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“市场+政策”同时运行,新能源汽车迎来“窗口期”。
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  • 4小时前 来自 财联社记者 张屹鹏
    独家|华为、赛力斯合作“生变” 取舍之间“五界”均迎利好?
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  • 7小时前 来自 财联社记者 刘阳
    财联社9月15日电,车百会研究院理事长张永伟今日在车百年会暨智能电动汽车发展高层论坛(2027)媒体沟通会上表示,维持汽车市场稳定是支撑经济发展的重要任务,“十五五”时期需维持汽车市场年销整体规模3500万-4000万辆。其中,国内市场2500万辆是稳定国内循环的重要任务;出口+海外生产由速度转向质量,合理目标为每年1000万-1500万辆。车百会预测,2026年整体汽车销量将小幅下滑3%至约3340万辆,但仍高于2024年销量;新能源汽车销量全年预计1840万辆、同比增长12%,全口径渗透率约55%。车百会同时表示,2027年,中国汽车市场将进入修复期。
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  • 7小时前 来自 财联社记者 张屹鹏
    财联社9月15日电,财联社记者今日从知情人士处获悉,华为、赛力斯的智选车合作模式将在本周进行调整,未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作,产品、营销、销售、服务等方面将由华为主导,调整为赛力斯主导,华为赋能。此次调整,鸿蒙智行将聚焦资源,加速智界、享界、尊界、尚界品牌成功,从而进一步夯实鸿蒙智行的行业与市场地位。
    赛力斯
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  • 9小时前 来自 财联社
    财联社9月15日电,工业和信息化部、国家发展改革委印发《电子信息制造业发展“十五五”规划》,其中提到,巩固能源电子产业优势。持续推进“光、储、端、信”等能源电子技术协同发展。进一步推进高效晶体硅光伏电池技术迭代升级,开发钙钛矿叠层电池等新一代高效光伏电池技术及配套设备材料,研发推广高可靠、智能化光伏组件和光伏系统智能运维技术,拓展“光伏+”应用场景。提升新型电池全产业链创新能力,巩固锂电池竞争优势,持续推进固态电池、钠电池、液流电池、燃料电池等产业化,推动新型电池智能化、绿色化、融合化发展,支持新型电池在智能终端、新能源汽车、船舶、航空、智能机器人、工程机械、农机装备等场景应用。加快电力电子关键技术研发供给,提高关键核心器件与部件供给能力,提升储能系统高效集成和精准调控水平。
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  • 昨天 15:08 来自 财联社记者 徐昊
    山子高科联动“太乙”救“哪吒” “叶骥系”资本操盘引履约争议
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  • 昨天 14:47 来自 第一财经
    财联社9月14日电,近日,比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时表示:“在中国,随着比亚迪闪充技术的普及,我认为燃油车已经没有未来,这是非常明确的。”她还表示,全球其他地区的电动化转型可能需要花费几年,但是最终的结局是一样的。此外,她还透露,比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。
    比亚迪
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  • 昨天 14:02 来自 财联社 刘蕊
    碳纤维超跑+SpaceX推进器!特斯拉Roadster跳票多年终将揭幕
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  • 昨天 13:10 来自 财联社 沈超
    “太乙”出手救“哪吒” 关联公司一字涨停
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  • 昨天 12:40 来自 财联社记者 刘阳
    财联社9月14日电,据知情人士向财联社记者透露,零跑汽车正在加大对插电式混合动力汽车(PHEV)技术路线的研发投入,从而向更广泛新能源车型拓展,并吸引新的潜在客户。“PHEV车型计划最早于明年上半年在海外市场推出,此举利于该公司进一步扩大市场份额。”上述知情人士表示。
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  • 09-11 18:40 来自 财联社
    财联社9月11日电,越南VinFast今年至今电动汽车交付量达154,073辆。
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  • 09-11 18:07 来自 财联社
    财联社9月11日电,中央网信办、农业农村部、工业和信息化部联合印发《数字乡村高质量发展行动计划(2026—2030年)》,扩大农村数字消费。推进县域商业体系提质增效,发展网订店取、生鲜直送、农资预订等便民服务。支持新能源汽车、绿色智能家电下乡,鼓励企业研发符合农村生活需要的智能软硬件产品。持续开展“数字消费助力乡村振兴”区县行活动。健全县域数字消费维权机制,营造安全放心的农村数字消费环境。
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  • 09-11 14:53 来自 财联社
    财联社9月11日电,工业和信息化部9月11日举行新闻发布会,介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示,下一步,我们将进一步加强部门协同,以钉钉子精神持续推进规范汽车产业竞争秩序工作,为产业高质量发展保驾护航。

    一是持续规范产业竞争秩序。深入整治行业网络乱象,引导规范新车发布和产品测评活动。对变相延长账期的车企加强督促整改,提升账款支付规范化、制度化水平。加大对涉嫌违规违法行为的监管执法力度,坚决维护健康有序、风清气正的市场环境。

    二是发挥标准引领作用。实施汽车标准提升专项行动,提升关键零部件、整车耐久性和可靠性等标准要求,加快自动泊车、安全事件数据交互等标准制定,推动一批新能源汽车标准“推转强”,以标准升级和落地实施,引导企业摆脱低价路径依赖,以技术、品质、服务赢得市场。

    三是守牢质量安全底线。会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动,进一步加强汽车产品创新设计准入审查和测试验证有关工作,加大产品质量监督检查力度,对存在问题的汽车企业依法依规严肃处理。

    四是健全完善制度机制。加快推进《机动车生产准入管理条例》立法进程,健全“有进有出”的动态管理机制。推动汽车生产企业集团化管理,提高资源配置效率,依法依规推动落后产能退出。发挥行业组织功能作用,加强行业自律,共促产业生态建设。
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  • 09-11 14:44 来自 财联社
    财联社9月11日电,工业和信息化部9月11日举行新闻发布会,介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示,下一步,工业和信息化部将稳妥有序做好驾驶辅助和自动驾驶相关强制性国家标准的落地实施,优化准入管理制度,持续强化安全监管,保障产业安全有序发展。

    一是强化标准制定实施。加大组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统等标准的宣贯解读力度,组织编制实施指南文件,加快测试评价能力建设,推进标准的落地实施。推进自动泊车、安全事件数据交互、数据安全等标准制定,夯实自动驾驶产品安全管理基础。

    二是稳妥推进准入试点。持续开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点,稳妥推进高速领航、自动泊车及物流配送等场景拓展,支持企业加强实践探索,同时加强经验总结,支撑相关法律法规、技术标准制修订。

    三是加强安全评价监管。从政策标准、企业安全保障、产品过程保障、测试评价、监督管理等方面,进一步提高自动驾驶安全评价和安全监管能力,统筹推进智能网联新能源汽车安全管理平台建设,健全管理手段。
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  • 09-11 09:41 来自 财联社
    工信部等九部门:到2030年具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用
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  • 09-11 09:28 来自 财联社
    财联社9月11日电,工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。规划提出,到2030年,我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固,进入世界汽车强国行列,国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%,具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平,全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高,中国汽车品牌具有较高美誉度,国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显,在2030年前实现碳达峰,带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
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  • 09-11 08:56 来自 财联社
    财联社9月11日电,特斯拉中国正式上线全新MODEL Y全轮驱动高性能版,售价36.9万元起。
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  • 09-10 17:34 来自 财联社
    财联社9月10日电,泰国批准对电动汽车实施分级消费税税率计划。
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  • 09-10 15:58 来自 财联社记者 张屹鹏
    8月车市“冰火两重天”:新能源月销占比再创新高 燃油车同比近“腰斩”
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  • 09-10 14:01 来自 央视新闻
    财联社9月10日电,中国汽车工业协会今天公布了8月份的汽车产销数据,我国新能源汽车主导地位持续巩固,成为稳定行业大盘的关键增量。最新数据显示,新能源汽车月度销量占比再创新高,8月份,新能源汽车产销量分别完成165.3万辆和164.3万辆,同比分别增长18.9%和17.8%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.6%。在出口方面,8月份,我国汽车出口101万辆,同比增长65.3%,月度出口量连续3个月超过100万辆。其中,新能源汽车出口52.6万辆,同比增长1.3倍。在出口结构方面,新能源汽车出口量占全部汽车出口量比重已连续三个月超过50%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,新能源汽车出口占比连续三个月超过50%,意味着每出口两辆车,就有一辆是新能源汽车。这种出口结构的根本性变化,说明中国汽车出口正在向“新能源汽车引领”切换,正在靠电动化技术路线打开全球市场。
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  • 09-09 18:08 来自 财联社
    财联社9月9日电,从蔚来方面了解到,蔚来董事长、CEO李斌在9月8日举行的公司内部全员会上表示,针对具身智能领域,蔚来在较长时期内将主要采取战略投资的方式参与,不会将其发展为核心主营业务。
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