财联社7月5日电,中国机电商会发布声明,针对欧盟对中国进口电动汽车征收临时反补贴税,中国机电产品进出口商会代表中国汽车行业表示强烈不满和坚决反对。欧委会在初裁报告中阐述了本案程序、补贴、损害及损害威胁、因果关系、欧盟整体利益等相关内容,其中诸多认定缺乏客观性和公正性,部分程序做法缺乏透明度。欧委会对本案作出的不合理认定,严重违反了世贸组织和欧盟反补贴相关规则,导致人为裁定高额反补贴税率,是赤裸裸的贸易保护主义行为,不利于中欧电动汽车产业共融互通和优势互补,阻碍了全球绿色可持续发展目标的实现,影响了中欧经贸合作大局。强烈要求欧委会尽早纠正错误认定。中欧政府已开始磋商,希望欧方从中欧合作大局出发,在磋商中真正展现最大诚意,与中方相向而行,达成平衡解决方案,维护中欧企业利益,共同实现绿色可持续发展目标。中国机电商会作为本次调查的行业抗辩方,将继续代表中国电动汽车行业开展应对工作,通过各种手段坚决捍卫中国电动汽车企业合法权益。
财联社7月5日电,保时捷(中国)汽车销售有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2024年8月31日起,召回2020年1月7日至2024年4月24日期间生产的部分进口Taycan 系列电动汽车,共计17278辆。本次召回范围内的车辆由于设计原因,前制动软管可能出现裂纹导致制动液泄漏,造成制动效能降低、制动距离变长,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。保时捷(中国)汽车销售有限公司将委托授权经销商,为召回范围内车辆免费更换优化后的前轴制动软管,以消除安全隐患。
财联社7月5日电,欧盟委员会网站当地时间7月4日发布公告,决定自5日起,对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,最长期限为4个月。在此期间,欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施,如获通过,欧盟将对中国电动汽车正式征收为期5年的反补贴税。根据公告,比亚迪、吉利集团和上汽集团3家被抽样调查的中国车企将分别被征收17.4%、19.9%和37.6%的临时反补贴税。其他合作但未被抽样的中国车企将被征收20.8%的加权平均关税,未合作的车企税率为37.6%。在7月5日举行的中国外交部例行记者会上,外交部发言人毛宁在回应外媒记者“中国是否会采取进一步的报复措施”的提问时表示,具体问题建议你向中方的主管部门了解。关于欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查,中方已经多次表明立场,我们对此表示强烈反对。我们始终认为,应当通过对话协商妥善解决具体的经贸问题。中方也将采取必要措施,坚定维护自身的合法权益。
①二代Optimus在直立行走的基础上,行走速度提升了30%。其手指还可以在轻握鸡蛋和搬运重物时做到“游刃有余”; ②在模型落地方面,蔚来布局蔚来时空大模型(NIOWM)和蔚来语言大模型(NIOLLM); ③极越07将于今年第三季度上市。
财联社7月5日电,工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国今日在国新办新闻发布会上表示,将牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,落实工业领域碳达峰实施方案,加快工业绿色转型。重点从三个方面发力。在推进绿色低碳改造方面。深入实施节能降碳行动,主要聚焦在钢铁、有色、石化化工、建材等重点行业和数据中心、通信基站等重点领域,协同推进数字化、绿色化改造,提升能源利用效率。支持企业建设一批数字化能碳管理中心。加快构建资源回收利用体系,推动工业固废和再生资源规模化、高值化利用,提高资源的安全保障能力。在构建绿色制造体系方面。出台制造业绿色低碳发展行动方案,实施绿色制造工程,培育绿色工厂、绿色工业园区,在航空、船舶、新能源汽车、能源电子等领域率先打造一批绿色供应链。积极探索工业产品碳足迹管理的有效方法,推动制定一批重点产品碳足迹核算标准。在培育壮大绿色产业方面。加强绿色低碳技术装备产品开发供给,加快推动氢能、新型储能、环保装备、绿色智算、智能微电网等绿色低碳产业发展,持续打造产业竞争新优势。
①绿色转型为“新三样”提供出口契机; ②塑造就业与经济增长的绿色新引擎; ③共筑全球化绿色发展的合作桥梁。
①宁德时代发布商用动力电池品牌“天行”,并推出物流配送行业全场景解决方案; ②《科创板日报》记者从发布会现场获悉,宁德时代天行L系列产品支持超充和增程应用,可覆盖物流行业全场景。“宁德时代天行”后续将推出其他产品,以覆盖更多商用车细分市场。
财联社7月4日电,日前,江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告(三)》显示,特斯拉Model Y后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录,这也是特斯拉汽车首次进入政府采购目录。进入采购名单就意味着一定会被采购吗?对此,江苏省政府采购中心工作人员表示,要具体看各级机关事务管理局和使用部门采购部门的意向。这是开放式目录,面向所有厂商,符合参数、价格,经过一定程序审核的车型都可以入围目录,但用户可以选,也可以不选。同时,江苏省政府采购中心还表示,政府采购不采购进口货物,进口货物需特殊审批,“但特斯拉不属于进口,属于国产的(车)。”江苏省政府采购中心的一位工作人员解释。
财联社7月4日电,针对“由于欧盟额外征税,蔚来在欧洲销售的车型或调整价格”传闻,蔚来汽车对财联社记者表示,“蔚来密切关注并跟进欧盟反补贴调查的相关进展与措施。目前阶段,蔚来在欧洲市场将保持其在销产品的定价,并将根据关税政策的进展而评估市场策略。在欧洲,我们将继续服务好蔚来用户。我们相信适当的市场竞争对用户有益,并希望在2024年11月实施最终措施之前与欧盟达成解决方案。”今日,欧盟委员会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税,合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税,未合作的公司税率为37.6%。这一临时关税将于2024年7月5日生效,最长持续四个月。(财联社记者 徐昊)
财联社7月4日电,商务部4日下午举行例行新闻发布会。有记者提问,上周,商务部表示,中国和欧盟双方工作团队正在就对中国电动汽车征收关税一事抓紧推进磋商,并希望能找到一个双方均可接受的解决方案。请问,目前磋商是否仍在进行,能否介绍一下相关进展情况?商务部新闻发言人何亚东表示,对于欧盟对华电动汽车反补贴调查,中方已多次表示强烈反对,主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。6月22日,王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定,基于事实和规则两大支柱,就妥善处理该案立即启动磋商。截至目前,中欧技术层面已举行多轮磋商。目前距终裁还有4个月窗口期,希望欧方同中方相向而行,展现诚意,抓紧推进磋商进程,基于事实和规则尽快达成双方均可接受的解决方案。
财联社7月4日电,江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告(三)》显示,特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录。根据上述信息显示,最新一批的采购入围名单还包括问界M7、阿维塔11、深蓝SL03、深蓝S7、智己LS6、智己L7、银河L6、银河E8行政版、几何E、几何G6、长安UNI-K/Z、启源A07、启源Q05、荣威D5X、沃尔沃XC40、曹操60等车型。
《科创板日报》3日讯,市场调查机构Counterpoint Research发布报告,预估2024年纯电汽车(BEV)全球销量突破1000万辆,而且比亚迪会在BEV销量上超过特斯拉。该机构认为在纯电汽车强势崛起的带动下,新能源汽车销量快速增长,其市场份额不断扩大,并预估内燃机汽车(ICE)的市场份额在未来4年内降至50%以下。
①百兆瓦时这个级别是钠电规模化应用的重要里程碑; ②近期,多家钠电企业集中公布业务进展情况,但大规模运用时降本的关键,当前钠电行业仍处于产业化早期,未来钠离子电池有望在储能市场与锂离子电池优势互补。
①道通科技表示,预计2024年上半年传统诊断业务实现营收14.6亿元至14.7亿元,同比增长超15%;新能源充电桩业务实现营收3.7亿元至3.8亿元,同比增长超80%; ②展望海外市场发展,美国市场仍在推动新能源充电桩的建设,包括道通科技目前承接的充电桩项目预计会在下半年释放。
①“北汽项目环评公告”中提到,该项目规划年产新能源乘用车12万辆,设计生产节拍为30JPH,工作时长为4000小时。 ②第二款车WAGAN定位C+级别纯电动豪华旅行车(Wagon),最大化沿用C71KB-F01车型,长宽高/轴距等基本保持一致。第三款产品定位B+级SUV。
①鸿蒙智行发布6月交付成绩。单月交付46,141辆,环比增长50.90%,上半年累计交付194,207辆。 ②6月广汽埃安完成销量35,027辆,同比下降22.18%,环比下降12.59%。
财联社7月1日电,赛力斯公告,2024年6月新能源汽车销量为44126辆;其中赛力斯汽车销量为41457辆,同比增长631.42%。新能源汽车本年累计销量为200949辆,同比增长348.55%。
财联社7月1日电,比亚迪公告,6月新能源汽车销量34.17万辆,去年同期25.30万辆;1-6月新能源汽车销量161.3万辆,累计同比增长28.46%。6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.101GWh,2024年累计装机总量约为72.555GWh。
财联社7月1日电,比亚迪公告称,2024年6月海外销售新能源乘用车合计26,995辆。2024年6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为16.101GWh,2024年累计装机总量约为72.555GWh。
①财联社记者独家获悉,于今年4月北京车展前发布的华为智驾系统ADS 3.0将首搭阿维塔。 ②业界普遍认为,特斯拉FSD会成为大家学习的对象,入华后也将促进行业的进步。