财联社4月18日电,理想汽车宣布理想L6车型正式上市,理想L6 Pro售价为24.98万元,理想L6 Max售价为27.98万元。据介绍,理想L6下周将进行小批量交付,5月开启大批量交付。
①小米汽车董事长雷军开启直播,以此形式介绍了位于北京的交付中心和体验中心,并与网友互动; ②SU7 Max版本交付时间为29-32周; ③短短20天之内,小米汽车因种种问题频繁出现在公众视野。
财联社4月18日电,欧洲汽车制造商协会称,欧盟3月汽车销量创16个月来最大跌幅,3月特斯拉在欧盟的新车登记量下降30%。欧盟3月份纯电动汽车注册量下降11%,至134,400辆;欧盟纯电动汽车市场份额从去年同期的14%降至13%。
财联社4月18日电,有网友认为小米SU7性价比不够,雷军在直播间中回应称,纯电车企业基本都是不赚钱的,离谱的还有一辆亏个十几万的。“在巨亏的行业里不要谈性价比,纯电轿车里边,基本都是亏损的。”
财联社4月18日电,上汽通用汽车今日宣布,即日起增加与蔚来汽车充电公桩合作,届时有超过一万根蔚来充电终端加入上汽通用奥特能补能合作网络。上汽通用汽车旗下的凯迪拉克和别克品牌的新能源汽车用户,后续可通过相应品牌App的充电地图功能,实时查看蔚来充电桩的位置、价格。(财联社记者 徐昊)
①记者不完统计,仅4月,就有广东、河南、湖南、山东、江苏、海南等大力推进汽车以旧换新。 ②各地政府密集出台地方性“以旧换新”政策的同时,4月16日,中国汽车工业协会印发《关于2024年度新能源汽车下乡车型推荐目录申报的通知》,对申报车型进行了明确。
①今年初地方两会上,31个省级行政区中有22个将氢能写入政府工作报告,山东已率先对氢能源汽车免收高速公路通行费; ②我国氢能产业已经初步形成了较为完整的产业链; ③多家A股公司修炼“氢”功,这些为四川本地股>>
财联社4月16日电,有蔚来用户在社交媒体上发布了提车内容。提车图片显示,蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样。这意味着蔚来造车资质已经获批并完成生产线切换,不再使用江淮汽车的生产资质,并已经开始以蔚来的名义交付新车。4月16日,蔚来有关人士称没有相关回应。江淮汽车有关负责人回应记者表示,江淮汽车和蔚来会继续合作,但目前来看,合作将不会是在代工方面,而是在其他领域,比如在换电领域的合作。业内专家对记者指出,江淮汽车未来和华为与大众汽车的新合作值得关注。
财联社4月15日电,哪吒汽车品牌公司合众汽车今日宣布,桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)三方与合众汽车共同签署《合众汽车高质量发展联合协议》。根据协议,签约各方共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资;协调相关资源,支持合众汽车尽快实现IPO,继续加大合众汽车产品研发和技术创新的投入、扩建智能网联研发中心,促进合众汽车扩大出口规模。(财联社记者 徐昊)
财联社4月15日电,记者从比亚迪方面获悉,比亚迪新能源皮卡搭载DMO超级混动越野平台和刀片电池,采用CTC电池底盘一体化技术,基于全球市场开发,预计今年内发布。
①记者从前述《清单》中获悉,“L383项目”计划总投资金额将达到50亿元人民币。 ②奇瑞董事长尹同跃在4月14日的一场直播中透露了些许端倪。“欧洲两家豪华品牌将用奇瑞星途星纪元技术平台造车,有一家已接近落实签约,另一个海外品牌‘也在谈’。”
财联社4月15日电,今日有消息称,花旗预计小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000部,全年交付量约5.5万至7万台。该行估计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6800元,整个造车业务合共亏损41亿元。对此,小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在微博回应称,“这一信息可能偏差较大。了解了下,花旗汽车分析员这份报告出自4月2日,对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周,我们的订单还在持续增加,我们也在全力提升交付能力。”
《科创板日报》14日讯,针对智界S7不用手机支架引发的热议,余承东在朋友圈再次发声:这次雷总发布SU7时提到手机支架,我相信国产智能电动汽车的都不会有问题,小米做智能手机出身,车机导航更不会有问题!现在有问题的是部分国际智能电动车品牌和传统燃油车。余承东表示,希望大家对此不要误解。“小米的加入,为汽车行业带来更多活力,相信大家一起努力,中国智能电动汽车明天会更好!”(记者 黄心怡)
财联社4月13日电,在第四届消博会上,参展商大众汽车集团(中国)集团销售副总裁张岚表示,未来三年内,集团计划向中国市场推出超过40款新车型——其中一半是新能源汽车。到2030年,集团将提供不少于30款纯电动车型。“我们目标明确,即保持在华国际车企第一的地位,并在智能网联汽车时代扮演领导角色。”(财联社记者 郭松峤)
①华为智界S7降价升级再发布,有门店销售表示,下定到排产、交付在2-4周左右,部分车型交付已经有现车可提; ②面对小米SU7、智己L6、极氪007等众多强劲对手,智界 S7 系列智驾功能仍是其主要卖点。
财联社4月12日电,记者从鸿蒙智行汽车销售渠道人士获悉,目前智界S7从下定金排产到提车整体周期在2-4周左右,部分智界S7 Max型号交付中心有现货可以直接提车。(记者 唐植潇)
财联社4月12日电,商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》4月12日对外发布。对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车,并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴;金融机构可自主确定自用汽车贷款首付比例;完善充(换)电、停车、智慧交通等基础设施;实施二手车交易反向开票政策;推广上门收车服务模式。
财联社4月12日电,据TrendForce集邦咨询研究显示,3月电池级碳酸锂价格反弹,先后突破每吨10万元、11万元(以下均以人民币计),至3月末均价略有回落,但3月整体电池级碳酸锂均价仍月涨14%。受原料成本支撑,3月中国动力电芯价格整体持稳,其中方形三元、方形铁锂和软包型三元动力电芯的月均价分别为0.48元 /Wh、0.42元 /Wh和0.50元 /Wh。综合来看,在上下游价格博弈下,预计第二季锂价涨跌的空间均有限。其次,动力电芯市场竞争加剧已成定局,同时还有中国新能源车品牌的价格战,品牌陆续推出多款低价电动新车型,龙头供货商为了扩大市占率,正在将电芯价格推向低于0.4元 /Wh,预计将使动力电芯跌价情况更明显。因此,TrendForce集邦咨询预估,第二季整体电芯价格仍会小幅下行。