财联社9月17日电，东风集团与襄阳国资将合资成立新公司，专注于智能越野车型的研发、制造与销售。据知情人士透露，东风集团此次出资的无形资产使用权包括车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权，也就是说这一新公司生产的新车未来将和猛士共用商标，推出更多智能越野车产品。

财联社9月17日电，工业和信息化部公开对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。专家表示，这将为我国智能网联汽车产业的发展再次筑牢安全底线。这次发布的征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线，要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。记者注意到，征求意见稿中提到，标准要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力，一旦系统激活期间驾驶员出现手部脱离、视线脱离，系统应发出提示以及报警，并在驾驶员未及时响应系统报警的前提下可控地退出激活状态。专家表示，标准对智能网联汽车的行车安全提出更高要求，计划明年正式发布。

财联社9月17日电，香港特区行政长官李家超今日（17日）在香港特区立法会发表新一份施政报告。李家超表示，特区政府去年已为自动车建立规管框架。今年会批出三个区域作测试，以自动车跨区行走和接驳其他交通工具为目标，加速自动驾驶在香港无人化、规模化发展，尽快实现商业营运。

财联社9月17日电，哈啰宣布旗下Robotaxi业务获得阿里巴巴集团战略投资。此次投资标志着双方将基于此前合作基础，进一步深化在智驾大模型、算力平台及Robotaxi等领域的全面合作，共同加速Robotaxi行业的商业化、规模化进程。今年6月，哈啰正式官宣进军Robotaxi赛道，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立“造父智能科技有限公司”，专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地，三方首期合计出资超过30亿元。哈啰方面此前表示，公司目标是在两年内实现Robotaxi业务的规模化。目前，哈啰Robotaxi已经完成人才团队的搭建，业务团队规模已超200人。

《科创板日报》17日讯，Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo宣布，已获得在旧金山国际机场开始测试其自动驾驶出租车（robotaxi）的许可。Waymo将与机场合作，分阶段推出其商业自动驾驶出租车服务。据悉，车辆将首先由人类驾驶员进行测试，并最终作为无人驾驶服务运营。

财联社9月16日电，指数午后震荡回升全线翻红，创业板指此前一度跌近1.5%，机器人、液冷服务器、智能驾驶等方向领涨，沪深京三市上涨个股超3200只。

财联社9月16日电，马斯克称，计划周六对AI5芯片设计进行技术评估，下周将召开关于人工智能/自动驾驶系统、擎天柱（Optimus）机器人、车辆产量的会议。

财联社9月15日电，以“赋能大湾区 共拓新机遇”为主题的第三届粤港澳大湾区发展工商大会今天（15日）上午在广州举行。本次大会聚焦国际供应链协同创新与全球贸易风险应对。着眼粤港澳大湾区跨境金融合作、商事法律合作促进、人工智能和生物医药大健康产业对接等国际工商界关注的问题进行深入交流。随着粤港澳三地工商融合与经贸合作不断深化发展，三地合作迈上了新台阶。截至目前，广东累计吸引港资、澳资企业超过26万家。2024年，广东9市对港澳进出口规模超1万亿元人民币。广东与香港、澳门携手制造了全球70%的消费型无人机、40%的智能手机、全国1/4的新能源汽车和1/5的集成电路，区域一体化发展实现新的跨越。在第三届粤港澳大湾区发展工商大会上，还首次发布了《粤港澳大湾区供应链促进报告》。报告共有四个章节，立足工商界视角，系统梳理近年来大湾区供应链促进情况。首次绘制了大湾区智能汽车、创新药供应链图谱，揭示了供应链促进体系为湾区产业合作、企业创新带来的新机遇。

财联社9月15日电，早盘智能驾驶概念活跃，索菱股份、山子高科、亚太股份、海马汽车涨停，豪恩汽电涨超10%，万集科技、路畅科技、德赛西威、千里科技等跟涨。消息面上，9月12日，工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》。方案提出，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入。

《科创板日报》15日讯，特斯拉官方近日宣布，Robotaxi无人驾驶网约车在加州湾区运营时间延长至凌晨2点。此前，该服务运营时间为早上6点至午夜12点。

财联社9月12日电，华为智驾产品线总裁李文广在谈及自动驾驶研发投入时称，随着技术向L3、L4自动驾驶发展，研发投入门槛也在快速提升，从L2到L4可能要增加3-5倍的投入，例如车端算力需要从几百TOPS提升到1500-2000TOPS，云端算力资源需从几十EFLOPS增长到近200 EFLOPS，年租用算力成本从几十亿元到超百亿元。李文广同时表示，围绕自动驾驶的生态建设，如代客停车、代客充电、代客洗车等将成为提升自动驾驶用户体验和粘性的重要措施。（财联社记者 张屹鹏）

财联社9月11日电，哈啰首款前装量产Robotaxi车型“HR1”（Hello Robot1）今日首发亮相。根据运营规划，哈啰计划于2026年实现量产下线，2027年部署超5万辆Robotaxi车型。哈啰表示，公司正在积极与各地政府展开深度沟通和合作，已在湖南株洲启动商业化试点运营，并计划在2026年实现前装车型的SOP（标准作业程序）量产，覆盖超10个城市，实现国际首城规模落地，达到万辆规模。

财联社9月11日电，近期大科技板块宽幅震荡，部分重仓相关赛道的主动权益基金表现开始出现分化。尤其是对比二季度末基金重仓的科技股走势来看，部分重仓算力等细分领域的赛道型基金净值波动幅度明显收敛，而部分没有重仓科技赛道的主动权益基金净值近期波动幅度却显著放大，分化背后或显示基金经理进行了较大幅度的调仓换股。对于算力等科技领域的调整幅度较大，业内机构分析认为，主要由于拥挤度较高的科技成长大市值品种出现一定程度的抱团分化，此番整固或是市场在数月上涨之后消化估值泡沫的降温行为。从当前人工智能（AI）产业发展情况以及投资组合构建策略来看，部分主动权益产品的基金经理开始增加对AI应用的关注，包括汽车智能驾驶、AI硬件、AI人型机器人、积极拥抱AI的互联网企业等方向。