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“市场+政策”同时运行,新能源汽车迎来“窗口期”。
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  • 4小时前 来自 财联社
    财联社10月5日电,蔚来与公司战略投资者CYVN于当地时间10月4日签署战略合作协议。根据协议,蔚来将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心,专注智能驾驶与人工智能技术研发,并与CYVN还将联合研发一款针对当地市场的全新车型。同时,蔚来将正式在中东和北非地区开展业务,该业务运营工作将通过蔚来与CYVN的合资企业——蔚来中东北非公司开展。阿联酋将成为蔚来中东北非公司的首发市场。围绕产品、服务和社区,蔚来将于今年四季度全体系在阿联酋开展业务。(财联社记者 徐昊)
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  • 8小时前 来自 财联社
    财联社10月5日电,欧盟成员国代表10月4日投票通过欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税,中国贸促会新闻发言人就此发表谈话。中国工商界一直高度关注欧盟对华电动汽车反补贴案,在立案、初裁、终裁各个阶段均充分表达了意见,态度和立场是鲜明的。我们坚决反对欧方罔顾中欧电动汽车行业合作蓬勃发展的良好态势,坚决反对欧方无视相关事实与调查规则、拒绝纠正错误认定,坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。中国电动汽车行业企业一直以最大诚意配合欧方调查,并希望以价格承诺等方式,在世贸规则项下妥善解决中欧电动汽车经贸纠纷。中国贸促会、中国国际商会将密切关注本案后续进展,积极支持中欧双方继续通过对话磋商妥善处理分歧、化解摩擦,尽快达成符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案,推动中欧经贸关系健康稳定发展。
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  • 12小时前 来自 玉渊谭天
    财联社10月5日电,欧盟成员国当地时间10月4日进行表决投票,通过了欧盟委员会对华电动汽车加征关税的提议。谭主了解到,10月7日,中欧双方将会进行新一轮的谈判。面对这一结果,知情人士告诉谭主:前不久,商务部部长王文涛访欧时,欧方表明了政治意愿,还是愿意继续谈,欧方还表示,即便是终裁也不影响和中方继续谈。中方本着磋商的态度,也希望和欧方相向而行,很多问题也可以谈。但如果欧方的政治意愿只在口头上,没有体现在行动上,那就很难谈了。业界表示,不少欧盟成员国之所以投票赞成对华加征关税,是想用这种方式,“迫使”中国企业赴欧投资。对于这些小心思,中方的态度也很明确,支持征税,就会失去投资。在新一轮谈判之前,欧方需要拿出诚意与行动。
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  • 昨天 19:23 来自 财联社
    财联社10月4日电,商务部新闻发言人就欧盟投票通过电动汽车反补贴案终裁草案答记者问。问:据有关报道,10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。请问中方对此有何评论?

    答:中方注意到了相关报道。对于欧盟对华电动汽车反补贴案,中方的立场是一贯的、明确的,中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法,坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。中国电动汽车坚持市场主导、立足充分竞争,通过不断自主创新,增加了世界绿色公共产品的优质供给,为全球应对气变做出了重要贡献。欧方的保护主义做法严重违反世贸组织规则,干扰了正常的国际贸易秩序,不仅阻碍中欧贸易投资合作,延缓欧盟自身绿色转型进程,还将影响全球应对气变的共同努力。

    中方落实双方领导人达成的共识,始终从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发,一直秉持通过对话磋商妥善处理分歧的最大诚意。6月底以来,中欧双方就电动汽车反补贴案进行了十余次司局级技术磋商和两次副部级磋商。9月19日,王文涛部长和欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行全面、深入、建设性的会谈,双方明确表达了通过磋商解决分歧的政治意愿,一致同意开启避免贸易摩擦升级的价格承诺磋商。之后的短短14天里,中欧技术团队已经进行了6轮技术磋商,中方反复并充分听取了中欧业界的诉求和意见,在磋商中全过程展现了开放合作的态度,显示了最大限度的灵活性。

    中方坚决反对欧方的终裁草案,但也注意到欧方表达要继续通过谈判解决问题的政治意愿。中欧技术团队将在10月7日继续进行谈判。中方希望欧方清醒认识到,加征关税解决不了任何问题,只会动摇和阻滞中国企业对欧投资合作的信心和决心。中方敦促欧方真正展现出落实政治意愿的实际行动,回到通过磋商解决贸易摩擦的正确轨道上来。中方也必将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。
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  • 昨天 17:43 来自 央视新闻
    财联社10月4日电,欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示,投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。声明说,欧盟和中国继续努力探索替代解决方案,该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查所确定的损害性补贴、并且可监控和可执行。此前一天德国总理朔尔茨向外界表示,德国将在4日举行的投票中反对欧盟对中国电动汽车征收的新关税。当天投票前,匈牙利总理欧尔班表示,当前欧盟的经济战略代表着“经济冷战”。去年10月4日,欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,今年7月4日开始对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。
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  • 昨天 15:30 来自 财联社
    财联社10月4日电,欧盟计划于10月4日就是否对中国电动汽车加征关税进行表决投票。匈牙利外长西雅尔多3日在社交媒体表示,欧盟对中国电动汽车加征关税会扼杀欧洲经济未来的竞争力,匈牙利将在4日投票反对这一提案。西雅尔多表示,这一提案遭到欧洲大型汽车制造企业的反对,从整个欧洲经济来看,这一提案“风险极大”“极度危险”。
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  • 10-03 10:32 来自 财联社记者 唐植潇
    特斯拉Model Y “敌人”来了 |聚焦
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  • 10-02 15:15 来自 蓝鲸新闻 李卓玲
    最全政策一览,31地“撒钱”补贴换新车,单车最高补2万
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  • 10-01 19:39 来自 财联社记者 徐昊
    造车新势力“金九”成色足:“理零小”创交付新纪录 蔚来连续5个月交付破两万
    阅读 151.3w+
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  • 10-01 19:34 来自 财联社记者 张屹鹏
    “新汽车”9月交付量普涨:鸿蒙智行成交均价创新高、小米10月目标超2万
    阅读 170.6w+
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  • 10-01 18:14 来自 财联社
    财联社10月1日电,据初步统计,9月份上汽集团销售新能源汽车超过12.9万辆,同比增长约38%,1-9月份累计销售新能源汽车74.8万辆,同比增长约15%。
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  • 10-01 17:37 来自 财联社
    财联社10月1日电,据蔚来汽车公告,2024年9月交付汽车21,181辆,同比增长35.4%。截至2024年9月的三个月,交付了汽车61,855辆,同比增长11.6%。截至2024年9月30日,累计交付量达到598875辆。
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  • 10-01 17:30 来自 财联社
    财联社10月1日电,记者获悉,小米集团董事长雷军在直播时称,10月将会交付2万辆小米汽车SU7,此外雷军还表示,小米汽车9月后每周新增锁单都在4000辆以上,交付周期已经排到明年2月以后。(记者 唐植潇)
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  • 10-01 16:58 来自 财联社
    财联社10月1日电,小米汽车发布数据,9月SU7交付量超10000台,10月目标生产、交付量超20000台。目前已连续4个月达成破万交付目标,10月小米汽车工厂将持续提产,单月生产目标冲刺2万台。预计11月提前完成全年10万台交付目标。
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  • 10-01 13:06 来自 财联社
    财联社10月1日电,小鹏汽车公告,2024年9月交付量创下了21,352辆的月度新纪录,同比增长39%。2024年第三季度共交付了46,533辆,同比增长16%。
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  • 10-01 12:46 来自 玉渊谭天
    财联社10月1日电,中美两国商务部长将于近日举行通话,就中美经贸关系及双方重点关注的经贸问题,包括各方普遍关注的电动汽车限制等深入交换意见。本次通话是两国商务部门机制性对话沟通。今年的1月11日,中美商务部长就曾举行通话,当时,双方就各自关心的经贸问题进行了深入、务实的沟通。双方还就中美经贸领域国家安全边界问题进行了讨论。中美商务部长举行沟通,有助于推动中美经贸关系稳定发展,为两国企业开展互利合作创造有利条件。
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  • 10-01 12:17 来自 科创板日报 宋子乔
    特斯拉迎“重要时刻” 一文看懂马斯克的自动驾驶阳谋
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  • 10-01 10:27 来自 财联社
    财联社10月1日电,美股夜盘期间,新能源车股集体拉升,理想汽车涨超5%,9月交付量创历史新高;蔚来涨超5%,小鹏汽车涨超3%。
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  • 10-01 10:06 来自 财联社
    财联社10月1日电,理想汽车2024年9月交付53,709辆,创单月交付量历史新高,同比增长48.9%。2024年第三季度,理想汽车交付152,831辆,同比增长45.4%。截至2024年9月30日,理想汽车2024年共交付341,812辆,历史累计交付量为975,176辆。
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  • 10-01 09:09 来自 财联社
    财联社10月1日电,零跑汽车公布数据显示,9月交付新车33767台,同比增长113.7%;前三季度累计172861台,同比增长94.6%。
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