《科创板日报》26日讯,星纪魅族COO廖清红在上海接受采访时表示,星纪魅族造车正在紧锣密鼓地进行,第一款汽车会在今年年底前跟消费者见面,实现上市和交付。在具体造成车的路径上,星纪魅族会依托吉利体系的设计与制造平台,同时跟魅族的消费者联结更紧密。(记者 黄心怡)
①宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i定位中型SUV,亏电油耗百公里3.9L,续航里程超1500KM。 ②在比亚迪的整体销量中,“宋”家族在过去几年持续保持着较高销量,累计销量超过260万辆。
《科创板日报》25日讯,韩国电池制造商LG Energy Solution(LGES)表示,由于全球电动汽车需求放缓幅度超出预期,今年其营收将下降20%以上,并且将放缓产能扩张速度。
《科创板日报》25日讯,天眼查知识产权信息显示,近日,比亚迪股份有限公司申请的“全地形车”专利公布。摘要及说明书显示,全地形车车架内设有用于放置动力模块的第一放置空间,动力模块适于与车轮相连以提供动力;顶盖位于车架的顶部,设有进风口和出风口,进风口和出风口分别与第一放置空间连通。将进风口和出风口设置于顶盖上,能够提高进风口和出风口的离地高度,从而增加全地形车的涉水深度。本发明的全地形车为无人驾驶车辆。
《科创板日报》24日讯,韩国LG新能源(LGES)的一位高管表示,该公司正在与三家中国供应商进行谈判,为欧洲生产低成本电动汽车电池。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将更加激烈。
《科创板日报》23日讯,记者获悉,雷军在其2024年年度演讲返场直播中表示,小米将没有去线下体验小米SU7就下单的订单称为“天使单”,而首批次“天使单”比例超过60%。(记者 唐植潇)
财联社7月23日电,北京地区宝马4S店销售人员表示,宝马i3新款车型预计9月份上市,新款车型在前大灯、方向盘等细节设计上均有调整。此外,该销售人员透露,新款i3将搭载亿纬锂能生产的三元锂电池。
①巴菲特何时开始减持比亚迪? ②比亚迪近期业绩表现如何?
《科创板日报》22日讯,GGII根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9辆,同比增长41%,带动国内动力电池装机量约200.6GWh,同比增长40%。其中,上半年动力电池装机量排名前十企业合计装机约193.6GWh,占整个动力电池装机量的96.5%,亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达同比增速均超一倍以上。
①7月22日,上汽集团官方表示,7月19日,应上汽集团要求,欧委会在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会,上汽向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见,积极维护自身合法权益。 ②7月19日,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露,极氪正在积极推进欧洲本地化生产的规划。
财联社7月22日电,港交所文件显示,巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦于7月16日减持比亚迪股份,减持139.6万股,平均价格为246.96港元,持仓比例由5.06%降至4.94%。
财联社7月22日电,小鹏汽车在港交所公告,与大众汽车集团已签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议,双方将全力投入为 大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。在电子电气架构技术战略合作中,小鹏汽车与大众汽车集团在广州和合肥建立了联合开发项目组,双方工程师将会紧密合作,加速电子电气架构的开发进程。通过联合开发项目组的密切技术合作,第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在约24个月内量产。此外,根据本联合开发协议,小鹏汽车与大众汽车集团将积极探索进一步合作的机会,以扩大双方联合开发的电子电气架构的应用范围。
财联社7月19日电,在今日举办的小米2024年发布会上,小米集团董事长雷军表示,全年10万辆的目标预计11月初可以提前完成。(财联社记者 徐昊)
财联社7月19日电,记者获悉,在小米2024年发布会暨雷军年度演讲上,雷军透露,小米2024年初小米汽车订货目标是7.6万辆,而小米工厂仅能提供3天的库存量,这意味着小米SU7的月销量必须超过一万台。(记者 唐植潇)
财联社7月19日电,有网友称,理想汽车服务包费用即将涨价。从该网友发布的图片看,理想ONE、理想L系列、理想MEGA全部车型均被涉及。其中,理想ONE的服务包费用从999元/年调至1099元/年;理想L系列服务包费用从1399元调至1499元/年;理想MEGA服务包费用从699元/年调至721元/年。记者向理想汽车方面求证,但截至发稿未获回复。记者查阅理想汽车官网发现,官网显示的理想汽车服务包费用并未变化。
财联社7月19日电,特斯拉在美国上调其高端车型Model S和Model X售价,涨幅均为2000美元。特斯拉美国网站显示,Model S全轮驱动版售价由72,990美元调整至74,990美元;Plaid版由87,990美元调整至89,990美元;Model X全轮驱动版售价由77,990美元调整至79,990美元;Plaid版由92,990美元调整至94,990美元。
财联社7月18日电,近日有媒体报道称,大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌跟随宝马退出价格战。7月18日,记者以消费者身份联系和走访了多个汽车品牌门店发现,确实有汽车品牌停止降价或减少优惠力度,同时也有不少品牌透露出价格稳定的预期。网传消息称,蔚来汽车将在7月22日涨价,其中ET5/5T涨价3000元,ES6/EC6涨价5000元。对此,上海一家蔚来门店销售人员表示,网传涨价消息实为优惠退坡。不过业内人士指出,车企此番是“进入季节性休整期”,并不意味着价格战就此结束。
①宝马价格回调后,奔驰和奥迪经销商都开始降价拉客以求卖车去库存; ②受到新能源车的冲击,传统豪华燃油车的销量下滑,经销商资金回笼出现问题; ③有车企呼吁不打价格战,让中国汽车行业追求可持续发展。
财联社7月18日电,近日,四川首个固态电池创新产业园项目在宜宾市启动,总投资额高达95亿元。与此同时,今年以来,全球范围多家企业相继公布了固态电池量产时间表。由此可见,固态电池产业化正在加速。据了解,随着新能源汽车市场的蓬勃发展,固态电池作为下一代动力电池技术的重要路线之一,正逐步从研发阶段走向量产。
财联社7月17日电,据路透社报道,知情人士16日透露,在一次不具约束力但仍有影响力的投票中,欧盟各国政府就欧盟对从中国进口电动汽车加征关税的利弊出现意见分歧。路透社称,大量弃权票反映许多欧盟成员国态度摇摆不定。报道称,欧盟委员会已对从中国进口的电动汽车征收最高达37.6%的临时关税,并通过所谓“咨询性”投票征求欧盟成员国意见。消息人士称,12个欧盟成员国投票支持加征关税,4个投反对票,11个投弃权票。路透社表示,消息人士说,法国、意大利和西班牙投票支持加征关税,而德国、芬兰和瑞典则投了弃权票。一名使馆官员表示,鉴于并非所有欧洲汽车制造商都赞成这一措施,芬兰对这是否符合欧盟利益表示怀疑。报道称,瑞典外贸大臣兼国际发展合作大臣约翰·福塞尔说,欧盟委员会与中国之间为找到解决方案而进行的对话将非常重要。