财联社7月2日电，吉利汽车管理层今日公司一季度业绩会上称，根据今年迄今为止的销量表现，集团决定将原定2024年全年销量目标上调约5%，从190万辆提升至200万辆，新能源产品整体渗透率达到40%以上。其中，国内市场，吉利品牌销量115万辆，领克品牌销量27万辆，极氪品牌20万辆；海外市场，吉利品牌及领克品牌共35万辆，极氪品牌3万辆。（财联社记者 刘阳）

财联社7月2日电，乘联会表示，根据月度初步数据综合预估6月全国新能源乘用车厂商批发销量97万辆，同比增长28%，环比增8%。

财联社7月2日电，记者从“北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书”中获悉，生产享界S9的新工厂项目规划年产新能源乘用车12万辆，享界S9已于2024年6月量产，生命周期（5年）内销量预计合计48万辆。“北汽项目环评公告”还披露了后续车型的部分信息：第二款车定位C+级别纯电动豪华旅行车（Wagon），最大化沿用C71KB-F01车型，长宽高/轴距等基本保持一致；第三款产品则定位B+级SUV。（财联社记者 张屹鹏）

财联社7月2日电，特斯拉周二将公布第二季度销售数据，分析师预计该季交付量同比下降5.4%。这将是特斯拉连续第二个季度销售下滑。

财联社7月2日电，昨日，比亚迪、“蔚小理”、鸿蒙智行等新能源汽车品牌公布了6月销量情况。在以旧换新政策等因素提振下，6月多家新能源汽车品牌取得今年以来最好月度销量成绩。今年时间已过半，车企年度销售目标完成情况如何？梳理发现，比亚迪和吉利汽车完成全年销量目标进度超四成，理想汽车、极氪汽车完成全年销量目标的三成以上，小鹏汽车完成进度不足两成。总体看，汽车企业销量目标完成进度不佳。

财联社7月1日电，哪吒汽车公布数据显示，6月全系整车交付10,206台，环比微增。

财联社7月1日电，零跑汽车公布最新交付数据：2024年6月，零跑汽车交付达20116台，首次迈入“两万俱乐部”、创历史新高。至此，零跑汽车上半年累计交付量达86696台，稳居中国市场新能源全品牌头部阵营，新势力第一梯队。超舒适智能6座SUV零跑C16近日正式上市，上市即热销，将助力零跑汽车下半年销量再上新台阶。

财联社7月1日电，赛力斯公告，2024年6月新能源汽车销量为44126辆；其中赛力斯汽车销量为41457辆，同比增长631.42%。新能源汽车本年累计销量为200949辆，同比增长348.55%。

财联社7月1日电，比亚迪公告，6月新能源汽车销量34.17万辆，去年同期25.30万辆；1-6月新能源汽车销量161.3万辆，累计同比增长28.46%。6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.101GWh，2024年累计装机总量约为72.555GWh。

财联社7月1日电，比亚迪公告称，2024年6月海外销售新能源乘用车合计26,995辆。2024年6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.101GWh，2024年累计装机总量约为72.555GWh。

财联社7月1日电，比亚迪6月乘用车销量34万辆，上年同期为25.17万辆；1-6月累计销量为160.71万辆，同比增长28.76%。

财联社7月1日电，上汽大众称ID.家族6月新车交付10,572辆，同比提升170%；1-6月总计订单61051台，同比增长148%。

财联社7月1日电，上汽集团6月份销售新能源汽车超过9.3万辆，上半年累计销售新能源汽车超过46万辆，同比增长24%。

财联社7月1日电，据宜宾市经济和信息化局官微消息，近年来，位于宜宾三江新区的欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）不断突破技术瓶颈，以科技之力推动全固态电池的研发。目前，欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）在全固态电池中的关键材料——“硫化物电解质”的研发中，已经取得阶段性进展。研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段，目前正在规划一条年产百吨级的中试线，预计在今年年底动工建设。中试线运行顺利后，2026年前，欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）还会建设一个千吨级的量产线。