财联社3月29日电,极星汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回2023年11月29日至2024年2月1日期间生产的部分2023-2024年款国产极星4纯电动车型,共计1867辆。本次召回范围内部分车辆因制动控制器软件问题,可能触发制动控制降级,造成制动电子助力等功能失效,制动效能减弱,存在安全隐患。
财联社3月29日电,威马汽车第一次债权人会议上午9点半在上海市第三中级人民法院召开,债权人以视频接入方式参会并对重整案进行表决。参会人员透露,债权人会议有序召开,但涉及到解决拖欠员工工资等核心信息,债权人会议发言人称一切都在计划中,其他确切性的信息没有对外释放过多。目前,威马已经陷入严重资不抵债的局面。重整案材料显示,管理人将33.76亿元被确认的债权金额编入了威马科技集团的债权表。根据重整案提及的审计报告,威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元,负债高达203.67亿元。威马科技集团在一份评估报告中对总资产评估值为41.07亿元,总负债评估值为193.05亿元。据悉,威马内部多位高层因合同诈骗,国有资产流失,职务侵占等已经被相关部门调查,包含造成威马停摆的核心管理层侯海靖、方某、肖某、周某(威马N多公司的法人)、向某某等多位人员已被相关部门控制。
①接受财联社记者采访时,雷军表示小米不怕“卷”。 ②雷军认为,小米汽车的核心优势在于智能与生态。 ③在雷军看来,AI对智能驾驶是颠覆式的。
财联社3月29日电,继3月28日发布SU7后,蓝鲸财经记者从可靠信源获悉,小米或将于今年年底发布SUV车型。(蓝鲸记者 张晗)
财联社3月28日电,小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布,小米SU7正式上市。SU7分为标准版本、PRO长续航版和Max版本,其中标准版售价21.59万元,PRO版本售价24.59万元,MAX版本售价29.99万元。小米SU7标准版、Max版4月底启动交付,Pro版5月底启动交付。小米SU7全系长续航,在CLTC工况下标配起步续航为700公里。小米SU7 Max版同时实现2s级零百加速和800km+续航。
财联社3月28日电,小米集团董事长雷军介绍,小米正在筹建小米超级充电站,采用600kW液冷超充方案,首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。
财联社3月28日电,小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布,小米SU7正式发布。据雷军介绍,小米SU7在300个城市全面测试,道路测试总里程数540万公里,投入了576辆测试车辆。小米SU7首发将有9款颜色。
财联社3月28日电,小鹏汽车宣布正式进入德国市场,并向德国市场推出了小鹏G9上市版和小鹏P7上市版两款车型,其中小鹏G9售价区间为5.76万欧元-6.96万欧元。小鹏P7售价区间为4.96万欧元-6.96万欧元。
①伯恩斯坦下调了特斯拉目标价,并指出特斯拉过高的估值不合理,因为它的利润率与同行不相上下; ②更重要的是,特斯拉已经增长停滞,目前也看不到明显的催化剂来刺激它未来的增长。
财联社3月27日电,电动汽车电池制造商SK On宣布与意大利豪华跑车制造商法拉利签署谅解备忘录,以加强合作关系并推动电池技术创新。SK On目前是法拉利唯一的电池供应商,自2019年以来一直为法拉利提供电芯。
财联社3月27日电,蔚来今日发布2024年第一季度最新交付展望,公司预计在2024年第一季度交付约30,000辆汽车,而此前的预期为31,000至33,000辆。
①小米集团董事长兼CEO雷军今日表示,小米SU7做到了2.78秒的极致零百能力; ②小米汽车的目标就是,在“加速、转向、刹车”每一个环节中,拥有出色的车身瞬态响应,为驾驶者带来无与伦比的驾控体验。
财联社3月26日电,比亚迪披露年报,2023年实现营业收入6023.15亿元,同比增长42.04%;净利润300.41亿元,同比增长80.72%;基本每股收益10.32元。公司拟每10股派发现金红利30.96元(含税)。小财注:Q3净利104.13亿元,据此计算,Q4净利86.74亿元,环比下降16%。
财联社3月26日电,乘联会秘书长崔东树发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长,三元电池回暖,磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%。随着政策推动,增程式和插混持续走强,纯电动走势疲软,预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。
财联社3月26日电,上海市生态环境局局长晏波表示,今年将持续打好蓝天保卫战,推进国四柴油车、国二非道路移动机械淘汰。持续打好碧水保卫战,推进美丽海湾金山段、奉贤段建设。突出绿色赋能,加快推进重点领域绿色转型,加快实施煤电节能降碳改造,加速推进公共领域用车全面电动化,开展上海港绿色能源加注试点;积极稳妥推进碳达峰碳中和,持续实施“碳达峰十大行动” ,继续运行好全国碳市场,深化上海碳市场建设,打造一批碳普惠应用新场景。
财联社3月26日电,零跑汽车董事长朱江明今日表示,其上周与高通CEO安蒙(Cristiano Amon)会面时,探讨了车载芯片将向更集成的单芯片方向推进等技术发展话题。朱江明透露,基于此,零跑汽车将在单芯片多域融合领域与高通展开更深入的合作。(财联社记者 刘阳)
财联社3月26日电,商务部副部长郭婷婷今日在国新办新闻发布会上表示,目前,我们正在抓紧研究细化举措,在充分尊重消费者意愿的前提下,推动汽车换“能”,逐步提高新能源汽车、节能型汽车销售占比;推动家电换“智”,促进家电消费向智能化、绿色化、低碳化方向发展;推动家装厨卫“焕新”,支持更多存量房、二手房实施旧房装修和局部改造。
财联社3月26日电,雷军26日在微博上表示,智能电动汽车,本质上就是“汽车 x 电动 x 智能”。过去十年,已经解决了电动化的问题;未来十年,将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。智驾+智舱+生态,将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。
财联社3月26日电,据国资委消息,3月25日,国务院国资委党委召开扩大会议,会议指出,要进一步强化产业支撑作用,聚焦先进制造业、新能源汽车、人工智能等重点产业领域,结合中部地区禀赋特点,优先试点打造战略性新兴产业集群,围绕未来材料、未来信息、未来制造,加快培育和发展新质生产力,融通带动中部地区企业加大锻长板、补短板、铸新板力度,共同维护我国产业链供应链韧性和安全稳定;进一步加强科技创新引领,深化原创性引领性技术攻关,加快打造原创技术策源地,推动一批重大标志性成果在中部地区加速转化应用落地,更好促进中部地区产学研用深度融合;进一步坚持协同联动,强化资源调配整合,围绕中部地区开展跨行业、跨区域合作,探索合作新模式,推动央企产业优势更好转化为地方发展动能。