财联社2月11日电，欧洲汽车电池公司（ACC）正式宣布搁置其在意大利和德国建设电池超级工厂的计划。ACC由Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源共同出资成立，原本被寄予厚望以提升欧洲电动汽车供应链自主性。然而，Stellantis近期因电动汽车市场需求不及预期，宣布计提220亿欧元损失，并相应缩减电动化投资规模。公司首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示，实际所需的电池产能将远低于最初规划。

财联社2月11日电，据乘联分会数据，2月1-8日，全国乘用车新能源市场零售11.9万辆，同比去年2月同期增长42%，较上月同期增长41%，今年以来累计零售71.5万辆，同比下降14%；2月1-8日，全国乘用车厂商新能源批发12.5万辆，同比去年2月同期增长39%，较上月同期增长3%，今年以来累计批发98.9万辆，同比增长1%。

财联社2月11日电，据腾讯云公众号消息，腾讯与特斯拉共同升级座舱体验，首批上线“微信互联”“目的地服务”两大功能。本次合作更新将通过OTA方式，覆盖中国市场超百万辆Model 3、Model Y车型，后续全量新车也将默认搭载这些能力。

财联社2月11日电，中国汽车工业协会今天（11日）发布的最新数据显示，2026年1月份，我国汽车行业保持平稳运行。1月份，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%。其中，新能源汽车市场平稳运行，产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1%。此外，商用车市场延续向好态势，1月份，产销同比均保持两位数增长。1月份，汽车出口方面，继续保持增长。其中，新能源汽车出口保持高速增长，出口30.2万辆，同比增长1倍。

财联社2月11日电，雷军在微博发文表示，前几天，随着最后一辆车下线，初代SU7正式停产。

财联社2月10日电，小米创办人、董事长兼CEO雷军在直播中透露，最后一辆初代小米SU7量产下线，正在运送途中，将安排车主提车。这意味着初代小米SU7正式停产。据雷军介绍，初代SU7交付量接近37万辆。

财联社2月10日电，越南电动车商VinFast当地时间2月10日披露，今年全球电动汽车交付目标为30万辆。

财联社2月10日电，根据交通运输部路网中心的预测，今天全国高速公路的车流量超4000万辆次。交通运输部通过全面梳理高速上新能源汽车的通行规律，摸清各个服务区充电桩的分布和运行情况，研判出高峰时段充电需求集中的重点服务区，高峰时段会及时调配移动充电设备赶来支援，加强现场值守调度，优化充电流程，引导大家有序充电，尽量缩短充电等待时间，不耽误大家出行。

财联社2月10日电，雷军在微博发文表示，前段时间，一辆YU7行驶在美国加州的高速公路上，挂着当地的测试车牌。很多人问我，小米是不是准备进入美国市场？我回答一下：我们目前暂时没有进入美国市场的计划。我估计，这辆YU7是美国同行或者供应商购买的对标车。

财联社2月10日电，近期，钨价持续上涨。作为光伏钨丝、新能源汽车电机等高端制造领域的关键原材料，钨粉价格持续走高引发资本市场高度关注。机构数据显示，2月9日，钨市场整体延续货紧价俏格局，价格中枢再度上移，仲钨酸铵（APT）吨价正式挺进百万大关。从A股上市公司近期披露的2025年业绩预告、业绩快报看，受钨相关产品涨价等因素影响，产业链上市公司业绩普遍表现不俗。一些公司提到，报告期内，产品销量出现较为明显的增长。

财联社2月9日电，商务部召开汽车企业座谈会，研究汽车流通消费有关工作。汽车行业相关协会、研究机构和企业代表参会。商务部副部长盛秋平同志出席座谈会并进行交流。盛秋平指出，我国超大规模市场基础牢，汽车消费链条长潜力大，政策接续实施支撑稳，全链条扩大汽车消费大有可为。2026年，商务部将会同相关部门，坚持政策支持和改革创新并举，存量措施和增量政策集成发力，优化实施汽车以旧换新，开展汽车流通消费改革试点，完善行业管理制度，多措并举推动汽车消费扩容提质。

财联社2月6日电，财联社记者从工信部官网披露的企业申报车型公示详情获悉，小米新款纯电SUV车型命名为小米YU7 GT。（财联社记者 徐昊）

财联社2月6日电，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年中国新能源乘用车占世界份额68.4%，其中4季度中国新能源乘用车世界份额达到71.9%的高份额。2025年1-12月中国在世界纯电动车市场份额64.3%份额，较2024年份额微增1个点。世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年已经达到13%水平，2023年达到16%，2024年达到19.5%，2025年4季度渗透率达到26.3%。2025年4季度新能源渗透率中，中国新能源渗透率达到49.3%，德国达到30%，挪威达到84%，英国36%，而美国仅有7%，日本仅有2.1%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。

财联社2月6日电，加拿大总理卡尼5日宣布一项电动汽车发展新战略，通过拨款、财政补贴和税收优惠等措施对该领域给予大力支持。同时，加拿大还将与中国合作推动加拿大本土生产和出口电动汽车。根据这一战略，加拿大将启动一项为期五年、耗资23亿加元（1加元约合0.73美元）的“电动汽车可负担计划”，为相关消费者提供补贴。加政府还将实施更严格的温室气体排放标准，目标是到2040年实现90%的电动汽车普及率。此外，加政府还将拨款30多亿加元帮助汽车行业转型发展，投资15亿加元扩建全国的电动汽车充电网络基础设施，并通过实施减税政策，鼓励企业投资清洁技术和电动汽车领域。

财联社2月5日电，蔚来美股盘前涨超8.6%。蔚来预计2025年四季度录得经调整经营利润为7亿元至12亿元，为公司首次录得单季度经调整经营利润。

财联社2月5日电，据河南郑州航空港发布、大河网消息，2月4日，富士康新能源汽车研发中心在郑州航空港正式投入运营。富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司总经理李光曜表示，作为富士康的“创新战场”，该中心将聚焦下一代电子电气架构、智能驾驶等前沿技术领域。

财联社2月5日电，昨天（4日），中国第一汽车集团与中国汽车技术研究中心在吉林长春共同宣布，将双方的汽车检测业务进行专业化整合，力争打造全球最大的汽车检测机构。这次两大央企的专业化整合以股权转让方式进行，中国汽车技术研究中心控股中国第一汽车集团旗下的长春汽车检测中心。整合后，中国汽车技术研究中心的技术服务能力将超过6000余项，在对智能网联新能源汽车实现100%检测、认证等全面覆盖的同时，还将构建一套系统性中国汽车出海的技术支持体系，助力中国融入全球汽车标准体系和产业发展新格局。