财联社12月31日电，上海高级别自动驾驶引领区数据采集车发车仪式在浦东顺利举行，30辆全新的智己L6数据采集车盛装列队并集中发车。市经济信息化委副主任汤文侃指出，上海谋划打造人工智能“模塑申城”，建设高级别自动驾驶引领区，按照“单车智能为基础，车路云协同为关键支撑”技术路线，持续推动上海智能网联汽车产业生态培育。一是开展车端真实训练数据采集与处理。通过网约车以及车企、自动驾驶科技公司的数采车，开展真实训练数据采集，应用“采、洗、标、测、用”数据闭环服务工具链，打造千万级别自动驾驶数据集和场景库，赋能自动驾驶大模型训练。二是建设自动驾驶实训场平台。汇聚全市车端采集训练数据，信号灯数据、道路交通等实时路侧数据，探索利用世界模型生成多样化场景的虚拟数据集片段，助力全场景模型训练及闭环仿真评测。三是构建车联通信网络。先期在浦东金桥试点100公里道路5G-A车联网示范建设及典型应用场景的闭环验证。

财联社12月31日电，北京市十六届人大常委会第十四次会议表决通过《北京市自动驾驶汽车条例》，条例将自2025年4月1日起施行。《条例》共7章48条，明确自动驾驶工作的总体要求；明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展的政策措施；从鼓励多种技术路线融合发展的角度对基础设施建设作出规定；对自动驾驶创新应用活动进行了全环节规范，实行包容审慎监管；明确了自动驾驶汽车安全保障的相关要求，以更好平衡促进产业发展与保障首都安全的关系。

财联社12月31日电，国家数据局党组成员、副局长陈荣辉今日在发布会上表示，数据领域是产业变革的焦点领域，也是孵化培育未来产业的沃土。将重点推动数据产业与无人驾驶、具身智能、低空经济等数据密集型产业融合发展，加速数智融合技术创新，在未来产业竞争中加快谋篇布局、抢占发展先机。（记者 郭松峤）

财联社12月30日电，武汉市人大常委会30日公布的《武汉市智能网联汽车发展促进条例》提出，智能网联汽车在当地发生道路交通安全违法、交通事故等行为后，对于不配备驾驶人或者随车安全员的，将由车辆所有人或管理人承担相关责任。

财联社12月30日电，武汉市第十五届人民代表大会常务委员会30日公告称，武汉市第十五届人民代表大会常务委员会第二十次会议通过的《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，已经湖北省第十四届人民代表大会常务委员会第十三次会议批准，现予以公布，自2025年3月1日起施行。

财联社12月27日电，上海市人民政府办公厅印发《关于人工智能“模塑申城”的实施方案》，建设虚实融合超大型实训场。依托头部企业和科研机构，打造虚实融合的超大型实训场，建设支撑实训场的高性能计算集群、高精度三维建模和高质量训练数据集，创建与物理实体对应的高精度仿真环境和仿真训练系统，搭建超大规模城市级的模拟应用场景，率先赋能具身智能、自动驾驶等大模型实训。

财联社12月27日电，横琴粤澳深度合作区执行委员会、深圳市前海深港现代服务业合作区管理局、广州市南沙区人民政府、深圳市宝安区人民政府今日上午在广州南沙共同签署《智能网联汽车示范应用试点互认合作框架协议》。根据协议，四地将合作构建异地互认的资格体系、异地开放的道路体系、异地协同的监管体系，共同推动粤港澳大湾区智能网联汽车产业发展水平提升。小马智行、如祺出行、酷哇科技、萝卜快跑成为首批互认合作试点企业。

财联社12月27日电，中信证券研报指出，AI大模型赋能叠加政策助推下，机器人行业有望迎来高速发展，具有较高可靠性和稳定性的高性能钕铁硼永磁材料是机器人伺服电机的理想材料，有望充分受益。智能驾驶驱动下新能源汽车领域磁材需求有望保持高速增长，随着人形机器人和低空经济领域动能不断涌现，新兴领域有望成为高性能钕铁硼需求远期增长的核心驱动因素，持续推荐稀土永磁板块战略配置价值。

财联社12月25日电，理想汽车董事长李想今日表示，理想做机器人的概率是100%，但节奏不是现在，“如果我们连L4级自动驾驶的汽车都解决不了，怎么去解决更复杂（的应用场景）。车是最简单的机器人，如果车没法实现，其他人工智能机器人还是非常有限的。”（财联社记者 徐昊）

《科创板日报》25日讯，12月25日，智己汽车宣布顺利完成B1轮股权融资，整体B轮融资共募集资金94亿元。本轮融资由国有投资机构和市场化投资机构继续加持，充分体现了资本市场对智己长期发展潜力和广阔前景的坚定看好。此次募集的资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入并加快新产品的推出。

《科创板日报》25日讯，在北京自动驾驶示范区，智慧的路与智慧的车正带给人们更多出行便利。按照计划，年内示范区3.0阶段基本建成，实现600平方公里自动驾驶示范区覆盖，同步推动4.0阶段前期工作。

《科创板日报》24日讯，在智能驾驶行业激烈的“端到端”竞赛中，蔚来汽车计划提升“端到端”高阶智驾方案的交付节奏。今日，蔚来汽车的智能驾驶研发部门宣布了一系列组织架构调整方案，智驾部门将新设技术委员会，负责综合大能力建设。据了解，该调整主要是强化蔚来的智驾交付团队能力，确保方案交付。蔚来智驾负责人任少卿将进一步直管团队亲自带队大模型部，此前该部门由感知算法负责人彭超带领，向任少卿汇报。此次调整，行泊方案、数据闭环方案等关键领域负责人，都将向任少卿直接汇报。

财联社12月23日电，中办、国办发布关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见，其中提到，推动交通运输绿色智慧转型升级。按规定开展交通基础设施规划和建设项目环境影响评价，保障规划实施与生态保护要求相一致，强化交通运输能耗与碳排放数据共享。完善交通运输装备能源清洁替代政策，推动中重型卡车、船舶等运输工具应用新能源、清洁能源。加快调整优化交通运输结构，深入推进城市绿色货运配送发展。持续实施自动驾驶、智能航运等智能交通先导应用试点。

财联社12月22日电，特斯拉在社交平台上称，自动驾驶出租车时代比你想象的更近。

《科创板日报》21日讯，蔚来创始人、董事长李斌在2024 NIO Day上正式发布蔚来ET9行政级轿车。该款车型全系标配100度电池，三颗激光雷达，包括两侧的一对环绕式激光雷达，车顶的高精度激光雷达，以及两颗蔚来自研的智能驾驶芯片NX9031，起售价为78.88万元，租用电池方案起售价为66万元。（记者 唐植潇）

《科创板日报》21日讯，在今日由中科星图主办的智能网联汽车网络安全论坛上，上海市车联网协会秘书长阮大治表示，加强智能网联汽车的网络安全防护，构建完善的安全标准和检测体系，已成为行业发展的当务之急。对此，制定和执行严格的安全标准将会是重要切入点，智能检测是发现和解决网络安全问题的重要途径。上海市车联网协会将继续加强与各方的沟通与合作，积极参与相关标准的制定和推广工作，推动智能网联汽车网络安全技术的研发和应用。（记者 郭辉）