财联社9月8日电，Uber与Momenta 9月8日宣布，计划明年在德国慕尼黑测试L4级自动驾驶汽车，目标之后将测试范围扩展到其他欧洲城市。

财联社9月8日电，司法部部长贺荣9月8日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上介绍，五年来，国务院提请全国人大常委会审议法律议案53件、制定修改行政法规150件次。民营经济促进法、粮食安全保障法、能源法、无人驾驶航空器飞行管理暂行条例等一批重要法律法规颁布实施。

《科创板日报》6日讯，2025可信数据空间高质量数据集生态大会9月5日在重庆开幕。大会上发布首批85个高质量数据集建设清单，启动2025高质量数据集建设先行先试工作（重庆）与可信数据空间国家创新发展试点（重庆）项目。首批发布的85个高质量数据集建设清单涉及范围广。比如在汽车领域，将加快建设新能源汽车动力电池安全测评、智能驾驶算法研发等数据集，为万亿级产业集群装上“数据新引擎”；在低空经济领域，将加快建设天目星座全球大气海洋遥感、低空城市安全巡检卫士等数据集，构建空间感知能力，赋能城市高效化、精细化、智能化治理。

《科创板日报》6日讯，中国汽车工程研究院近日推出“智能驾驶金字塔分级测评体系”，首次对智能驾驶能力进行科学分级，为行业提供了从基础合规到技术前沿的全维度评估参考。该体系基于技术成熟度将智能驾驶划分为“安全基线”“综合优选”“极智拔尖”三个层级。其中，安全基线层以法规符合性为核心，覆盖国内外标准测试，确保基础功能合规；综合优选层以“好用”为标准，通过封闭场地与开放道路双重测试，复现消费者日常典型场景，多维度筛选“优等生”；极智拔尖层则进一步拔高难度，针对一些用车的复杂临界场景开展极限工况测试，量化系统拟人化决策能力。

《科创板日报》5日讯，在2025世界智能产业博览会上，中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣在发言中谈到，汽车产业加速拥抱AI，数智新汽车时代已经到来，未来的汽车就是可进化的智能汽车机器人。预计到2030年，国内乘用车L2级辅助驾驶将成为标配，L3级及以上辅助驾驶覆盖率将超过10%。他还提到，预计今年中国新能源汽车产销量将达到1600万辆，渗透率超过50%，到2030年，中国市场80%将是新能源汽车，全球市场新能源汽车的渗透率在2030年达到40%，未来拥有燃油车、新能源双动力布局全球的汽车企业集团将有明显优势。此外，朱华荣认为中国汽车品牌走向海外的最佳窗口期可能仅剩两到三年时间，他建议加强行业自律、依法合规经营，以AI等科技创新来降低成本、提升产品品质和服务体验，营造良好的产业生态。（记者 李明明）

《科创板日报》5日讯，Alphabet表示，旗下子公司Waymo已获准于今年秋季在圣何塞峰田国际机场开始测试无人驾驶汽车。Waymo表示，计划于今年晚些时候在该机场提供付费乘车服务。

财联社9月5日电，自动驾驶技术公司Avride表示，正在达拉斯美国德克萨斯达拉斯扩大其自动驾驶车辆的测试规模，为通过Uber平台推出无人驾驶出租车服务做准备。Avride于去年10月与Uber达成合作，11月率先在奥斯汀的Uber Eats平台上线配送机器人服务，随后逐步扩展至达拉斯和泽西城。

财联社9月4日电，特斯拉称其ROBOTAXI应用现已向公众开放。

财联社9月1日电，文远知行WeRide9月1日宣布，旗下首批Robotaxi GXR已抵达新加坡并开始测试，这是此类自动驾驶车型首次落地东南亚。这批Robotaxi GXR目前在新加坡南洋理工大学自动驾驶测试与研发中心（CETRAN）进行模拟道路测试，以评估车辆在新加坡公共道路条件下的性能与安全性，为获取M1认证做准备。获批后，车辆预计于2025年底在指定公共道路进行部署，由文远知行与一家领先的区域出行服务商合作运营，为未来大规模商业化提供支撑。

财联社8月31日电，利弗莫尔证券显示，禾赛科技通过港交所聆讯，拟赴港上市。数据显示，于2022年、2023年、2024年，禾赛科技的净收入分别为人民币1,202.7百万元、人民币1,877.0百万元、人民币2,077.2百万元，2025年一季度，公司实现净收入人民币525.3百万元，同比增加46.3%。小财注：今年5月6日，香港证监会与香港交易所联合公告，宣布正式推出“科企专线”，以进一步便利特专科技公司、生物科技公司申请上市，并允许这些公司可以选择以保密形式提交上市申请。

财联社8月29日电，美国加利福尼亚州一名联邦法官周四裁定，英伟达公司必须接受审判，原因是一名工程师在视频会议上无意间暴露了涉嫌从前雇主那里窃取的自动驾驶商业机密。法官认为，有足够的“间接”证据证明，这家硅谷人工智能巨头从来自欧洲汽车技术企业Valeo的机密数据中获益，因此有理由将此案提交陪审团审理。英伟达否认了使用窃取的数据开发其泊车辅助技术的指控。但在周四的裁决中，美国地区法官Noel Wise拒绝了英伟达驳回Valeo诉讼的请求。

财联社8月29日电，中信证券指出，L4级别自动驾驶在多个场景中均呈现积极变化：1.Robotaxi：国内头部公司正加速布局盈利能力更强的海外市场；2.Robovan：江苏等地推进省级统一规划，有望推动Robovan的规模化应用；头部公司加速布局即时调度物流场景，有望进一步打开成长空间；3.Robotruck：自动驾驶技术正逐步由封闭场景向开放道路突破，卡尔动力已在鄂尔多斯初步构建干线物流正向经营的“样板间”。在上述趋势下，产业链各环节将加快技术研发和产品投放进程，汽车智能化产业链有望受益。中信证券建议关注以下几条投资主线：1.车队运营：随着自动驾驶技术的持续迭代，车队运营方有望最先获取行业增量，兑现业绩弹性；2.智能驾驶头部零部件供应商；3.智能驾驶研发进展领先的的主机厂。

财联社8月27日电，地平线机器人CEO余凯今日在公司半年报业绩会上表示，受数据驱动等因素影响，高阶辅助驾驶转向RoboTaxi的技术成熟度正在加速，未来五至十年全行业最终会走向全场景无人驾驶。余凯同时表示，预计今年下半年地平线会和RoboTaxi领域的若干运营公司展开合作，提供技术基础设施。“我们很快会向业界宣布这些合作的正式展开。”（财联社记者 刘阳）

财联社8月27日电，豪恩汽电8月26日在业绩说明会上表示，随着汽车智能驾驶的普及，公司在单车价值量方面也做了大量提升，超声波雷达感知从单车2颗到12颗；视觉感知从1颗到12颗；毫米波雷达从1颗到6颗。单车感知系统的价格从原来的一千元以下将提升到3000元到4000元每台车，加上域控将会更多。

财联社8月25日电，英伟达宣布推出Drive AGX Thor开发套件，即日起开始预购，9月发货，该套件可加速自动驾驶汽车和智能交通解决方案的设计、测试和部署。