财联社11月4日电，商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车反补贴终裁措施答记者问。此前，中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到，尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见，欧方仍发布相关终裁措施，对中国电动汽车征收高额反补贴税。中方对此坚决反对。为维护电动汽车产业发展利益和全球绿色转型合作，中方决定就欧盟反补贴终裁措施提起诉讼。中方认为，欧方反补贴终裁措施缺乏事实和法律基础，违反世贸组织规则，是对贸易救济措施的滥用，是借反补贴之名行贸易保护主义之实。我们敦促欧方正视自身错误，立即纠正违规做法，共同维护全球电动汽车产业链供应链稳定及中欧经贸合作大局。

财联社11月4日电，有消息称，蔚来汽车计划在其第三品牌萤火虫项目中采用混合动力，相关产品将仅在包括中东、北非和欧洲在内的海外市场销售，计划于2026年底推出，并将在2027年开始交付。上述消息称，蔚来战略投资方阿联酋CYVN认为，蔚来开发增程式混合动力车可能会促进其在中东市场的销量，因为该地区的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。

财联社11月4日电，乘联会数据显示，根据月度初步数据综合预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量140万辆，同比增长58%，环比增长14%。从国内零售对应预判，10月新能源渗透率继续超50%。

财联社11月4日电，丰田汽车的电池制造子公司总裁Sean Suggs接受采访时表示，丰田汽车计划提高美国电动和混合动力汽车电池的产能，并考虑在美国再建一座工厂。电动汽车和混合动力汽车占丰田美国销量的一半，公司计划到2030年将这一比例提高到80%丰田正在北卡罗来纳州建设一座耗资139亿美元的电池工厂。Suggs表示，可能会根据当地的汽车需求在其他地点进行额外投资。

财联社11月3日电，钢铁巨头安赛乐米塔尔集团向欧洲统一专利法院提交诉讼，指控小鹏汽车涉嫌侵犯其持有的专利EP3290200B1的合法权益。此次诉讼的被告还包括德国杜塞尔多夫的Moll和卢森堡的Hedin等共计17家经销商。对于该项诉讼，小鹏汽车表示，小鹏汽车的知识产权团队以及采购、制造等部门早在G9产品出口前已通过指定供应商或原材料供应商等方式，确保避免G9产品在目标市场使用存在侵权风险的的热成型材料，小鹏汽车正在与安赛乐米塔尔展开良好的沟通，同时要求供应商核实相关材料的来源，确认提供的材料符合公司的要求。

财联社11月2日电，赛力斯汽车官方11月2日发布关于昆明市问界M9事故的声明称，2024年10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。我们正全力配合属地交管部门及用户处理相关事宜，具体情况请以官方发布为准。

财联社11月1日电，商务部新闻发言人就欧盟将派员赴华进行电动汽车反补贴案价格承诺磋商答记者问。问：有媒体报道，欧盟将派员赴华，就对中国电动汽车加征反补贴税的替代方案开展磋商。请问上述消息是否属实？答：10月25日，王文涛部长应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯视频会谈后，中欧技术团队立即就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺启动了新一阶段磋商。经密集沟通，欧方表示将来华就方案具体内容继续磋商。中方对此表示欢迎，希望下一步磋商按照“务实、平衡”的原则， 达成双方均可接受的解决方案。

财联社11月1日电，据初步统计，10月份上汽集团销售新能源汽车超过15.7万辆，同比增长约51%，1-10月份累计销售新能源汽车90.5万辆，同比增长约20%。

财联社11月1日电，长城汽车10月汽车销量116799辆，同比下降11.05%；10月新能源汽车销量32039辆。

财联社11月1日电，上汽通用汽车公布，2024年10月终端销量58240辆（含出口），其中，国内终端销量环比增长12%；1-10月累计终端销量533152辆，其中新能源合计87046辆，同比增长106%。其中，凯迪拉克新款XT5新增订单6387辆，交付3992辆，同比增长65.4%，环比增长78%。

财联社11月1日电，奇瑞控股集团公布，10月份销售汽车272,155辆，同比增长35.9%。其中，出口111,922辆，同比增长18.8%；新能源首次超7万辆，销售71,330辆，同比增长342.1%。1-10月份，集团累计销量2,024,948辆，同比增长39.3%，超过2023年全年销量，也是公司历史上首次年内销量突破200万辆。

财联社11月1日电，比亚迪10月乘用车销量500,526辆，上年同期为301,095辆。今年1-10月，比亚迪乘用车销量323.7万辆，比上年同期增长36.5%。比亚迪10月新能源车销量502657辆，其中乘用车纯电动189614辆，插电式混合动力310912辆。

财联社11月1日电，华为数字能源智能充电业务首席战略官叶宇睿今日在2024全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上表示，光储充新能源一体目前是非常明显的趋势，华为基于数字能源实现光储充一体产品高效部署、高效利用。“光储充一体的投资收益非常好，可以作为一些热点场景或者一些离网场景的重点（发展）方向。”（财联社记者 徐昊）

财联社11月1日电，“我们中国汽车出口战略2.0，应该主要以品牌建设为主、以服务为主，而不是像过去单纯以销量为主、单纯以出口为主，应该从销量向服务、从产品向品牌、从贸易向贸易投资结合，其中品牌升级是个核心问题。”11月1日举行的2024全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红说道。孙晓红表示， 目前全球经济环境出现很大变化，新兴经济体和发展中国家的增长速度明显超过了发达国家、超过了欧美国家，将来更大的市场可能在一些新兴市场国家和发展中国家；全球南方市场包括中东、北非、南非、拉美，这些市场可能是下一步重点要关注的市场。

财联社11月1日电，富士康新能源电池（郑州）有限公司近日成立。该公司董事长为崔志成，注册资本6亿元人民币，经营范围含电池制造、电池销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源原动设备制造、新能源汽车换电设施销售等，由富士康新事业发展集团有限公司全资持股。