财联社10月1日电，岚图汽车宣布，2025年9月交付15224辆，1—9月累计同比增长85%。

财联社10月1日电，智己汽车宣布，9月销量11107台，环比增长81.8%，创品牌历史新高。

财联社10月1日电，小鹏汽车公布最新交付成绩：2025年9月，小鹏汽车共交付新车41,581台，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万台，创下历史新高。2025年1-9月，小鹏汽车累计交付新车313,196台，同比增长218%。

财联社10月1日电，理想汽车公布2025年9月交付数据。2025年9月，理想汽车交付新车33,951辆。2025年第三季度，理想汽车交付93,211辆。截至2025年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1,431,021辆。

财联社10月1日电，零跑汽车9月全系交付再创新高，达66657台，同比增长超97%，月销量首次突破6万台。

财联社9月30日电，乘联分会发布的数据显示，9月1-27日，全国乘用车新能源市场零售103.9万辆，同比去年9月同期增长9%，较上月同期增长17%，全国乘用车新能源零售渗透率58.5%，今年以来累计零售860.9万辆，同比增长24%；9月1-27日，全国乘用车厂商新能源批发115.4万辆，同比去年9月同期增长12%，较上月同期增长21%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率54.9%，今年以来累计批发1,009.8万辆，同比增长31%。

财联社9月29日电，商务部9月29日下午在北京召开2025中国—北欧经贸合作论坛专题新闻发布会。商务部欧洲司副司长王宇鹏介绍了中国与北欧国家经贸合作的情况。王宇鹏说，北欧企业普遍看好中国经济发展前景，看重中国超大规模市场潜力。瑞典斯堪尼亚、挪威雅苒国际、芬兰芬欧汇川等北欧企业坚定投资中国，将中国作为主要生产基地、销售市场和研发中心，深度融入本土汽车、机械、船舶、森工等产供链，共享中国经济高质量发展机遇。据他介绍，电动汽车及电池产业成为中国与北欧国家经贸合作新热点。北欧国家是全球绿色转型的先行者，电动汽车渗透率较高，比亚迪、蔚来、小鹏等一大批中国新能源汽车已成功进入北欧多国市场，获得当地消费者青睐。中国动力电池企业也将目光投向北欧国家，例如星源材质在瑞典设立欧洲总部，当升科技将首个海外生产基地设在芬兰。可以说，北欧地区已经成为中国电动汽车及动力电池企业进入欧洲、加快开展产供链合作的重要市场。

财联社9月29日电，据“安徽发布”，9月29日上午，2025合肥国际新能源汽车大会开幕式暨主旨演讲在合肥滨湖国际会展中心举行。大会以“徽动全球一路向前”为主题，采取“1+1+N”形式，即1场新能源汽车大会、1场新能源汽车展和N个汽车主题活动。同时在合肥滨湖国际会展中心设主会场及县区设分会场，总面积超20万平方米，展出品牌超百个、整车超千辆，聚力打造集汽车贸易、技术交流、投资合作、文化融合于一体的新能源汽车产业盛会。

财联社9月28日电，目前国内最大容量压缩空气储能电站——华能金坛盐穴压缩空气储能发电二期项目在江苏常州成功送电，对保障地区能源安全、推动绿色低碳转型具有重要意义。该项目是江苏省重大项目之一，实现核心设备的100%国产化，总容积达120万立方米，一次充电可储存280万千瓦时电量，能满足10万辆新能源汽车充电需求，全年可节约标准煤27万吨、减少二氧化碳排放52万吨。

财联社9月28日电，工业和信息化部等八部门28日联合发布《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。其中提到，促进高端产品创新发展。围绕新一代信息技术、新能源汽车等重点产业链需求，推动超高纯金属等高品质原料、铜合金结构功能一体化材料、贵金属功能材料、高端稀土新材料等攻关突破，提升铝合金及镁合金结构材料、硬质合金及制品等产品综合性能。深入实施制造业卓越质量工程，引导企业提升产品品质，以高质量供给引领创造新需求。落实《新材料中试平台建设指南（2024—2027年）》，支持有色金属新材料、低碳冶炼工艺等中试平台建设。发挥重点新材料平台作用，支持企业开展工艺“一条龙”应用计划，加快材料应用验证及迭代升级。

财联社9月27日电，中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢指出，海南省委、省政府在推进自由贸易港和国家生态文明试验区建设时，着眼长远推动新能源汽车产业发展，为世界提供了交通绿色低碳可持续发展的海南样板。希望大家多为海南新能源汽车产业发展建言献策，谋划前瞻性重点项目，探索多元化技术路线，从市场化角度出发，有针对性地强化政策支持，不断革新光伏、风电、氢能、储能等领域技术。要抓住海南自由贸易港即将封关运作的机遇，围绕新能源汽车测试、销售、服务、文化塑造等全产业链发力，构筑产业发展体系，创造良好用车环境，建立设施保障机制，推动新增汽车新能源化，挖掘新能源汽车租赁市场潜力。要推动“车路云一体化”发展，提高交通通行效率和安全舒适出行能力，共同推动新能源汽车产业高质量发展。

财联社9月27日电，在2025世界新能源汽车大会上，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示：“要实现L3（有条件自动驾驶）、L4（高度自动驾驶）级别的自动驾驶，需要智慧的道路和云计算技术平台的支撑。具体而言，需要将汽车在驾驶过程中遇到的情况和处理方式，上传到云平台进行大模型训练，再将升级后的能力反馈至车端，形成一个从车端到云端的闭环，才能真正提高自动驾驶能力。”

财联社9月27日电，在今日举办的2025世界新能源车大会上，上汽集团王晓秋董事长表示，预计到2030年，我国新能源汽车渗透率将进一步提升至70%，燃油车市场虽大幅萎缩，但仍会获得一部分的用户的青睐，将继续保持一定的市场份额，混动、纯电、燃油三条技术路径将基本形成433的市场发展格局。此外，燃料电池汽车在示范应用的拉动下，已走过了批量化技术认证，产业链构建到多场景示范的关键阶段。（财联社记者 刘阳）

财联社9月27日电，在今日举办的2025世界新能源车大会上，宝马集团董事高乐表示，宝马首批氢燃料电池汽车计划于2028年推出，届时同一平台下将可兼容五种不同的动力系统。高乐同时表示，宝马非常乐意与海南省政府沟通，探讨在海南岛展开未来将推出的氢燃料电池车的一系列试点、测试项目。（财联社记者 张屹鹏）

财联社9月27日电，在今日举办的2025世界新能源车大会上，海南省委书记冯飞表示，海南省致力于建设全球新能源汽车整车及零部件贸易交易基地、售后配件转运与售后服务支撑基地，面向国际市场，特别是热区市场的汽车适配标定与测试基地，推动设立供应链数据平台和供应链跨境交易平台，构建以海南为中心、辐射主要海外市场的交易网络，努力把海南建设成为中国汽车产业出海的重要基地，并构想建设一个新能源汽车出口服务基地。（财联社记者 徐昊）

财联社9月27日电，在今日举办的2025世界新能源车大会上，中国科协主席万钢表示，下一步将加强燃料电池汽车应用推广工作政策的连续性、措施的精准性、场景的适应性，推动支持关键技术的突破，在产业链的基础上向规模化推广，向典型场景应用和加快基础设施的方向推广，继续完善有利于燃料电池汽车的规模化推广和应用发展，希望能够在2035年实现突破。（财联社记者 徐昊）

财联社9月27日电，在今日举办的2025世界新能源车大会上，工业和信息化部副部长熊继军提出，将进一步支持技术攻关，加快车用大算力芯片、操作系统、大模型、新体系电池等技术的突破，增强产业发展的内生动力；进一步扩大市场消费，实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠措施，深入推进新能源汽车下乡，公共领域车辆全面电动化试点，县域充换电设施补短板的试点，扩大市场消费；进一步完善管理体系，建立、健全组合辅助驾驶、自动驾驶汽车的准入管理制度，探索开展动力电池碳足迹的管理；将进一步深化开放合作，在联合国国际标准组织的框架下，加强标准互认，规则对接，为产业的全球化发展营造更加良好的环境。（财联社记者 徐昊）