《科创板日报》5日讯，当地时间6月4日，Arm宣布推出AI造车平台Arm Zena CSS。Arm声称，该平台可以帮助汽车制造商将车机芯片开发时间缩短高达12个月，并将每个项目的硅片工程工作量减少高达20%，从而帮助原始设备制造商和硅片供应商更快地将新车型推向市场，并提供智能语音和触控界面、沉浸式数字驾驶舱体验、驾驶辅助和自动化以及实时感知等功能。

财联社6月5日电，中信证券研报指出，L4级别自动驾驶在多个场景中呈现积极变化：1）Robotaxi：受益于运营区域拓展与车辆投放，头部公司的Robotaxi周订单已提升至今年5月初的25万单（同比+400%），商业化加速；特斯拉则计划于今年6月在奥斯汀开启Robotaxi运营，有望引领行业内的技术变革；2）Robovan：头部公司正在快递业兑现降本增效能力，加速订单获取与产品交付；3）Robotruck：无人化需求最为明确的落地场景，自动驾驶作业效率逐步逼近人效，带动产品应用。我们认为，在上述趋势下，产业链各环节料将加快技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。

财联社6月4日电，全国标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。国家标准计划《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申报。公示开始日期为2025年6月4日，公示截止日期为2025年7月4日。

财联社6月4日电，小鹏汽车和华为乾崑智能汽车解决方案分别在微博预告，将于6月5日的发布会官宣战略合作。今年2月，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏就曾拜访华为创始人任正非。

《科创板日报》3日讯，天眼查财产线索信息显示，5月30日，小米汽车科技有限公司申请的“车辆擦碰检测方法、装置、车辆、存储介质及程序产品”专利公布。摘要显示，本公开融合音频信息和外部环境信息两种不同的数据，综合第一擦碰信息和第二擦碰信息进行擦碰检测，能够更加全面的评估擦碰，提升了擦碰检测的准确性。另外，音频信息和外部环境信息在轻微擦碰的情况下也能采集到，本公开不受擦碰轻重程度的影响，能够检测出轻微擦碰，便于及时上报车辆的擦碰情况。

《科创板日报》3日讯，“日本将组建汽车制造商联盟，研发人工智能（AI）自动驾驶汽车技术。”《日经亚洲评论》日前报道，在日本政府支持下，丰田汽车、本田汽车和其他日本汽车制造商将合作研发人工智能自动驾驶技术，共同构建AI基础设施并培养相关人才。日本政府拟通过财政补贴等方式支持该研发机制，旨在强化本国相关供应链体系建设。

《科创板日报》3日讯，天眼查财产线索信息显示，近日，长城汽车股份有限公司申请的“人机共驾控制方法、装置及车辆”专利公布。摘要显示，该公开涉及辅助驾驶技术领域，通过基于方向盘控制参数对用户接管意图进行预测，得到相应的智驾控制系数，并使智驾控制系数参与生成最终对车辆转向系统进行控制的目标控制参数，使得目标控制参数中智驾输出的智驾转向请求参数的控制程度符合用户的接管意图，解决了智驾系统与驾驶员抢夺方向盘的问题，同时兼顾安全性、舒适性以及合规性，结合上下位机协同实现人机共驾的力矩智能分配，提高了智能驾驶的灵活性。

财联社6月2日电，在2025年（第三届）未来汽车先行者大会暨智能网联汽车商业化论坛上，小马智行与深圳西湖集团宣布达成战略合作，计划将在深圳合作打造自动驾驶出行服务车队，共同推动传统出租车行业“电动化到智能化”转型升级。根据协议，这批L4级别自动驾驶车队将采用搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统的量产车型。同时，双方计划携手在深圳逐步落地千台级以上规模的车辆，实现“以自动驾驶技术提高车辆运行安全。

财联社5月31日电，在2025未来汽车先行者大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，今年出了一个重大的事故以后，工信部就加强了对智能驾驶的规范，尤其车企不能过度宣传。对此，华为坚决拥护和支持。他还称，现在行业竞争厉害，很多智驾公司转行去做机器人了。

财联社5月31日电，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志今日在未来汽车先行者大会上表示，除即将上市的奥迪A5L、奥迪Q6L e-tron外，未来国内的奥迪A4、奥迪Q5等主流车型也会陆续搭载华为乾崑智驾。靳玉志同时表示，奥迪是第一个搭载乾崑智驾的百年豪华品牌，相信这只是一个开始。（财联社记者 张屹鹏）

《科创板日报》31日讯，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏指出，大算力和大模型会共同定义AI汽车的上限。何小鹏认为，算力决定了能够用多大的模型，而模型则决定了用多大的高质量数据。“算力是下一个时代中，要做好AI汽车的第一标准”，他说，智能驾驶做得好不好，首先要看到底拥有多大的算力，其次才是跑了多大的模型。”“我们已经正在预训练，包括强化一个720亿参数的巨大模型”，他透露。

财联社5月30日电，从多个渠道获悉，前一汽南京研究院CTO陈光已经入职小米汽车，出任辅助驾驶感知负责人，向小米辅助驾驶负责人叶航军汇报。小米此前的辅助驾驶感知负责人蔡锐，已经转到了机器人相关部门。加入小米汽车前，陈光是一汽南京研究院CTO，负责自动驾驶业务整体技术研发和构架设计，带领团队开发了一汽红旗第三代L4级全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）。

财联社5月29日电，马斯克在社交平台X上表示，6月将首次从美国工厂交付MODEL Y自动驾驶汽车。

财联社5月29日电，马斯克在社交平台X上表示，特斯拉一直在奥斯汀的公共街道上测试MODEL Y 的自动驾驶系统，没有发生任何事故。

财联社5月29日电，无人车辆概念持续拉升，带动智能驾驶、车联网方向大面积补涨，午后德赛西威、捷顺科技涨停，此前路桥信息、万马科技、得润电子、金溢科技等涨停，云星宇、机科股份、中邮科技、精进电动等涨超10%。

《科创板日报》28日讯，5月28日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏MONA M03 Max版车型上市发布会上表示，算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准。“算力小，跑不动大模型；模型小，用不好大数据。高算力为智能辅助驾驶筑牢高效决策基石，实时处理复杂路况，降低视觉感知延迟与误判，带来更安全、更高效的智能辅助驾驶体验。”何小鹏说。

《科创板日报》28日讯，小马智行今日宣布，与广州市公共交通集团有限公司签署战略合作框架协议。根据协议内容，双方将利用各自优势，在自动驾驶汽车和出行平台业务、自动驾驶汽车后服务市场业务、自动驾驶物流运营服务等领域展开合作。