《科创板日报》1日讯，4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》）正式实施。根据《条例》，北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。此外，《条例》明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展，不仅为L3级自动驾驶汽车的合法上路提供了法规依据，还推动了自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设、数据安全管理等多个方面的发展。

财联社3月31日电，黑芝麻智能在港交所公告，2024年公司营收达4.72亿元人民币，较2023年的3.12亿元大幅增长51.8%，创历史新高；毛利率由2023年的24.7%提升至2024年的41.1%，规模化量产与技术降本成效显著。2024年，黑芝麻智能在商业化领域取得突破，核心客户包括比亚迪、吉利、东风及中国一汽等。公司A2000芯片及C1200家族芯片将赋能机器人及具身智能领域，预计2025年批量出货。

财联社3月31日电，马斯克表示，特斯拉有望于6月在奥斯汀推出无人监督的全自动驾驶，他还表示希望今年晚些时候为盲人植入NEURALINK。

①工信部将批准L3级自动驾驶车型生产准入，智驾行业投资机遇凸显。②中办、国办发文推动实施高效节水灌溉，节水产业打开增长空间。③游戏厂商在AI赛道一路狂飙，AI有望进一步打开游戏付费空间。

《科创板日报》3月29日，工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，工业和信息化部将做到：一是进一步加强技术攻关突破。二是加快自动驾驶产业化发展。三是积极稳定和扩大汽车消费。编制新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实好汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新政策，持续开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点等；四是推动全产业链数字化转型。推动人工智能在汽车研发设计、生产制造、运营管理等场景应用等，开展汽车行业数字化转型服务商评价标准研制与应用推广；五是进一步深化行业管理改革。综合整治“内卷式”竞争，开展网络反不正当竞争执法专项行动，营造良好的市场环境。（李明明）

财联社3月29日电，中国科学技术协会主席万钢3月29日在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上建议，将智能网联基础设施建设需求纳入城市更新与建设相关规划，推动5G通信、路侧感知、高精地图等数字化基础设施与相关领域数字化建设高效统筹，探索新型基础设施可持续运营新模式。同时，秉持发展与安全并重原则，建立并完善基于功能分类的高级别自动驾驶智能网联汽车产品准入测试标准，制定、修订相关交通安全法律法规，加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行。

财联社3月29日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，多模态大模型作为端到端算法的基座模型可以赋能高阶自动驾驶技术，但还要解决大模型的安全可靠性问题。同时，L3自动驾驶需要尽快解决相关法律法规问题，L4级自动驾驶需要积累经验循序渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。“2030年，基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车规模商业化。”欧阳明高预计。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月29日电，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国科学技术协会主席万钢表示，持续推进车、路、云 协同融合的智能网联系统，以双向打通数字地图和交通控制信息为切入点，推动数字化城市交通信息和车载导航信息互联，以“大数据绿波导航+实时交通信号”协同赋能，助力城市交通效率提升。探索基于自动驾驶大模型(LDM)的生成式人工智能解决方案，提升自动驾驶汽车基于交通规则的博弈能力，需要探索在车路云协同下，通过上传数据标注、自动驾驶大模型训练、典型场景实验验证、车规级实时模型的OTA下传，在应用实践过程中持续迭代和进化，实现端到端自动驾驶汽车的具身智能实现。（财联社记者 徐昊）、

国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任苟坪今日在中国电动汽车百人会论坛2025上表示，国资委推动中央企业落实党中央国务院决策部署，将智能网联新能源汽车作为中央企业发展战略性新兴产业的重要方向。一方面，启动实施央企产业焕新，新能源汽车布局发展行动方案，以整车产品为突破口和核心载体，发力布局动力电池、汽车芯片、车用操作系统、智能驾驶体系、充电基础设施、资源回收利用等，切实增强核心竞争能力；另一方面，优化出资人政策供给，推进产业结构调整和布局优化。针对中央企业汽车企业出台一业一策、一企一策考核方案，将新能源汽车业务单独考核，并充分考虑战略投入期的经营性亏损，重点考核、技术攻关，产品开发、市场占有率提升等情况，支持企业放开手脚，加力追赶。有关中央汽车企业，下定决心、坚定信心、保持恒心，在产品竞争力、市场占有率、前瞻性、技术创新等方面奋力赶超，取得积极进展和成效。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月29日电，中国工程院院士、清华大学智能产业研究院（AIR）院长张亚勤3月29日在2025中国电动汽车百人会论坛表示，无人驾驶将是未来五年最大的具身智能应用，将是第一个通过“新图灵测试”的具身智能。张亚勤预测，无人驾驶的“Chat GPT时刻”将在2025年到来，10%的新车在2030年将会有L4自动驾驶的能力，届时将迎来“DeepSeek时刻”。对于无人驾驶的ChatGPT时刻什么时候来临，张亚勤预测，如果Waymo在美国市场推进顺利，百度在中国武汉等地推进顺利，包括文远知行、小马智行等也顺利推进，2025年就可以达到无人驾驶的ChatGPT时刻。但是要实现规模化，还需要更长的时间。“10%的新车在2030年会有L4的能力，那时候DeepSeek时刻就来临了。”

财联社3月29日电，工信部副部长辛国斌今日在中国电动汽车百人会论坛2025上表示，工信部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，加强部门协同，完善支持政策，持续巩固扩大产业竞争优势，扎实推动我国汽车产业高质量发展。第一，进一步加强技术攻关突破，支持龙头企业牵头，大中小企业融通创新；第二，加快自动驾驶产业化发展，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入，推动道路交通安全保险等法律法规完善；第三，积极稳定和扩大汽车消费，编制实施新一轮汽车行业稳增长工作方案，落实好汽车以旧换新；第四，推动全产业链数字化转型，推动人工智能在汽车研发设计、生产制造、运营管理等场景应用；第五，进一步深化行业管理改革，加快机动车生产准入管理条例立法，完善企业退出机制，推进汽车生产准入管理改革。（财联社记者 张屹鹏）

财联社3月29日电，中国工程院院士邬贺铨在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，自动驾驶训练应由国家统筹建设全国统一模型，各城市基于共性模型做本地化微调，以避免重复投入。他还提到，如果要实现对我国所有公路的全覆盖、并实现支持L3级别辅助驾驶等，在不考虑运营商对5G网络改造成本的情况下，总投资大概需要4000亿元。（记者 李明明）

财联社3月29日电，萝卜快跑宣布与阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战略合作，共同为阿布扎比提供无人驾驶出行服务。未来双方将致力于持续扩大车队规模，打造阿布扎比地区规模最大的无人车队。

财联社3月29日电，百度APOLLO将在迪拜推出自动驾驶出租车。

财联社3月28日电，记者从小马智行获悉，3月27日，小马智行获得深圳市南山区首个智能网联汽车无人市场化运营试点许可，在深圳核心中心城区，乘客可下单约乘Robotaxi。此前，该服务已在北京、广州等城市落地。小马智行自动驾驶车辆在深圳的运营范围已覆盖前海、宝安中心区、南山后海和深圳湾等核心区域。截至目前，小马智行已累积近4500万公里自动驾驶路测里程，其中包括近500万公里的无人化测试里程。（财联社记者 陆婷婷）

《科创板日报》28日讯，特斯拉官方今日宣布，旗下Cybercab无人驾驶出租车将于2025年6月在美国得州奥斯汀投入运营，相比原计划2026年的发布时间有所提前。