财联社5月18日电，近日有消息称，奥迪将公布相关战略规划。其中，一汽奥迪将销售四环品牌的燃油车和新能源车，上汽奥迪将不再销售四环品牌燃油车，专注AUDI品牌的发展。一名知情人士今日对记者表示，南北奥迪战略规划调整目前仍在谈判中，尚未形成定论。上汽奥迪成立于2021年，起初销售四环品牌燃油车，2024年奥迪与上汽联合打造电动车平台并发布AUDI品牌，首款车已于2025年上市。

财联社5月18日电，理想汽车美股盘前跌超9%。

财联社5月18日电，国家统计局新闻发言人付凌晖在国新办新闻发布会上表示，今年以来，我国高技术产业发展态势良好，为经济高质量发展注入强劲动力。市场销售扩大，产品渗透率提升。我国高技术产品凭借高品质和高性价比，受到国内外市场广泛欢迎。从国内市场看，智能绿色健康等新型消费需求加速释放，带动相关高技术产品销售较快增长，一季度从重点平台监测情况来看，智能眼镜销售额成倍增长，一级能效洗衣机、智能血糖仪销售额增长均超过20%。4月份新能源汽车国内零售渗透率首次超过60%。数字消费和线下场景加速融合，无人机配送在城市加速落地。国际市场方面，1—4月份，我国高技术产品出口额同比增长27.6%，明显快于全部出口额，占出口总额比重达到27.9%。以电动汽车、锂离子电池、太阳能电池为代表的“新三样”产品出口高速增长，现在中国品牌电动车、家用光伏储能设备等越来越多地出现在世界各地，中国高技术产品正在全球市场“圈粉”。

财联社5月18日电，中信建投研报表示，津巴布韦锂精矿恢复出口，矿山企业开始发运，预计6月底至7月初对国内供给形成有效补充，缓解了锂矿供给紧张预期，但短期锂矿库存低、加工费低，外购矿企业面临成本压力，紧现实仍将持续。消费端保持旺盛，储能订单饱满，动力需求继续走高，新车型发布后的电池备货需求向上，同时海外新能源车表现较好，出海放量，拉动动力电池出货。据SMM，本周样本锂盐库存10.1万吨，环比下降1255吨，5、6月份预计将维持去库态势，对锂价形成支撑。

财联社5月17日电，中国汽车技术研究中心昨天（16日）发布了《汽车产业知识产权十年发展报告》。报告显示，过去十年，我国汽车工业电动化、智能化的相关知识产权已经成为全球市场核心竞争力的重要抓手。数据显示，中国汽车专利公开量近十年持续保持全球领先，远超美国、日本和欧洲等国家和地区。其中，新能源汽车领域专利公开量由2016年的5万余件增长至2025年的11万余件，年均增长率达17.1%。智能网联汽车专利则由4.4万件增长至2025年的9.3万件，年均增长率达11.6%。我国汽车企业海外专利布局已覆盖50多个国家和地区。

财联社5月15日电，零跑汽车（9863.HK）发布2026年一季度财报。期内，零跑全球交付达110155台，其中海外出口达40901台，均领跑中国造车新势力品牌；营收达108.2亿元，创一季度同期历史新高。近期，零跑在销量与产品方面表现活跃：4月，零跑全球交付达71387台，刷新品牌单月销量纪录；其中海外出口达14225台，占比近20%。新车方面，零跑A10首月大定突破4万台，目前单日产能已超1000台，正加速推进交付；零跑D19上市15天大定突破1.5万台，在25万级全尺寸SUV细分市场中表现突出，彰显出市场与用户对零跑产品力的认可。

财联社5月15日电，今天包括总部位于欧洲的斯泰兰蒂斯集团在内的6家机构对神龙汽车进行重组，总投资超80亿元，重点投向新能源汽车领域。

财联社5月15日电，Stellantis集团与东风集团今日签署战略合作协议。根据协议，双方在华合资公司预计将于2027年起在其武汉工厂量产两款全新标致品牌新能源车；此外，2027年起，在武汉工厂投产两款面向全球市场的JEEP品牌新能源产品。该项目总投资超80亿元人民币（约合10亿欧元），Stellantis预计将出资约1.3亿欧元。（财联社记者 刘阳）

财联社5月13日电，本周三，咨询公司Benchmark Mineral Intelligence（以下简称“BMI”）发布的数据显示，4月份全球电动汽车的需求连续第二个月增长，原因是高昂的汽油价格促使消费者不再选择内燃机汽车——而这正是中东冲突爆发后，油价上涨产生的连锁效应。该公司称，4月份全球新注册的纯电动汽车和插电式混合动力汽车数量较上年同期增长了6%，达到160万辆，不过这一数字较3月份创下的月度纪录低了9%。

财联社5月11日电，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，4月，国内动力电池装车量62.4GWh，环比增长10.4%，同比增长15.2%。1—4月，国内动力电池累计装车量187.2GWh，累计同比增长1.6%。