财联社7月12日电，在2025中国汽车论坛上，标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨表示，从成本受益角度看，电池成本下降，叠加销量快速上升的规模效应，推动了纯电车企利润率快速上升，预计未来2-3年将有一批新能源车企业迎来盈亏平衡浪潮。“非豪华新能源品牌的盈亏平衡点大概（年销量）在50万辆左右，即近期零跑、小鹏需要达到的销量；而豪华新能源品牌的盈亏平衡点约在35万辆左右，今年包括问界、理想及小米将很快会达盈亏平衡，因为其销量预计会接近45万辆甚至更高。同样，若2026年极氪的销量接近34万辆，也将达到盈利的标准。”林怀滨表示。（财联社记者 刘阳）

财联社7月12日电，奇瑞汽车7月12日发布关于近期奇瑞申报工信部新能源推广补助相关情况的声明。奇瑞汽车在声明中称，此次2025年度申报，是将2016-2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，并非企业已经拿到补贴需要退还。公司提交的申报材料此前已通过省市两级第三方审计机构严格审核并按要求附具了情况说明。在初审公示前，公司已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，没有欺瞒行为。最终工信部公示时，这批已说明了情况的车辆确因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，这属于申报中的正常流程，没有违规行为。

财联社7月12日电，标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨在2025中国汽车论坛上表示，预计今年新能源汽车市场渗透率会达到57%，插电式混合动力车型（PHEV）的份额会低于去年水平。后续2至3年，伴随着去库存的完成，PHEV车型的增速会进一步放缓。

财联社7月12日电，平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，研发投入超预期导致新势力实现盈亏平衡需要更高的营业收入。头部造车新势力的研发费用会朝着每年100亿的投入迈进，这意味着新势力要想实现盈亏平衡营业收入预计要达到1250亿元/年。

财联社7月12日电，记者从安徽省汽车经销商商会获悉，自2025年7月9日至2025年7月31日开展新能源汽车促消费活动。对“在安徽省内所有门店购买鸿蒙智行全系车型”的自然人消费者，且在安徽省内上“皖”牌的，给予每辆车3000元的现金补贴，以下定减免尾款的方式实现。活动总金额360万元（数量1200台），先到先得，用完即止。（财联社记者 张屹鹏）

财联社7月11日电，工信部开通账期承诺相关窗口两日后，已有车企向供应商发布书面通知。7月11日，记者从小鹏汽车供应链方面获得了一份来自小鹏汽车的通知邮件。邮件显示，小鹏汽车宣布将原本的付款周期统一调整为60天内。邮件提及，“基于对长期合作的长远考虑，开始启动签署相关补充协议工作——付款账期缩短至60天内。”

财联社7月11日电，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰今日在2025中国汽车论坛上表示，到目前为止，我国新能源汽车保有量占比达到10%。展望全年，新能源汽车销量预计将达到1600万辆，新能源新车销量占比有望超过50%。（财联社记者 徐昊）

财联社7月10日电，比亚迪昨天宣布，可实现媲美L4级智能泊车后，引发了大量的讨论。比亚迪汽车今日在官微中表示，比亚迪旗下品牌所有搭载「天神之眼 A」、「天神之眼 B」、「天神之眼 C」智能驾驶辅助系统的车型，都终身享有智能泊车全面兜底权益。即无论是否在整车质保期内，无论是否为首任车主，均可享受此权益。比亚迪还表示，权益兜底范围内的功能包含泊车辅助、遥控泊车辅助、代客泊车、易三方泊车辅助、易四方泊车辅助。

财联社7月10日电，赛力斯(601127.SH)公告称，预计2025年半年度归属于上市公司股东的净利润为27亿元到32亿元，同比增长66.20%到96.98%；扣非净利润为22.30亿元到27.30亿元，同比增长55.13%到89.92%。公司坚持软件定义汽车的技术路线，坚定用户定义汽车的市场路线，丰富产品布局。随着2025年二季度新产品上市，公司二季度销量较一季度相比有较大幅度的增长，盈利能力增强，实现经营质量持续提升。小财注：Q1净利7.48亿元，据此计算，Q2净利预计19.52亿元-24.52亿元，环比增长160.96%-227.81%。

财联社7月10日电，乘联分会数据显示，7月1-6日，全国乘用车新能源市场零售13.5万辆，同比去年7月同期增长21%，较上月同期下降11%，新能源市场零售渗透率56.7%，今年以来累计零售658.3万辆，同比增长37%；7月1-6日，全国乘用车厂商新能源批发12.5万辆，同比去年7月同期增长31%，较上月同期增长0%，新能源厂商批发渗透率53.6%，今年以来累计批发559.4万辆，同比增长33%。

财联社7月10日电，中汽协数据显示，6月，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为48.6%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为51.8%;新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为25.2%。1-6月，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为46.8%;新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为50.4%;新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为21.8%。

财联社7月10日电，中汽协数据显示，6月新能源汽车销量为132.9万辆，同比增长26.7%。（财联社记者 徐昊）

财联社7月10日电，记者获悉，雷诺集团旗下安培今日与中金私募、杭州资本和杭州高新金投签署新能源汽车产业基金合伙协议。本次基金合作将在电池、智驾、智舱、软件、具身智能等多个前沿方向进行布局，挖掘新能源汽车产业生态投资机会，争取实现被投公司、战略合作方、投资人的多方共赢，培育互相支撑的优势产业链，推动产业升级。据悉，这也是雷诺集团首次与中国私募机构和地方产业资本展开合作。（财联社记者 刘阳）

财联社7月9日电，国家发展改革委副主任周海兵7月9日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”首场新闻发布会上表示，2024年，全国新能源汽车保有量达到3140万辆，比“十三五”末的492万辆增长5倍多。

财联社7月9日电，全球第二大汽车运输船——比亚迪“深圳号”滚装船，装载超6800辆比亚迪新能源汽车，从深圳小漠国际物流港驶往欧洲，计划靠港比利时泽布鲁赫港。

《科创板日报》9日讯，有消息称，华为正在调整汽车业务，鸿蒙智行旗下五界中的智界、享界和尚界由原来鸿蒙智行统一做销售转为由合作车企筹备建设品牌专属销售网络。对此，知情人士对《科创板日报》表示，鸿蒙智行筹备建设品牌专属销售网络，意在进一步拓展销售渠道，满足不同消费者需求，整体商业模式未发生变化，华为仍会主导各界品牌产品的销售、营销、服务。（记者 黄心怡）