推进产品价格监测、产品一致性监督检查、缩短供应商货款账期等工作，开展网络乱象专项整治、产品质量监督抽检和缺陷调查，确保产品安全、质量可靠。

财联社7月17日电，重庆市经济和信息化委员会印发《重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案（2025—2027年）》。其中提出，加速完善回收网络。鼓励新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、报废汽车拆解企业和动力电池回收利用企业合作共建回收服务网点，积极支持现有再生资源回收利用网点拓展动力电池回收业务，并延伸开展电动自行车废旧锂电池回收业务，持续降低单个企业运营成本和安全环保风险，积极探索创新商业模式，形成高效协同、利益共享的合作机制。鼓励企业建设兼具回收储运和综合利用等功能的大型区域回收利用中心站，实现废旧动力电池短链条、少环节一站式回收利用。

财联社7月17日电，重庆市经济和信息化委员会印发《重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案（2025—2027年）》。其中提出，着力加强技术创新。鼓励动力电池回收利用龙头企业加大技术创新投入，积极创建市级企业技术中心、制造业中试平台等市级创新平台，争创国家级创新平台，加速突破废旧动力电池快速智能检测评估、智能化精细化拆解、有价元素精细化提取、残余物质无害化处理等关键技术，提高技术成果转化和产业化水平，加强核心装备研制，重点向再生利用等价值链高端环节跃升，持续降低企业运营成本，提高行业盈利能力。

财联社7月17日电，重庆市经济和信息化委员会印发《重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案（2025—2027年）》。其中提出，加强政策支持。积极向上争取支持，利用超长期国债资金及中央预算内资金等支持我市动力电池回收利用重大项目建设。对新能源汽车动力电池回收利用网络与溯源平台建设、创新平台打造、关键技术研发等方面加大政策支持力度。鼓励金融机构加大对新能源汽车动力电池回收利用项目的金融支持力度。对新能源汽车动力电池回收利用产业重大项目用地、能耗等要素资源依法足额予以保障。

财联社7月17日电，重庆市经济和信息化委员会印发《重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案（2025—2027年）》。其中提出，到2027年，全市动力电池回收利用产业体系基本健全，产业生态持续优化，初步建成西部领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地。新能源汽车动力电池回收网络区县覆盖率达90%；培育一批符合《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》的回收利用企业，打造集聚发展的回收利用产业基地2个以上；锂、钴、镍、锰等金属资源回收利用率持续提升，废旧动力电池组分材料、有价金属精细化提取等技术不断突破，动力电池智能化精细化拆解、湿法全组分资源化回收等关键共性技术实现普及应用。

财联社7月17日电，四川省政府新闻办今日举行新闻发布会，四川省统计局副局长、新闻发言人杨治刚就2025年上半年四川经济运行情况作了介绍。杨治刚表示，全省加快培育新质生产力，推动经济持续向高向绿向智发展，新动能不断发展壮大。上半年，四川动力电池、新能源汽车、钒钛产业增加值分别增长36.5%、11.0%、13.8%；“新三样”产品产量持续扩大，新能源汽车、光伏电池、汽车用锂离子动力电池产量分别增长2.4倍、1.9倍、53.2%。上半年，四川新能源汽车产量14.4万辆、已超过2024年全年水平，占全省汽车整车产量比重达到27.6%，比上年同期提高16.2个百分点。

财联社7月17日电，据阿里资产消息，合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车母公司）重整意向投资人预招募通道正式开启，自2025年7月10日起，有意向的战略投资者可通过阿里资产平台提交预报名材料。据介绍，截至2025年5月1日，合众新能源的资产构成主要包括固定资产、机器设备、知识产权以及应收账款等项目。具体而言，固定资产涵盖了位于浙江省桐乡市经济开发区的一块工业用地，该土地面积为350亩。机器设备方面，包括了车间内的生产线集成设备、生产模具及工装、运输工具、实验设备等。在知识产权方面，公司拥有自主开发的软件产品以及注册商标“哪吒汽车”等。

财联社7月16日电，乘联分会数据显示，7月1-13日，全国乘用车新能源市场零售33.2万辆，同比去年7月同期增长26%，较上月同期下降4%，新能源市场零售渗透率58.1%，今年以来累计零售580.1万辆，同比增长33%；7月1-13日，全国乘用车厂商新能源批发31.6万辆，同比去年7月同期增长37%，较上月同期增长1%，新能源厂商批发渗透率56.9%，今年以来累计批发676.3万辆，同比增长37%。