财联社4月18日电，据苏州发布消息，今天，苏州市低空经济发展推进大会召开。会上，涉及战略合作、产业基金、低空经济重点企业、低空经济运营商等类型的49个代表项目签约。苏州市低空飞行器中试验证中心、无人驾驶航空器（华东）标准验证中心、中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）低空经济产业分会揭牌成立。苏州市航空产业发展有限公司、苏州市国际航空物流有限公司、苏州低空科技有限公司及苏州市低空经济发展展示馆揭牌。据悉，今年以来，苏州已签约低空经济项目251个，计划总投资超730亿元。其中，低空制造项目超150个，计划总投资超500亿元。苏州还新签约低空经济产业基金16个，总规模超200亿元。

《科创板日报》18日讯，自动驾驶解决方案商Mobileye宣布新一代Mobileye EyeQ芯片家族开始交付。Mobileye称已向客户交付了首批EyeQ 6 Lite （EyeQ6L） 系统集成芯片的量产级硬件和软件候选产品，预计EyeQ6L将在未来几年内装备于4600万辆汽车上。

财联社4月17日电，第21届华为分析师大会17日在深圳开幕。华为轮值董事长徐直军介绍了2024年华为的关键战略，重点阐述了 “抓住智能化战略机遇，推进全面智能化”战略落地的关键举措。全面智能化战略一方面指为人工智能关键技术发展，尤其是大模型训练和推理提供可持续的算力，构建共赢的生态；另一方面是用AI增强华为产品和解决方案的竞争力，包括：以昇腾云服务与盘古大模型使能行业智能化，打造自动驾驶网络革命性改变通信网络运维模式，打造自动驾驶解决方案最终实现无人驾驶，基于盘古大模型打造超级智慧助手小艺。与此同时，把AI引入华为内部管理持续提升运营效率，投资AI基础研究推动人工智能持续创新，积极参与全球AI治理，在产品设计中、产品发布前做好AI治理，也是战略落地必不可少的重点措施。

《科创板日报》16日讯，特斯拉备受期待的低价电动汽车项目似乎遇到了阻碍。尽管特斯拉CEO埃隆・马斯克此前否认了相关报道，但消息人士称，代号为NV9的该项目已经被搁置，特斯拉将资源集中在了自动驾驶出租车上。

《科创板日报》15日讯，马斯克周末发帖称，未来几乎所有汽车都将是自动驾驶的，只有少量手动驾驶汽车供人娱乐，就像现在人们养马不是为了驾车，而是用于马术运动一样。马斯克回应一位网友的帖子称：“未来人们进入汽车就像进入电梯一样。曾经有一段时间，电梯是由一个拿着电源开关的人手动操作的。这是非常罕见的。”

财联社4月13日电，特斯拉将全自动驾驶FSD的基本订阅价格降至每月99美元。

财联社4月12日电，据上海市经信委官微消息，4月10日，法雷奥集团的“舒适及驾驶辅助系统生产研发基地”正式开工建设，实现了24个小时内数证齐发，跑完了过去1个月未必跑得完的流程。据介绍，该项目位于外冈工业园区，占地约45亩，建筑面积约3万平方米，主要从事自动驾驶摄像头、激光雷达、域控制器、芯片绑定等项目的研发与生产。

财联社4月12日电，广汽集团总经理冯兴亚今日在2024年广汽科技日上透露，搭载多传感融合技术的ADiGO POLIT智能驾驶系统，在进行了大量实车道路测试和仿真测试之后，不依赖高精地图、可实现“有导航就能开”的城市NDA，开始搭载在昊铂车型上，力争下半年实现“全国都覆盖”。冯兴亚同时透露，广汽无图纯视觉智能驾驶解决方案正在进行大规模路试，计划在2026年量产搭载，实现高阶智能驾驶。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，河北省交通运输厅、河北省工业和信息化厅、河北省公安厅联合发布公告，G2京沪高速河北廊坊段（京津塘高速河北段）正式用于开展智能网联汽车道路测试与示范应用，此前，京津塘高速北京段、天津段已经开放智能网联汽车测试，这意味着首条跨京津冀三地的智能网联汽车测试高速公路全线开放。据了解，京津塘高速是国内首条跨省支持车路协同自动驾驶测试的道路。G2京沪高速河北廊坊段（京津塘高速河北段）是河北首条高速公路智能网联汽车测试路段，此路段的开放，标志着横跨三地的京津塘高速智能网联汽车测试示范应用道路全线开放，在国内率先实现智能网联汽车跨区域场景应用。

《科创板日报》11日讯，余承东表示，华为高阶智能驾驶城区NCA覆盖全国40000+城乡镇，有路就能开，并实现泊车代驾、代客泊车、遥控泊车、超窄车位和机械车位等智能泊车，自开自停、有位就能停。（记者 黄心怡）

财联社4月11日电，华为4月11日举行鸿蒙生态春季沟通会，华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，问界M9上市三个月累计大定突破7万辆，月交付能力持续攀升至2.5万+辆。

《科创板日报》11日讯，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界新M7上市7个月，累计大定突破17.4万台，希望后续月发货量尽快提升到2万5千台。（记者 黄心怡）

财联社4月11日电，广州汽车集团股份有限公司2023年度业绩说明会上，广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽埃安已累计完成融资超200亿元，在新能源汽车领域拥有了上下游战略性产业资源的优势，为其新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱及产能保证等核心技术的研发和产业化布局提供了充足的资金支持；后续如有进一步融资需求，公司将按规定进行决策和披露。

《科创板日报》10日讯，据报道，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise将恢复运营，计划在美国亚利桑那州凤凰城（Phoenix）部署车辆收集信息，届时将有一支由人工驾驶的小型车队，在旧金山发生事故后，该自动驾驶汽车部门已经暂停运营约六个月。Cruise表示，在过去几个月的运营暂停期间，该公司一直在复杂环境和封闭课程中进行大量测试，以确保持续的再培训和改进。

财联社4月10日电，智能驾驶板块盘中持续走弱，天迈科技大跌超10%，威帝股份、瑞玛精密逼近跌停，兴民智通、星源卓镁、豪恩汽电、万集科技等多股跌超7%。

财联社4月9日电，智能驾驶板块延续强势，兴民智通2连板，光智科技、道通科技、智莱科技、豪恩汽电、中威电子等多股涨超5%。消息面上，有媒体报道称，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式。此前马斯克在社交媒体平台发文表示，特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车Robotaxi产品。

财联社4月9日电，近日有消息称，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式，该方案与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。对此消息，记者向丰田汽车方面求证，对方表示“不予置评”。不过记者了解到，丰田将在北京车展期间宣布与国内大厂的重要合作。

财联社4月8日电，有媒体报道称，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式。自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。丰田或采用华为参与程度相对较低的第一种模式。二者此前的合作集中在智能座舱领域，不久前丰田针对中国市场推出第九代凯美瑞，该车型搭载与华为联手打造的车机系统。供应链人士表示，除合作方相关技术在业内领先外，华为在国内智驾市场较高的认知度也可能是丰田选择这种合作模式的重要原因。