财联社4月1日电，据海南电网公司消息，今年一季度海南新能源汽车充电量超7亿千瓦时，同比增长近四成，充换电网络持续处于高位运转状态，成为旅游、消费、交通等绿色出行的重要保障。截至目前，海南充换电“一张网”平台用户注册量已超30万户，累计接入5855座充电站、95座换电站，接入充电枪约7.3万把，实现海南省公共充电桩100%接入，基本达成“一个App畅行全省”的目标。

财联社4月1日电，因中东战争导致的燃油价格上涨，亚太地区是消费者正在将目光转向电动汽车。；3月份澳大利亚电动汽车贷款申请量增加了100%，在邻国新西兰，截至3月22日的那一周，电动汽车的注册量超过了1000辆，较前一周增长了一倍多。日本研究员表示，由于能源成本的上升，日本目前正处于“向电动汽车转型的趋势终于开始全面展开”的阶段。韩国也报告了电动汽车的普及速度加快的情况，称3月份的新车注册量较去年同期增长了一倍多。

财联社4月1日电，现代汽车表示，3月韩国本土电动汽车销量同比增长38%，达到7809辆。

财联社4月1日电，宏明电子1日在互动平台表示，在电子元器件业务方面，公司已通过 IATF16949 车规体系认证，但产品尚未应用于新能源汽车行业。精密零组件业务方面，目前公司已通过比亚迪、比克电池等行业客户的认证，技术参数达到客户高标准要求，开始小批量供货，但相关业务收入占比较低，未来市场及客户情况存在不确定性，敬请投资者理性投资、注意投资风险。

财联社4月1日电，今天，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台正式上线，将为我国新能源汽车产业绿色循环发展提供国家级信息平台支撑。记者看到，这一平台以动力电池的数字身份信息为核心载体，通过对每一块动力电池进行编码，上线产业链上下游的数据信息，实现了对动力电池流向的链式追溯。专家表示，这一信息平台涵盖四大核心功能，面向动力电池、新能源汽车、换电服务、机动车维修、报废机动车回收及综合利用等企业的动力电池数据，全面打通了动力电池全生命周期的信息壁垒。

财联社3月31日电，因湃电池总经理许俊海今日表示，因湃电池计划融资上市，从而通过资本化方式提升自身抗风险能力。因湃电池为广汽集团全资子公司，业务范围涵盖新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品的技术服务等，最新产品为587Ah固液混合储能大电芯。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月31日电，中国精算师协会、中国银行保险信息技术管理有限公司今天发布我国新能源车险2025年有关赔付信息。数据显示：2025年，我国保险行业承保新能源汽车4358万辆（其中客车4181万辆，货车177万辆），比上年增加1248万辆，增长40.1%；保费收入1900亿元，提供风险保障金额159万亿元；承保亏损56亿元，同比减亏1亿元；综合成本率同比下降1.3个百分点。新能源汽车规模车系数量429个，其中客车370个、货车59个。2025年赔付率超过100%（尚未考虑财险公司日常经营管理费用成本）的高赔付车系有143个，较上年增加6个，其中客车106个、货车37个。

财联社3月31日电，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台启动会2026年3月31日在天津召开。来自动力电池、新能源汽车、换电租赁、报废机动车回收拆解、综合利用等企业，以及有关行业协会、国际机构等单位的500余名代表参会。会上，节能与综合利用司有关同志介绍了新能源汽车废旧动力电池回收利用相关工作进展情况及下一步工作考虑。中国汽车技术研究中心有关专家解读了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，详细介绍了全国新能源汽车动力电池溯源信息平台的操作要点。全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，面向产业链上下游相关主体集成动力电池流向数据信息，具备信息溯源、企业履责评价、溯源信息分析、产业专项调研等功能，支撑对动力电池开展全生命周期溯源管理，为提升新能源汽车废旧动力电池回收利用监管水平提供有力技术保障。

财联社3月31日电，全国新能源汽车动力电池溯源信息平台（简称“信息平台”）正式启动，中汽中心为信息平台建设的技术支撑单位。中汽中心副总经理龚进峰在启动会上表示，信息平台的启动标志着我国动力电池回收利用迈入数字化、全链条管理的新阶段。

财联社3月31日电，河南省长王凯3月30日在郑州航空港区主持召开专题会议，研究“十五五”时期航空港区高质量发展工作。王凯指出，要提升产业能级，壮大电子信息、新能源汽车、智能装备等产业规模，推动物流、商务、会展等现代服务业扩能提质，加快产业智能化绿色化融合化发展，着力构建现代化产业体系。要提升枢纽能级，加快空港、铁路港、公路港、出海港联动发展，强化口岸平台功能，推动交通体系、物流枢纽、产业发展互动融合，进一步做大做强枢纽经济。要提升开放能级，主动对接高标准经贸规则，稳步推进制度型开放，完善综合服务功能，打造市场化法治化国际化一流营商环境，加快建设内陆地区对外开放门户。

财联社3月30日电，据知情人士透露，比亚迪公司向分析师表示，今年汽车出口量可能会超出其此前设定目标的15%。在周一的分析师说明会上，比亚迪管理层向与会者表示，公司有信心在2026年实现出口量达150万辆的目标。上述人士称，由于该预测尚未公开，他们要求不具名。比亚迪在1月份曾公布2026年出口目标是130万辆。

财联社3月30日电，市场监管总局发布关于进一步贯彻实施《中华人民共和国反不正当竞争法》的通知。通知提到，综合整治“内卷式”竞争。综合运用各类反不正当竞争措施，着力防治平台经济、光伏、锂电池、新能源汽车等重点行业和领域“内卷式”竞争。精准辨识和依法查处平台企业无正当理由，利用搜索排名、经营评价、算法控制、限制流量、下架商品、增加费用、拖欠账期、中止交易、内部惩戒等手段，或在补贴、优惠、红包、折扣、“满减”、“买赠”、促销等活动中，强制或者变相强制平台内经营者以低于成本的价格销售商品，扰乱市场竞争秩序。对个案进行违法判定时，要综合考虑交易标的性质、生产规模和类型、市场和销售情况、生产效率和技术、商品或服务品质等多方面因素。压实平台经营者处置不正当竞争行为的责任义务，督促平台明确平台内公平竞争规则，建立专门工作机制，接受举报投诉，做好纠纷处置，及时采取必要措施处置不正当竞争行为，保存有关记录并报告执法机构。防止平台经营者借审核管理不当干预平台内经营者的自主经营权。

财联社3月30日电，天眼查App显示，近日，北京蓝色极氪汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为朱其谦，注册资本1000万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、机动车修理和维护等，由浙江极氪汽车销售有限公司全资持股。

财联社3月29日电，从北京金融监管局了解到，北京已在全国率先启动智能网联新能源汽车商业保险产品开发应用。新产品基本沿用现有的新能源商业车险体系，按照“总体稳定、部分优化”的原则，主要为消费者和汽车企业关心的特定智驾场景、软硬件损失等提供风险保障，可以统一适配L2至L4全级别智能网联新能源汽车。比如，现有车险产品对驾驶人的定义主要基于“人驾”的基本场景，对L3、L4级别的“人机共驾”或者“机驾”情形不能完全适用。再比如，L2级辅助驾驶车辆，消费者购买新车后，有的会自费升级辅助驾驶系统，而现有车险产品没有覆盖这部分损失，需要进一步优化。

财联社3月27日电，天眼查App显示，近日，时代电服科技有限公司发生工商变更，注册资本由15亿人民币增至19.4亿人民币，增幅约29%。 该公司成立于2021年8月，法定代表人为杨峻，经营范围包括新能源汽车换电设施销售、蓄电池租赁、机动车充电销售等，由宁德时代全资持股。

财联社3月27日电，天眼查工商信息显示，近日，浙江凌昊热控有限公司成立，法定代表人为宋忆宁，注册资本7200万人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、电池零配件生产、新能源汽车电附件销售等。股东信息显示，该公司由零跑汽车旗下浙江凌骁能源科技有限公司全资持股。

财联社3月26日电，多家在线汽车平台表示，由于中东战事引发的欧洲汽油价格上涨，促使当地二手电动车销量明显上升。法国在线二手车零售商Aramisauto表示，三周内电动车销量占比从6.5%升至12.7%，汽油车销量占比从34%下降至28%。