财联社11月22日电，在第21届广州国际车展上，宁德时代与上汽商用车正式宣布达成深度战略合作。双方将围绕“技术共研、生态共建、全球共进”三大方向，在商用车新能源化、智能化领域全面深化合作，共同构建“车、电、站、云”一体化的智慧换电生态与绿色运力体系。

财联社11月21日电，乘联分会初步推算本月狭义乘用车零售总市场预计为225万辆左右，环比持平，同比下降8.7%，其中新能源零售可达135万左右，渗透率有望提升至60%。

财联社11月21日电，2025年两院院士增选结果正式揭晓，比亚迪首席科学家廉玉波、宁德时代首席科学家吴凯、金发科技首席技术官黄险波、中国铀业总工程师苏学斌等上市公司专家当选中国工程院院士。（财联社记者 李哲）

财联社11月21日电，企查查显示，近日，合肥国轩绿色能源有限公司成立，法定代表人为贾独俊，注册资本10亿元，经营范围包括电池制造、电池销售、新能源汽车生产测试设备销售等。企查查股权穿透显示，该公司由国轩高科旗下合肥国轩电池技术有限公司全资持股。

财联社11月21日电，据国轩高科官微消息，国轩高科11月20日在合肥举行标准电芯量产交付仪式，标志着大众汽车集团及旗下电芯制造商PowerCo，与国轩高科历时5年的战略合作已全面进入规模化量产阶段。据了解，标准电芯适配大众新一代新能源整车平台的生产，可覆盖未来大众旗下80%以上新能源车型。与此同时，国轩高科将在2026年至2032年向大众汽车集团交付高性能磷酸铁锂和其他标准电芯。

财联社11月20日电，乘联分会发布数据显示，2025年1-10月，中国新能源汽车产量1267.2万辆，同比增长28.1%，累计渗透率达到46.4%。中国新能源汽车市场延续高速增长态势，成为汽车产业发展核心动力，政策支持、产品创新和出口增长共同推动市场向高质量方向发展。

财联社11月19日电，湖南裕能在电话会议中表示，公司坚定看好未来磷酸盐正极材料市场的需求增长前景。在动力电池领域，新能源汽车加速渗透，商用车等细分市场电动化进程加快，新能源汽车单车平均带电量逐渐提高，动力电池市场有望继续保持增长。在储能领域，多重积极因素共同推动储能市场进入高速发展通道。作为锂电产业链关键环节，磷酸盐正极材料市场需求有望在动力电池和储能电池的双轮驱动下继续保持强劲增长态势。

财联社11月18日电，中国人民银行北京市分行等12部门印发《金融支持北京市提振和扩大消费的实施方案》。其中提出，加大商品消费信贷支持力度。积极开展汽车贷款业务，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。引导金融机构针对首次购买、以旧换新、二手车等不同购车场景优化创新金融产品，加大对汽车特别是新能源汽车消费的金融支持力度。鼓励金融机构积极满足家电以旧换新、绿色智能家居家装、电子产品等领域消费金融需求，通过多种形式参与商家促消费活动，提供消费贷款、信用卡分期费率优惠等活动，为消费者适当减费让利。

财联社11月18日电，11月17日晚，小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报。小鹏汽车亏损大幅收窄，零跑汽车持续盈利，吉利汽车盈利大幅提升。“明年，汽车行业将迎来大浪淘沙的关键阶段。如果没有强大的盈利能力，企业生存将会非常艰难。”吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在业绩会上表示。对于明年新能源汽车购置税优惠退坡带来的影响，三家车企均透露了能从容应对的乐观信号，并对市场前景充满信心。同时，三家车企都将加快在海外市场的布局。

财联社11月17日电，零跑汽车（9863.HK）11月17日发布2025年三季度财报显示：2025年第三季度，零跑净利润持续为正，为1.5亿元，已连续实现季度盈利；交付新车173852台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长101.8%；实现营业收入194.5亿元，较2024年同期增长97.3%；毛利率为14.5%，同比大幅提升；同时，零跑在手资金充裕达339.2亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。自今年3月以来，零跑已连续8个月稳居中国新势力月销冠军，从9月首次突破6万台，再到10月继续冲破7万台，接连刷新中国新势力月销纪录。零跑创始人、董事长兼CEO朱江明11月15日在朋友圈发文：提前45天完成25年50万辆的销量目标，Lafa5，D19，A10多款新车蓄势待发，零跑明年将冲击100万辆的销量目标，争取更上一层楼。

财联社11月17日电，中国汽车工业协会发布数据显示，2025年10月，新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%。2025年1—10月，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。

财联社11月17日电，近日，海亮股份与西湖大学签署战略合作协议，共同揭牌成立“先进金属材料与制造联合实验室”。联合实验室聚焦液态金属工艺、铜基材料散热结构等前沿方向，锚定AI算力芯片、数据中心、机器人、新能源汽车等高成长性应用领域的热管理需求，致力于解决产业关键技术问题，同时探索产学研融合的创新范式，加快科研成果从实验室走向生产线。

财联社11月16日电，芯联集成发布全新碳化硅G2.0技术平台。通过器件结构与工艺制程的双重优化，该技术平台实现“高效率、高功率密度、高可靠”核心目标，全面覆盖电驱与电源两大应用场景，可应用于新能源汽车主驱、车载电源及AI数据中心电源等市场。

财联社11月16日电，在今日进行的“第十届动力电池应用国际峰会(CBIS2025)”上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在主旨发言中表示，电池的终极安全是全行业之痛，热失控是新能源车起火事故主要诱因。他认为，虽然面对安全风险，但三元仍是高端和新兴市场首选，半固态成为解决其热稳定性问题的关键。当前行业重点是如何找到快速商业化的解决方案，蜂巢能源推出“电解质热复合转印工艺”以攻克半固态电池的量产难题。（财联社记者 刘梦然）

财联社11月15日电，崔东树发文称，在国家促销费政策推动下汽车市场保持强势增长，10月全国汽车市场总体走势较强，卡车市场和客车市场回暖明显。由于零售传导拉动批发的速度较慢，2024年10月的零售大幅强于批发，导致今年10月乘用车零售负增长，但因出口和库存增量，10月厂家销量增速仍很好。10月新能源车走势较强，汽车出口市场持续走强，厂商库存变化较大，行业压力加大。10月商用车市场出现新能源推动的结构性增长特征，物流运输类电动化加速，皮卡类车型电动化加速。

财联社11月13日电，据东风汽车研发总院消息，11月12日-15日，2025世界动力电池大会在四川宜宾国际会展中心举行。东风汽车携新一代高比能固态电池和马赫超千伏纯电平台展品，以及多款自主品牌新能源车型亮相。东风汽车表示，目前已建成0.2GWh固态电池中试线并投入使用，预计350Wh/kg固态电池将于2026年9月正式量产上车，届时整车可实现1000公里续航。