财联社4月11日电，今日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，卓驭科技CEO沈劭劼表示，未来两年，智能驾驶行业将随核心技术升级，告别分垂类、分地域交付，迈向基础模型大一统格局。“智能驾驶其实只是物理AI的一个最初始的形态，而绝非终局。甚至往后像我们这些未来能够存活下来的智能驾驶公司都将转型为移动物理AI公司。”这并非战略选择，而是生存必需，大模型训练成本年达数十亿元，唯有跨垂类应用分摊成本、以多场景数据反哺模型，形成良性循环，企业才能持续发展。（财联社记者 李明明）

财联社4月11日电，比亚迪集团首席科学家、中国工程院院士廉玉波今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，站在十五五规划的开局之年，新能源汽车产业正进入一个确定性与不确定性并存的阶段。其中政策的持续支持、消费认知的持续深化、产业全面电动化的趋势，是确定的大方向。行业也面临着技术拐点的不确定性。对于新一代的动力电池、智能底盘等汽车前沿技术，更需要依靠深度洞察用户的行为习惯和空间需求，跳出传统汽车的工程边界；产业边界的不确定性，汽车从单纯移动属性的交通工具，转向多属性融合的智能体，车网互动技术会使车辆的能源属性更加丰富，AI融合有望使汽车发展成为AI分布式算力的单元。这些将更加考验系统可靠性、社会接受度以及法规适配度等综合提升的系统能力。（财联社记者 徐昊）

财联社4月11日电，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，安全依然是行业亟待解决的首要问题。当前智能驾驶存在固有的技术瓶颈，成为威胁道路交通安全和智能驾驶规模化健康发展的重要因素。李克强提出，车路云一体化系统为车辆提供多维数据输入，实现车路云全域协同感知，增强环境感知与风险预判能力，为智能驾驶汽车建立“数字轨道”，提升智能网联汽车驾驶安全性与通行效率，支撑智慧交通高效稳定运行。车路云一体化系统的数据兼具“海量性”与“完备性”，融合车辆自主上报、路侧感知，与交通指挥信号、交通事件等全维度数据获取模式，打破数据孤岛，为AI大模型训练建立了提升安探索产全的“数字发电站”，在保障智能驾驶安全的同时，降低模型训练成本，提升训练效率。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，华山系列A2000芯片家族提供全方位解决方案，单颗芯片最高算力达1000 TOPS，最低算力200 TOPS，从城市导航辅助驾驶（NOA）场景，到高阶L4级自动驾驶场景，均能提供算力支撑。（财联社记者 徐昊）

财联社4月11日电，滴滴自动驾驶公司CEO张博今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，滴滴在广州黄埔已经提供7×24小时的无人驾驶出行服务，未来将逐步进入到更多国家和区域。目前滴滴已经在海外14个国家提供出行服务，且年增速是25%，今年滴滴开始在海外部署Robotaxi出行服务。（财联社记者 徐昊）

财联社4月11日电，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，华为乾崑定期公布的安全出行报告将为中国自动驾驶系统的发展提供积累，后者可用于判断何时可进入到真正的完全自动驾驶阶段。靳玉志呼吁，主机厂、自动驾驶企业都应将相关数据予以公布。“L3是走向完全自动驾驶的必经阶段，是没有办法跳过的，2026年或为全球自动驾驶的元年。”（财联社记者 张屹鹏）

财联社4月11日电，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，商用车领域下一个风口是无人化电动重卡。未来无人驾驶重卡将实现从固定线路的无人化运输到省内无人化甩挂运输、到省际无人化甩挂运输，逐渐覆盖全国范围，实现物流成本降低30%。同时，随着规模生产，产业链成本将大幅降低，整车成本有望从80万元降至48万元。（财联社记者 徐昊）

《科创板日报》8日讯，4月8日，据小马智行官微消息，4月7日，小马智行与康福德高（ComfortDelGro）正式在新加坡开启Robotaxi载客运营，乘客有机会在榜鹅（Punggol）地区体验由双方合作提供的自动驾驶出行服务。

财联社4月7日电，小马智行新加坡自动驾驶汽车获准进行邀请体验。

财联社4月1日电，小鹏集团副总裁、智能座舱负责人魏斌已于近期离职，此前因家庭原因处于休假状态。目前，小鹏智能座舱中心与自动驾驶中心合并成立通用智能中心，由刘先明管理。

财联社4月1日电，马斯克在社交平台发布消息，FSD 14.3版本现已在特斯拉员工中进行测试，预计本周末将向大众广泛发布。

《科创板日报》1日讯，记者获悉，今日，曹操出行宣布获得相关管理部门批准，成为杭州市首家可开展无安全员智能网联汽车道路测试的企业。这标志着其Robotaxi进入无人化运营的新阶段。（记者 曾乐）

财联社4月1日电，联创电子1日在互动平台表示，公司在自动驾驶方面产品有车载镜头及影像模组、车载照明、车载雷达等。公司合肥联创光学产品产能利用率根据客户需求而波动，没有达到满产状态。请投资者注意投资风险，理性投资。

3月31日晚，武汉多辆“萝卜快跑”在行驶过程中突然“停摆”。武汉交警通报称：初步判断为系统故障，无人员伤亡，事故原因进一步调查中。

《科创板日报》31日讯，3月31日，文远知行与优步Uber宣布，在迪拜正式启动纯无人Robotaxi商业化运营，成为迪拜首批公开运营的纯无人Robotaxi车队。文远知行创始人兼CEO韩旭表示，文远知行致力于在迪拜开展长期运营，持续扩大当地车队规模。

财联社3月31日电，工信部公开征求《基于专用频率的民用无人驾驶航空器系统无线信标技术规范》强制性国家标准制修订计划项目意见。

财联社3月31日电，近日，经重庆市永川区智能网联汽车政策先行区六部门联合审议全票通过，长安汽车正式获批L4级Robotaxi测试牌照，成为拥有全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企。