财联社5月27日电，乘联分会发布数据，5月1-24日，全国乘用车市场零售98.9万辆，同比去年5月同期下降24%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售659.4万辆，同比下降19%；5月1-24日，全国乘用车新能源市场零售61.9万辆，同比去年5月同期下降11%，较上月同期增长13%，今年以来累计零售337.7万辆，同比下降16%；5月1-24日，全国乘用车市场新能源零售渗透率62.5%；5月1-24日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率63.6%。

《科创板日报》27日讯，根据TrendForce集邦咨询最新统计，2026年第一季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达394万辆，年减2%，占第一季全球汽车销售的19%。中国新能源车市场步入调整期；同时，西欧地区市场出现复苏迹象，日本和韩国的纯电车销量也有显著成长。

财联社5月27日电，小米董事长兼CEO雷军在微博发文称，YU7 GT本周五开始交付。

财联社5月27日电，在今日举办的2026汽车新材料大会上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深表示，传统燃油汽车整车制造需搭载各类材料200余种，相较传统燃油车，智能新能源汽车整车所需各类材料品类增至400余种，材料使用总量实现翻倍增长。 依据中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图3.0》相关预测，2030年我国乘用车市场新能源车型渗透率将突破70%；L2级智能辅助驾驶功能将在乘用车领域实现全面普及；搭载L3、L4级高阶自动驾驶功能的车型，市场渗透率也将达到35%以上。产业升级的同时，也将推动车用电子材料、电化学材料、功能材料等多类细分材料领域的创新应用。（财联社记者 徐昊）

财联社5月27日电，针对公司于2025年11月27日递交的港股招股书因满6个月进入失效状态，阿维塔科技相关人士今日透露，此次失效为IPO过程中常见技术性流程，公司正根据要求更新招股书，将尽快重新递交，整体上市推进节奏不受影响。（财联社记者 刘阳）

财联社5月27日电，郑州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要发布，其中提到，实施产业创新工程，强化战略性新兴产业支柱作用，打造新一代信息技术、新能源及智能网联汽车2个万亿级和高端装备、新材料、生物医药、节能环保4个千亿级产业集群。统筹“芯、屏、网、端、器、用”全链条联动发展，推动电子信息重点企业转型提质，创建智能终端国家先进制造业集群。依托航空港区、经开区、中牟新区、管城区等重点区域，构建整车、零部件、后市场、设施保障一体发展的新能源汽车产业体系，加快新能源汽车扩产增效，提升零部件本地配套率，打造新能源客车之都。做强盾构、工程、轨道等领域成套装备和低空、机器人等领域先进装备，强化技术攻关和核心零部件配套，加快建设特种盾构、成套智能煤机等高端装备产业基地，打造盾构机之都。巩固提升超硬材料、金属材料优势，发展壮大电子功能材料等高性能材料，积极布局前沿新材料。支持钻石高端装备产业园建设，积极创建超硬材料领域国家制造业创新中心，打造培育钻石之都。积极开发前沿生物药物，延链发展高附加值化学药，精心打造郑州特色中医药，提升医疗器械规模水平，培育中原心谷、体外诊断等生物医药产业基地。聚焦环保装备制造基地和环保服务体系建设，建成全省重要的节能环保装备和服务基地。

财联社5月26日电，工信部发布2026年汽车标准化工作要点。其中包括，推动新能源汽车标准发展。加快燃料电池电动汽车安全要求、电动汽车碰撞后安全要求、车用动力电池拆解破碎安全要求等标准研制，开展燃料电池电动汽车换氢安全、传导充电电磁兼容安全等标准研究。推动电池规格尺寸、热管理系统等标准发布，开展电动汽车充电性能、动力电池循环寿命、动力电池安全及性能评价、动力电池标签标识、动力电池回收利用、电池管理系统、重型车动力电池耐久性等标准研究。推进驱动电机效率试验方法等标准审查报批，加快轮毂电机、车载氢系统等标准研制。推进充电互操作性、底盘换电等标准审查报批，开展车网互动、自动充电、换电兼容等标准研究。

财联社5月26日电，工信部发布2026年汽车标准化工作要点。其中包括，引领行业绿色低碳转型。聚焦新能源汽车安全、性能与兼容等关键领域，持续提升电动汽车及动力电池安全标准要求，优化动力电池、驱动电机等核心部件系统性能标准，推进电动汽车充换电领域标准制修订。持续推动汽车节能标准迭代升级，全面落实面向2030年能耗限值标准要求。加快汽车产品碳足迹核算、核查等相关标准研制，实现绿色低碳标准创新突破。

财联社5月26日电，工信部发布2026年汽车标准化工作要点。其中包括，完善汽车标准体系规划。完成汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案编制，扎实开展标准“推转强”可行性试点研究，科学评估汽车强制性国家标准路线图实施成效并适时启动修订，健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域标准体系，重点开展汽车质量可靠性、车用固态电池标准体系研究，更新和完善数据治理及应用、汽车人工智能等标准子体系，前瞻布局前沿领域标准研究。

财联社5月26日电，《深圳市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》发布，其中提出，全力巩固提升新一代电子信息、新能源汽车、新能源、高端医疗器械等优势产业全球竞争力。深入实施“ICT+”行动，积极布局新一代移动通信、新型显示等重点领域，做强半导体与集成电路全品类制造。做大新能源汽车“深圳造”规模、提升“含深度”，加快“车路云一体化”应用试点，打造新一代世界一流汽车城，全谱系发展新能源智能交通载具。加快建设世界一流新型储能产业中心，推动源网荷储全链条发展，推动数字电网、大功率充放电设施等新能源产业在全球市场抢占先机。全链条支持诊断、治疗、康复类创新医疗器械产业发展。到2030年，战略性新兴产业增加值超2.3万亿元。

财联社5月26日电，据特斯拉公众号消息，特斯拉超级充电卡现已向非特斯拉车主开放。

财联社5月26日电，今天上午，北京进行2026年新能源小客车指标配置。配置结束后，北京市小客车指标调控管理办公室公布了今年家庭新能源车指标积分排序入围名单。本期配置中，分数最高的家庭为330分，分数最低的家庭为36分，入围“分数线”比去年的42分进一步下降。本期新能源小客车指标配置，共有超32万个无车家庭申请，个人新能源小客车指标申请者超56万个。本期配置家庭新能源小客车指标119200个，个人新能源小客车指标34800个，其中包含了增发的8万个家庭和个人指标（家庭增发6万个，个人增发2万个）。从往年家庭新能源车指标配置情况看，由于申请家庭众多、竞争激烈，并不是积分达到入围线的家庭都可以在当年排到指标，分数相同的情况下，按家庭成员中最早在系统注册时间先后排序。

财联社5月22日电，在小鹏GX发布会后的小范围群访中，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏表示：“做汽车真的很痛苦，哪里涨价都会波及我们。幸亏小鹏做了很多自研和创新，但挣到的钱绝大部分也还给经营内存和碳酸锂等业务的各个合作伙伴了。”

财联社5月22日电，Uber与JSW集团携手合作，推动印度电动汽车普及。

财联社5月22日电，比亚迪将于5月28日召开智能化战略发布会。这是继3月5日“第二代刀片电池暨闪充技术”发布会之后，比亚迪的又一重大技术发布，预计该公司将宣布在智能化技术方面的新突破。

财联社5月22日电，上个月，中国汽车制造商在欧洲电动汽车销量中的占比首次超过15%，消费者对中国车型的需求没有显示出放缓的迹象。据Dataforce分析师称，比亚迪和奇瑞汽车等制造商4月份纯电动汽车销量较去年同期翻了一番多，达到38,281辆。中国品牌在欧洲汽车市场的份额已逼近10%。

财联社5月22日电，“碳酸锂涨价，可能利润大都被海外矿产厂商赚走了”，中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会秘书长周波告诉记者。 目前，中国以进口锂矿为主。碳酸锂涨价，国内冶炼厂商赚一些微薄的加工费，利润的大头还是在智利、澳大利亚锂矿厂商手中。此外，新能源车、储能以及磷酸铁锂行业专家均一致认为高价碳酸锂已经影响到产业界发展，呼吁碳酸锂价格回归合理区间。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树告诉记者：“当下，碳酸锂每吨十八九万元，不是由下游真实购车需求拉动。上游主动控产挺价、江西锂矿停产造成供给收紧，叠加市场过度透支储能增长预期，资本炒作助推价格走高，而实际实体需求支撑力度有限。”