①挚达科技2022年至2025年1-3月，净亏损合计3.36亿元； ②挚达科技还前瞻性的布局充电机器人，目前已在全球多个场景落地应用。
《科创板日报》10日讯，《科创板日报》记者独家获悉，近日，宁德时代旗下智能滑板底盘产品技术服务商——宁德时代（上海）智能科技有限公司（简称“CATL时代智能”）完成首次对外融资，投资方包括知名市场化机构博裕投资、国泰君安，产业资本北汽产投，国有资本上海科创、孚腾资本等，本轮融资总额超20亿元，资金将主要用于宁德时代磐石底盘车型量产落地，以及下一代磐石底盘技术研发。此次融资完成后，CATL时代智能估值超百亿，成为智能底盘领域首个独角兽企业。资料显示，CATL时代智能成立于2021年，是宁德时代旗下专注滑板底盘技术研发与产业化的子公司。（记者 曾乐）
财联社10月5日电，国家能源局数据显示，假期期间，新能源汽车充电量创历史同期新高，各地多举措做好充电保障工作。国家能源局最新数据显示，10月1日零时至10月3日18时，全国高速公路充电量达到4380.93万千瓦时，同比增长51.33%，日均充电量是平日的2.54倍。为保障车主顺利出行，各地继续加大充电桩、超级充电桩的建设。在山东威海至海港湾景区，4台液冷超级充电桩在这个假期投入使用，一辆搭载超充模块的新能源车辆10分钟即可满电。来自国家能源局数据，截至8月底，我国电动汽车充电基础设施总数已超1700万个，同比增长超过50%，我国充电网络越织越密。
财联社10月4日电，乘联分会秘书长崔东树10月4日发文称，工信部网站持续公布减免车辆购置税的新能源汽车车型上半年目录，由此其跟踪新能源车新品技术线路的剧烈变化，氢燃料低迷，电替油的节税趋势明显。总体看免税车型技术提升较平稳。9月的纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多。9月换电车型集中于专用车。增程和纯电动的电池高能量密度的产品较丰富。2024年下半年以来乘用车没有氢燃料车型推出。2025年汽车增程类车型202款，商用车的重卡类增程车型也大量推出。自主传统车企的有竞争力的新能源车型推出较多。
财联社10月1日电，小鹏汽车公布最新交付成绩：2025年9月，小鹏汽车共交付新车41,581台，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万台，创下历史新高。2025年1-9月，小鹏汽车累计交付新车313,196台，同比增长218%。
财联社10月1日电，理想汽车公布2025年9月交付数据。2025年9月，理想汽车交付新车33,951辆。2025年第三季度，理想汽车交付93,211辆。截至2025年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1,431,021辆。
①理想i6上市热度飙升，试驾量创新高，部分YU7客户转单； ②整体售价下探至20万级，订单放量之余，理想面临均价承压与竞争考验。
①未来18个月，千里科技计划完成Robotaxi全链路产业布局，包括L4级智驾方案的开发，与吉利合作研发Robotaxi专用车型。 ②千里科技将建立城市级运营服务体系，与合作伙伴一起在全球范围10座城市启动商业运营服务，目标是单一城市车辆部署规模达到1000辆。
财联社9月28日电，工业和信息化部等八部门28日联合发布《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。其中提到，促进高端产品创新发展。围绕新一代信息技术、新能源汽车等重点产业链需求，推动超高纯金属等高品质原料、铜合金结构功能一体化材料、贵金属功能材料、高端稀土新材料等攻关突破，提升铝合金及镁合金结构材料、硬质合金及制品等产品综合性能。深入实施制造业卓越质量工程，引导企业提升产品品质，以高质量供给引领创造新需求。落实《新材料中试平台建设指南（2024—2027年）》，支持有色金属新材料、低碳冶炼工艺等中试平台建设。发挥重点新材料平台作用，支持企业开展工艺“一条龙”应用计划，加快材料应用验证及迭代升级。
财联社9月27日电，在2025世界新能源汽车大会上，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示：“要实现L3（有条件自动驾驶）、L4（高度自动驾驶）级别的自动驾驶，需要智慧的道路和云计算技术平台的支撑。具体而言，需要将汽车在驾驶过程中遇到的情况和处理方式，上传到云平台进行大模型训练，再将升级后的能力反馈至车端，形成一个从车端到云端的闭环，才能真正提高自动驾驶能力。”
财联社9月27日电，在今日举办的2025世界新能源车大会上，工业和信息化部副部长熊继军提出，将进一步支持技术攻关，加快车用大算力芯片、操作系统、大模型、新体系电池等技术的突破，增强产业发展的内生动力；进一步扩大市场消费，实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠措施，深入推进新能源汽车下乡，公共领域车辆全面电动化试点，县域充换电设施补短板的试点，扩大市场消费；进一步完善管理体系，建立、健全组合辅助驾驶、自动驾驶汽车的准入管理制度，探索开展动力电池碳足迹的管理；将进一步深化开放合作，在联合国国际标准组织的框架下，加强标准互认，规则对接，为产业的全球化发展营造更加良好的环境。（财联社记者 徐昊）
①赛力斯获备案拟赴港上市，启动"A+H"双平台。 ②2025上半年公司归母净利润为29.41亿元，同比增长81.03%，股权结构相对集中。
《科创板日报》25日讯，9月25日，在今年的年度演讲上，雷军表示，YU7标准版原本规划620公里的续航，对纯电SUV来说，但去年年底，几次长途实测下来，大家觉得还是不太够。为了消除用户的里程焦虑，最终决定砍掉这一版本，把原定的835公里“长续航Pro版”改名“标准版”。续航增加了200多公里，但定价不变。
财联社9月23日电，自动驾驶汽车初创公司Gatik于周一宣布，将大幅扩大与加拿大最大零售商Loblaw的商业合作。根据这份多年期协议，Gatik的自动驾驶车队将在大多伦多地区（GTA）的Loblaw配送网络中部署；同时，Loblaw将对Gatik进行战略投资，以加速车队规模扩张。
财联社9月23日电，从工业和信息化部获悉，最新数据显示，2025年1至7月份，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为776万辆，渗透率为62.6%，较2021年同期增加570万辆、40个百分点。组合驾驶辅助系统已经成为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考量。工业和信息化部相关负责人表示，组合驾驶辅助系统强制性国标已经公开征求意见，在下个月中旬由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府主办的2025世界智能网联汽车大会上，将就智能网联汽车的安全议题展开研讨。相关负责人同时表示，我国已明确将智能网联汽车作为制造业核心竞争力提升的8大领域之一，过去五年间，我国出台《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，深化电动化、网联化、智能化发展方向，已建立涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等的完整产业链体系批量上车。
《科创板日报》23日讯，今日，在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上，北京市经济和信息化局副局长苏国斌表示，北京将从两方面推进智能网联汽车产业发展：推动“双智”城市4.0阶段建设，推进车路云一体化基础设施在更大范围、更广区域实现覆盖，支撑高级别自动驾驶车辆规模化运行，同时支持辅助驾驶联网车辆发展；加强区域协同，联合天津、河北建设京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，并共同强化“车路云一体化”基础设施建设。（记者 李明明）
财联社9月23日电，记者从知情人士处获悉，由长安、华为、宁德时代三方联合打造的阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季度完成上市。“公司目前处于（推进港股IPO进程）最后的准备阶段，最快或于10月交表。”知情人士透露。此前，阿维塔相关人士曾表示，中金和中信证券为公司联席保荐人，公司计划于2026年上市。（财联社记者 刘阳）
财联社9月18日电，美国电动车商Rivian于当地时间9月16日举行佐治亚州工厂动工仪式。一期工程预计将于明年启动，计划2028年开始生产客户车辆。二期工程竣工后，预计工厂年产能将高达40万辆。新工厂投资额可达数十亿美元，预计到2030年将创造7500个就业岗位。
