财联社1月8日电，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。其中提出，提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。

财联社1月8日电，国家发展改革委副主任赵辰昕1月8日在国务院政策例行吹风会上表示，2024年全国汽车报废和置换更新超过650万辆；新能源乘用车全年国内零售量达到1100万辆。

财联社1月8日电，在正在举办的CES 2025上，小鹏汇天展示了其分体式飞行汽车“陆地航母”。小鹏汇天官方表示，目前，小鹏汇天飞行汽车智造基地已在建设中，这是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能1万台，计划明年第三季度竣工，飞行汽车将在2026年量产交付。

《科创板日报》7日讯，对于美国国防部将道通智能航空（Autel Robotics Co.,Ltd.）列入1260H清单，道通科技方面今日向《科创板日报》记者表示，“此次被美国国防部列入1260H清单的公司道通智能航空，与上市公司道通科技是两家完全相互独立的公司，双方不存在相互持股或管理隶属关系。美国国防部清单对公司没有影响。”据介绍，道通科技专注于汽车诊断系统、新能源汽车充电解决方案以及AI机器人等民用高科技产品的研发与销售，所有产品和服务面向民用市场。资料显示，道通智能航空成立于2014年，主要从事无人机业务，与道通科技在人员、财务、业务等方面各自独立。（记者 余佳欣）

《科创板日报》6日讯，记者获悉，小鹏汽车和大众汽车集团（中国）已签署谅解备忘录，将合力打造超快充网络，相互将开放各自专有的超快充网络，共同建设联合品牌的超快充站。目前二者合计拥有20000多充电终端，覆盖中国420个城市。（记者 唐植潇）

财联社1月5日电，吉利汽车集团甲醇汽车业务中心总经理陆玉凯今日透露，吉利全新一代“醇氢电混”轿车和SUV二款产品将于今年年内投放市场，可实现在同一燃料箱内甲醇和汽油灵活配比混合。另据远程新能源商用车CEO范现军透露，在向金杯汽车导入新能源技术后，醇氢电动金杯产品将于今年年中下线。此外，截至2024年底，全国重点路线已经建设519个甲醇加注站，预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站。（财联社记者 刘阳）

财联社1月5日电，据媒体机构推算，Cybertruck四季度的交付量可能仅为9000-12000辆，年度销量在3.5万-5万辆区间，远不及此前官方口径透露的“超100万辆”的预定量。分析称，Cybertruck的量产版本比最初版本更贵、续航里程更少，可能是导致交付量不及预期的一大原因。

①华为车BU业务于今年1月正式装入引望公司。多名员工表示，华为方承诺老员工仍保留华为员工身份；
②展望2025年，企业应加大云计算关键技术的研发投入，推动技术创新和突破。发展新兴技术，以新质生产力实现科技创新与产业融合。

①江苏省、安徽省、陕西省等地重大项目集中开工，数量规模同比增加，涵盖新产业等领域；
②各省市2025年重大项目中，新能源汽车、半导体、光伏等先进制造业产业开工项目居多。

财联社1月2日电，记者获悉，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在给全体员工的内部信中明确了2025年的目标，即，问界锚定豪华车阵营，M9锚定豪华车销量持续第一，海外市场新能源汽车实现倍增计划。张兴海同时在信中表示，三年内，赛力斯新能源汽车将实现百万量级销售目标。（财联社记者 张屹鹏）

财联社1月2日电，工信部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》的意见。优化调整新能源车型技术指标要求。综合考虑技术进步、标准更新等情况，适当提高要求。纯电动车型方面，一是优化电耗考核要求。鉴于GB 36980.1《电动汽车能量消耗量限值第 1 部分：乘用车》已设定车型电耗门槛要求，为加强政策标准协同，考虑以标准限值的85%作为电耗目标值，不满足标准限值的车型，电耗调整系数按0.5计算；优于目标值的车型，按目标值和实际值的比值计算，最高按1.2倍计算；高于限值但不满足目标值的车型，按1倍计算。二是新增低温续航衰减率系数。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，保持同车购税减免政策协同，对低温续航衰减率低于35%的，给予1.2倍积分鼓励。插电式混合动力车型方面，为促进产品能效提升，支撑绿色低碳消费，结合技术潜力评估，将电量保持模式下油耗要求由油耗限值的70%加严至60%，将电量消耗模式下电耗要求由电耗目标值的135%加严至电耗限值的130%。燃料电池车型方面，与车购税减免等政策要求保持一致，提高燃料电池电堆、系统额定功率、启动温度等要求。

财联社1月2日电，为适应节能与新能源汽车产业发展需要，根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》等规定，工业和信息化部装备工业一司组织起草了《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见，请于2025年2月5日前反馈意见。意见稿提出，2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%。对核算年度生产量 2000 辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB27999）规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满 4%的，其达标值放宽 30%。

《科创板日报》2日讯，韩国电池制造商LG新能源公司周四表示，将重新调整投资计划，削减额外成本，以应对电动汽车销售的长期放缓。该公司CEO金东明在给员工的新年致辞中表示：“我们将采取措施，应对前所未有的挑战。”金东明预计，电动汽车的销售将在2026年之后回升。

①理想汽车推出“置换补贴”兜底权益，可享每台15,000元现金补贴。
②小鹏汽车开启限时新春礼包派送活动，包括1万元现金红包和888度电卡等。
③尽管目前国家层面2025年的相关政策尚未明确，但已有多地出台地方性的补贴措施。

①1月1日，赛力斯公告称，2024年12月新能源汽车销量37,319辆，1-12月新能源汽车销量426,885辆，同比增长182.84%。
②小米创办人，董事长兼CEO雷军率先公布全年成绩单：小米2024年交付已超过13.5万辆，2025年交付目标为30万辆。

《科创板日报》30日讯，据标普全球汽车（S&P Global Mobility）专家预测，明年全球纯电动汽车（BEV）销量将达到1510万辆，在全球汽车销量中占据16.7%的市场份额。虽然2024年的最终数据尚未公布，但预计销量约为1160万辆，市场份额为13.2%。

①乘联会数据表明，今年以来，乘用车市场累计零售2,195万辆，同比增长6%。这一增幅，较今年年初各机构3%的普遍预测翻番。②据商务部数据，截至12月19日24时，全国汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超310万辆。“双新”政策成为2024车市取得超预期增长的主要推动力。

财联社12月30日电，天眼查App显示，12月29日，赛力斯汽车有限公司发生工商变更，新增国开制造业转型升级基金（有限合伙）为股东，注册资本由99.6亿人民币增至约100.84亿人民币。赛力斯汽车有限公司成立于2012年9月，法定代表人为岑远川，经营范围含研发、生产、销售：新能源汽车及其零部件等，现由赛力斯（601127）、国开制造业转型升级基金（有限合伙）分别持股约98.77%、1.23%。

①1-11月，上海嘉定汽车“新四化”产业总产出2433.2亿元，同比增长6.1%，目标到2025年实现总产出3000亿元。
②上海嘉定将聚焦细分赛道，构建现代化产业体系，锚定主导产业及细分赛道，深耕智能网联新能源汽车全产业链。

财联社12月25日电，理想汽车董事长李想今日表示，理想做机器人的概率是100%，但节奏不是现在，“如果我们连L4级自动驾驶的汽车都解决不了，怎么去解决更复杂（的应用场景）。车是最简单的机器人，如果车没法实现，其他人工智能机器人还是非常有限的。”（财联社记者 徐昊）