财联社4月3日电，乘联分会数据显示，2026年1-2月中国汽车实现出口155万辆，同比2025年同期增速61%，2月中国汽车实现出口75万辆，同比增长79%，环比下降7%，同比和环比走势总体较强。2026年2月中国新能源汽车出口32万辆，同比增长120%，1-2月累计出口67万辆，增长88%的表现很好，新能源车出口表现很强。

财联社4月3日电，乘联分会数据显示，2026年1-2月的锂电池出口92.6万吨，增长63%，出口额达到142亿美元增长43%。锂离子电池出口从2023年的2.73万美元/吨、2024年的2.01万美元/吨下降到1.57万美元/吨，又降到2026年的1.53万美元/吨，2026年均价同比仅下降10%，降幅明显较2024年的下降26%和2025年的下降22%，改善明显。

财联社4月3日电，乘联分会数据显示，2026年1-2月汽车行业收入14,824亿元，同比下降0.9%；成本13,147亿元，增长0.2%；利润435亿元，同比下降30%；汽车行业利润率2.9%，相对于下游工业企业利润率5.8%的平均水平，汽车行业仍偏低。

财联社4月3日电，日本政府调整了今年1月以后购买EV时的补贴金额，以日本国产车等为中心，补贴额相继被增加，而比亚迪在日本销售的全部4款车型均未增加，与丰田的差额达到95万日元（约合人民币4.12万元）。

财联社4月3日电，蔚来法务部发文表示，近期自公安机关获悉，警方已成功破获一起利用AI“洗稿”实施造谣的案件。犯罪嫌疑人通过4000余个自媒体账号，持续发布针对蔚来等企业经营状况的负面不实信息，以此博取流量、谋取不正当利益，相关内容累计点击量已达8000万。目前，公安机关已依法对犯罪嫌疑人采取刑事强制措施。

财联社4月2日电，广州市发展改革委4月2日发布《广州市现代化基础设施发展“十五五”规划（征求意见稿）》。其中提出，建设立体协同的城市一张通信网。建设泛在高效的无线通信网络，实现城郊、工业园区等薄弱场景的 5G 网络深度覆盖，有序推进5G网络向5G-A全面升级演进，加快5G-A 规模部署与融合覆盖，前瞻探索6G网络。聚焦重点行业需求，建设一批高性能 5G 行业虚拟专网。稳步推进万兆光网试点，逐步推动高速网络向更广泛区域延伸覆盖。推动“IPv6+”技术创新和融合应用，提升南沙 IPv6 根服务器服务能力。加强国家新型互联网交换中心建设，支持建设大湾区量子通信骨干网。分阶段推进5G-A毫米波通感一体基站、北斗地面增强站等低空智能网联信息基础设施建设。面向新能源汽车、新型显示、集成电路、智能装备等重点产业链，推进工业互联网平台建设升级与融合应用。推动工业互联网标识解析国家顶级节点（广州）扩能增效，推进国家工业互联网大数据中心广东分中心建设。

财联社4月2日电，大众汽车（中国）、大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司与一汽-大众签署经销商网络战略合作备忘录。双方将在一汽-大众部分经销商推出“店中店”模式，展示和销售大众汽车（安徽）最新的新能源车型，与众08将成为双方合作的首款车型。ID.与众品类的另一款车长5米的轿车将于今年下半年上市并开展类似合作。

财联社4月2日电，天眼查App显示，近日，唐山国轩电池有限公司发生工商变更，新增兴银金融资产投资有限公司为股东，同时，注册资本由约12.1亿人民币增至约14.3亿人民币，增幅约18%。 该公司成立于2016年8月，法定代表人为葛道斌，经营范围包括电池制造、储能技术服务、新能源汽车电附件销售等，由国轩高科旗下合肥国轩高科动力能源有限公司、重庆国际信托股份有限公司及上述新增股东共同持股。

①SpaceX据悉已递交上市申请，商业航天板块迎海内外共振机遇。②3月交付数据明显反弹，新能源汽车行业内需修复+出口高增。③机器人租赁市场愈发火爆，机器人产业正迈向商业化破晓时刻。

财联社4月1日电，据海南电网公司消息，今年一季度海南新能源汽车充电量超7亿千瓦时，同比增长近四成，充换电网络持续处于高位运转状态，成为旅游、消费、交通等绿色出行的重要保障。截至目前，海南充换电“一张网”平台用户注册量已超30万户，累计接入5855座充电站、95座换电站，接入充电枪约7.3万把，实现海南省公共充电桩100%接入，基本达成“一个App畅行全省”的目标。

财联社4月1日电，因中东战争导致的燃油价格上涨，亚太地区是消费者正在将目光转向电动汽车。；3月份澳大利亚电动汽车贷款申请量增加了100%，在邻国新西兰，截至3月22日的那一周，电动汽车的注册量超过了1000辆，较前一周增长了一倍多。日本研究员表示，由于能源成本的上升，日本目前正处于“向电动汽车转型的趋势终于开始全面展开”的阶段。韩国也报告了电动汽车的普及速度加快的情况，称3月份的新车注册量较去年同期增长了一倍多。

财联社4月1日电，现代汽车表示，3月韩国本土电动汽车销量同比增长38%，达到7809辆。

财联社4月1日电，宏明电子1日在互动平台表示，在电子元器件业务方面，公司已通过 IATF16949 车规体系认证，但产品尚未应用于新能源汽车行业。精密零组件业务方面，目前公司已通过比亚迪、比克电池等行业客户的认证，技术参数达到客户高标准要求，开始小批量供货，但相关业务收入占比较低，未来市场及客户情况存在不确定性，敬请投资者理性投资、注意投资风险。

财联社4月1日电，今天，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台正式上线，将为我国新能源汽车产业绿色循环发展提供国家级信息平台支撑。记者看到，这一平台以动力电池的数字身份信息为核心载体，通过对每一块动力电池进行编码，上线产业链上下游的数据信息，实现了对动力电池流向的链式追溯。专家表示，这一信息平台涵盖四大核心功能，面向动力电池、新能源汽车、换电服务、机动车维修、报废机动车回收及综合利用等企业的动力电池数据，全面打通了动力电池全生命周期的信息壁垒。

财联社3月31日电，因湃电池总经理许俊海今日表示，因湃电池计划融资上市，从而通过资本化方式提升自身抗风险能力。因湃电池为广汽集团全资子公司，业务范围涵盖新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品的技术服务等，最新产品为587Ah固液混合储能大电芯。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月31日电，中国精算师协会、中国银行保险信息技术管理有限公司今天发布我国新能源车险2025年有关赔付信息。数据显示：2025年，我国保险行业承保新能源汽车4358万辆（其中客车4181万辆，货车177万辆），比上年增加1248万辆，增长40.1%；保费收入1900亿元，提供风险保障金额159万亿元；承保亏损56亿元，同比减亏1亿元；综合成本率同比下降1.3个百分点。新能源汽车规模车系数量429个，其中客车370个、货车59个。2025年赔付率超过100%（尚未考虑财险公司日常经营管理费用成本）的高赔付车系有143个，较上年增加6个，其中客车106个、货车37个。

财联社3月31日电，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台启动会2026年3月31日在天津召开。来自动力电池、新能源汽车、换电租赁、报废机动车回收拆解、综合利用等企业，以及有关行业协会、国际机构等单位的500余名代表参会。会上，节能与综合利用司有关同志介绍了新能源汽车废旧动力电池回收利用相关工作进展情况及下一步工作考虑。中国汽车技术研究中心有关专家解读了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，详细介绍了全国新能源汽车动力电池溯源信息平台的操作要点。全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，面向产业链上下游相关主体集成动力电池流向数据信息，具备信息溯源、企业履责评价、溯源信息分析、产业专项调研等功能，支撑对动力电池开展全生命周期溯源管理，为提升新能源汽车废旧动力电池回收利用监管水平提供有力技术保障。