财联社7月2日电，记者从“北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书”中获悉，生产享界S9的新工厂项目规划年产新能源乘用车12万辆，享界S9已于2024年6月量产，生命周期（5年）内销量预计合计48万辆。“北汽项目环评公告”还披露了后续车型的部分信息：第二款车定位C+级别纯电动豪华旅行车（Wagon），最大化沿用C71KB-F01车型，长宽高/轴距等基本保持一致；第三款产品则定位B+级SUV。（财联社记者 张屹鹏）

财联社7月2日电，特斯拉周二将公布第二季度销售数据，分析师预计该季交付量同比下降5.4%。这将是特斯拉连续第二个季度销售下滑。

财联社7月2日电，昨日，比亚迪、“蔚小理”、鸿蒙智行等新能源汽车品牌公布了6月销量情况。在以旧换新政策等因素提振下，6月多家新能源汽车品牌取得今年以来最好月度销量成绩。今年时间已过半，车企年度销售目标完成情况如何？梳理发现，比亚迪和吉利汽车完成全年销量目标进度超四成，理想汽车、极氪汽车完成全年销量目标的三成以上，小鹏汽车完成进度不足两成。总体看，汽车企业销量目标完成进度不佳。

财联社7月1日电，哪吒汽车公布数据显示，6月全系整车交付10,206台，环比微增。

财联社7月1日电，零跑汽车公布最新交付数据：2024年6月，零跑汽车交付达20116台，首次迈入“两万俱乐部”、创历史新高。至此，零跑汽车上半年累计交付量达86696台，稳居中国市场新能源全品牌头部阵营，新势力第一梯队。超舒适智能6座SUV零跑C16近日正式上市，上市即热销，将助力零跑汽车下半年销量再上新台阶。

财联社7月1日电，赛力斯公告，2024年6月新能源汽车销量为44126辆；其中赛力斯汽车销量为41457辆，同比增长631.42%。新能源汽车本年累计销量为200949辆，同比增长348.55%。

财联社7月1日电，比亚迪公告，6月新能源汽车销量34.17万辆，去年同期25.30万辆；1-6月新能源汽车销量161.3万辆，累计同比增长28.46%。6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.101GWh，2024年累计装机总量约为72.555GWh。

财联社7月1日电，比亚迪公告称，2024年6月海外销售新能源乘用车合计26,995辆。2024年6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.101GWh，2024年累计装机总量约为72.555GWh。

财联社7月1日电，比亚迪6月乘用车销量34万辆，上年同期为25.17万辆；1-6月累计销量为160.71万辆，同比增长28.76%。

财联社7月1日电，上汽大众称ID.家族6月新车交付10,572辆，同比提升170%；1-6月总计订单61051台，同比增长148%。

财联社7月1日电，上汽集团6月份销售新能源汽车超过9.3万辆，上半年累计销售新能源汽车超过46万辆，同比增长24%。

财联社7月1日电，据宜宾市经济和信息化局官微消息，近年来，位于宜宾三江新区的欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）不断突破技术瓶颈，以科技之力推动全固态电池的研发。目前，欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）在全固态电池中的关键材料——“硫化物电解质”的研发中，已经取得阶段性进展。研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段，目前正在规划一条年产百吨级的中试线，预计在今年年底动工建设。中试线运行顺利后，2026年前，欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）还会建设一个千吨级的量产线。

财联社7月1日电，小米汽车官微表示，6月小米SU7交付量超10000台，预计7月交付量也将超1万台。

财联社6月28日电，据媒体报道，丰田将为中国推出首款搭载自动驾驶系统的电动汽车。

财联社6月28日电，德国《法兰克福汇报》27日发表题为《冷静看待电动汽车》的评论文章认为，所谓“中国电动汽车低价倾销欧洲市场”的说法与事实不符，欧盟冒着挑起贸易争端的风险对中国电动汽车加征关税并不明智。文章指出，中国电动汽车并未以不公平方式和低廉价格涌入欧洲市场。中国汽车在德国的市场份额约为1%，根本谈不上“过剩”。

财联社6月27日电，大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型的技术合作协议，中德双方共同为合资企业“技术赋能”，开启合资合作全新篇章。预计自2026年起，并跨越2030年，合作开发的多款插电混动车型、纯电车型将陆续推向市场。