财联社8月10日电，华域汽车在互动平台表示，公司所属电子分公司专注于智能驾驶的多传感器及软硬件融合系统，2D激光雷达项目目前正按相关进度推进，尚处于试验阶段。

财联社8月10日电，德迈仕在互动平台表示，公司车身及底盘系统中的激光雷达驱动马达轴应用于无人驾驶领域。

财联社8月10日电，天奥电子在互动平台表示，公司芯片原子钟主要用于深海物探等领域，高稳晶振产品主要用于武器装备、航空航天等领域，目前公司相关产品产能利用率较高，暂未应用于无人驾驶车、机器人等相关领域。

财联社8月10日电，德赛西威跌超9%，天泽信息、中科创达、均胜电子、万集科技、华阳集团、星宇股份等跌超4%。

①当天生产出来就被拉走，下半年锂盐看涨仍是共识；②输电能力最高提升十倍，全球最长的超导工程完成大负荷试验；③百亿级市场加速到来，惯性导航或成L3及以上自动驾驶标配产品。

财联社8月9日电，天迈科技涨超10%，路畅科技快速涨停，亚太股份、中通客车、深城交、索菱股份、千方科技涨超5%。消息面上，交通运输部8月8日发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），意见稿提出，鼓励在条件相对可控的场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车客运经营活动。

财联社8月8日电，今日晚间，阿维塔科技正式发布旗下首款车型“阿维塔11”，该车型由长安、华为、宁德时代三家联合打造，搭载Huawei inside（HI）华为全栈智能汽车解决方案，全系标配宁德时代三元锂离子电池包，长续航车型电池容量90kWh，起售价35万元，将于12月起开启交付。

《科创板日报》8日讯，芯原股份董事长兼总裁戴伟民在半年度业绩说明会上向《科创板日报》记者表示，平板电脑应用处理器、自动驾驶域处理器、数据中心应用处理器将是Chiplet率先落地的三个领域。“对于芯原来说，目前遇到的主要技术挑战是接口规范标准的统一，这关系到整个产业链生态的发展，目前UCIe的推出有望解决这个问题，芯原也已经成为了大陆首批加入UCIe联盟的企业之一。”（记者 章银海）

财联社8月8日电，集度首届汽车机器人生态伙伴大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在发表视频演讲时表示，对于智能汽车，我们的判断是，电动化是中场，智能化是终局。就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。

财联社8月8日电，交通运输部就《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）公开征求意见，从事运输经营的自动驾驶汽车应当具备车辆运行状态记录、存储和传输功能，向运输经营者和属地交通运输主管部门及时传输相关信息。在车辆发生事故或自动驾驶功能失效时，自动记录和存储事发前至少90秒至事发后至少30秒的运行状态信息。运行状态信息至少包括：车辆基本信息、控制模式变化情况、接收的远程控制指令情况、运行状态、人机交互及车内外影像情况等。

财联社8月8日电，百度旗下智能汽车品牌集度CEO称，2028年全年可交付80万台汽车机器人；2024年交付第二款量产车。

财联社8月8日电，交通部就《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）公开征求意见，运输经营者在制定运输安全保障方案时，应当明确自动驾驶汽车运行线路远离学校、医院、大型商超等人员密集场所；在雨雪冰冻等恶劣天气时，应当按规定停止使用自动驾驶汽车从事运输经营活动。

财联社8月8日电，交通运输部就《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿）公开征求意见，从事运输经营的有条件自动驾驶和高度自动驾驶汽车应当配备驾驶员，从事运输经营的完全自动驾驶汽车应当配备远程驾驶员或安全员。驾驶员、安全员应当经运输经营者组织培训考核合格，掌握自动驾驶汽车使用说明，熟知自动驾驶汽车运行线路风险情况，具备紧急状态下应急处置能力。驾驶员还应当符合交通运输领域从业人员管理规定和要求，取得相应的从业资格证。