财联社11月23日电，据合肥发布，11月22日，合肥市产业融合对接会宁合“双城记”合作协议签约仪式暨南京-合肥产业供需对接活动在市政务中心举行。活动现场，南京市与合肥市工信部门共同签署《宁合“双城记”产业对接合作协议》，两市新能源汽车产业链上下游近40家企业同步开展供需对接交流活动。根据两市签署的《宁合“双城记”产业对接合作协议》，两地将建立工信部门常态化会商机制，沟通协调产业合作过程中的重大事项，持续开展两市产业融合对接活动，推动重点产业发展载体进行深度协作，在智能制造、汽车、生物医药、新材料等双方特色优势产业领域开展产业协作交流、互补发展。

财联社11月22日电，商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文今日在国务院政策例行吹风会上表示，商务部将会同相关部门制定出台拓展绿色贸易的专门政策文件。目前文件正在起草之中，预期在明年适当时候出台。该文件在提升外贸企业绿色低碳发展能力、拓展相关产品进出口、建立健全支撑保障体系方面谋划一些务实举措，为拓展绿色贸易创造好的政策环境。

财联社11月21日电，乘联会初步推算11月狭义乘用车零售总市场规模约为240.0万辆左右，同比去年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新能源零售预计可达128.0万，渗透率约53.3%。

财联社11月21日电，国家信息中心正高级经济师徐长明今日在2024汽车金融产业峰会上表示，今年全年国内乘用车批发销量预计为2300万辆，同比增长2.7%，终端销量有望达到2350万辆左右，同比增长6-7%，全年新能源车渗透率有望达到48-49%。徐长明同时表示，2025年车市表现很大程度上取决于经济、政策，“明年车市的影响关键因素是今年的两个政策，即报废更新政策和置换更新政策，这两个政策若能延续，明年车市总量有望继续增长，但如果政策撤出的话，车市或将出现比较明显的负增长。”（财联社记者 张屹鹏）

财联社11月21日电，麦格理将蔚来集团H股评级下调至中性，目标价38港元；将蔚来集团ADR评级下调至中性，目标价4.80美元。

财联社11月20日电，蔚来正式将第三品牌命名为 “firefly萤火虫”，并宣布首款产品与品牌同名。firefly萤火虫在蔚来公司的定位，相当于宝马集团的MINI品牌，首款车型将于2025年上半年开启交付。（记者 曾乐）

财联社11月20日电，河南省委书记楼阳生主持召开新能源汽车产业高质量发展座谈会。楼阳生指出，集中全省优势资源和力量，进一步布局发展新能源汽车产业，带动全省汽车产业规模迈上万亿级台阶，努力实现弯道超车、换道领跑，为汽车强国建设贡献河南力量。

财联社11月20日电，小鹏汽车联席总裁顾宏地表示，正从可行性、成本和战略角度积极探讨解决欧盟关税问题的各种选择，预计公司将在2025年晚些时候实现盈亏平衡。小鹏正在与“数十家”汽车厂商就智能驾驶合作进行讨论。小鹏明年在人工智能方面的投资将稳步增长，成为整体研发支出的“很大一部分”。

财联社11月20日电，乘联会数据显示，11月1-17日，乘用车新能源市场零售58.1万辆，同比去年11月同期增长66%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售890.9万辆，同比增长41%；11月1-17日，全国乘用车厂商新能源批发65.4万辆，同比去年11月同期增长71%，较上月同期增长20%，今年以来累计批发993.3万辆，同比增长38%。

财联社11月20日电，乘联会发布数据，11月1-17日，乘用车市场零售110.6万辆，同比去年11月同期增长30%，较上月同期增长3%，今年以来累计零售1,894.2万辆，同比增长5%；11月1-17日，乘用车新能源市场零售58.1万辆，同比去年11月同期增长66%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售890.9万辆，同比增长41%。

财联社11月20日电，摩根大通发布报告指出，小米在第三季度继续实现强劲盈利，核心收入同比增长17%，电动车业务亏损有所收窄。报告强调，小米将今年电动车交付目标提升至13万辆，得益于执行能力增强和市场需求持续；物联网(IoT)业务毛利率首次超过20%；摩根大通认为小米的核心盈利将保持强劲，物联网和智能手机业务毛利率有上升潜力，电动车业务也在稳步发展，预计明年将推出新车型。该行将小米的目标价从24港元上调至34港元，并维持“增持”评级。

《科创板日报》20日讯，TrendForce最新研究报告指出，全球公共电动车充电桩部署受土地供应及电网规划制约，加上新能源汽车市场成长放缓，2024年成长率预估为30%，较2023年的60%大幅下滑。中国将继续保持全球公共电动汽车充电桩数量最多的领先地位。预计到2024年底，中国公共充电桩数量将达到360万台，占全球总量的近70%。与此同时，韩国将引领增长，预计年增长率为39%。

《科创板日报》20日讯，据Canalys预测， 2024年下半年中国自主品牌乘用车出口将达到250万辆，2024年全年出口总量将达到450万辆，增长率为29%。中国纯电动汽车(BEV)出口增速放缓至9%，因此BEV出口占比将从2023年的22.5%降至2024年的19.0%。插电式混合动力和混合动力汽车(PHEV和HEV)出口占比将三年来首次超过10%，分别达到31万辆和24万辆。拉美和欧洲是推动中国品牌PHEV和HEV出口增长的关键地区。

财联社11月19日电，在今日举办的小鹏汽车2024年Q3财报电话会上，小鹏汽车管理层表示， 通过双班生产计划，目前小鹏广州和肇庆两家工厂年产能约20万-30万台，小鹏已规划好2026年之前的生产计划，并在与供应商合作以扩大产能。小鹏汽车董事长何小鹏同时表示，公司11月交付量将突破3万台，小鹏P7+12月交付量将超万台。（财联社记者 徐昊）

财联社11月19日电，在今日举办的小鹏汽车2024年Q3财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，2025年小鹏汽车将进入强产品周期，计划推出至少4款新车，包括首次推出超级电动版本车型。此前，小鹏汽车曾发布增程系统“小鹏鲲鹏超级电动体系”，采用800V高压纯电技术。（财联社记者 徐昊）