财联社3月5日电，自动驾驶技术开发商Avride宣布，与现代汽车公司签署谅解备忘录，共同开发和运营能够完全自动驾驶的车辆。这些车辆将于今年晚些时候在美国得克萨斯达拉斯率先推出，作为Avride在Uber上独家提供的无人驾驶出租车（robotaxi）服务的一部分。

财联社3月5日电，第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向全国两会提交四份建议，包括：推动支持高智能等级人形机器人加速商业化普及，参考新能源汽车产业初期市场培育的经验，针对智能化程度高的L3级别通用人形机器人面向企业用户和个人消费者的销售，制定“L3级别通用人形机器人销售补贴政策”；推动在停车场开展低速无人驾驶，实现无人停取车能力，在汽车软硬件具备，以及云端可安全监管的情况下，允许开展停车场无人驾驶低速泊车和取车的能力评估和试运营；推动智能驾驶保险业务发展，相关主管部门加快修订《道路交通安全法》明确不同级别智能驾驶汽车的事故责任划分，并出台智能驾驶保险的行业标准和技术指引，同时鼓励车企与保险公司联合开发适配智能驾驶的保险产品；加快构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系，制定传统航空器飞行员转成新型eVTOL航空器的培训要求，完善eVTOL模拟机和训练器的鉴定标准，并引入先进技术提升训练效果。

①中国信通院将举办AI眼镜专题研讨会，产业链有望迎来放量拐点。②深圳推动现有智能算力中心倍增扩容，国产算力全面景气可期。③车企智驾大战开打，智驾渗透率有望迎来高速提升期。

财联社3月4日电，中信证券研报认为，随着比亚迪高阶智驾方案超预期下沉，测算2025年比亚迪高速NOA车型销量达近300万辆。此外，比亚迪的智驾策略也有望加速国内其他车厂对于智驾的应用，硬件供应链方面，从入门级辅助驾驶到高阶智能驾驶，核心增量在于主芯片/域控、摄像头、激光雷达、连接器等环节，建议关注相关上市公司。

财联社3月3日电，千里科技董事长印奇在今日的吉利AI智能科技发布会上表示，“AI+车”未来将呈现三大趋势，“第一个趋势是超自然人机交互的诞生，我们重新定义的全新座舱操作系统Agent OS，在今年内将会发布到吉利银河系列车上；第二个趋势是自动驾驶与自动执行全面落地，未来的车将越来越趋向于机器人，成为机器人落地的最大场景；第三个趋势则是车联网大模型量级升维，未来，基于更加强大的算力基础设施，Scaling Law效应不仅会引发车的变革，更会在完整的‘车+云’车联网体系下，真正孵化更多AI加持的场景。”（财联社记者 刘建）

财联社3月3日电，吉利汽车集团CEO淦家阅今日在吉利AI智能科技发布会上透露，吉利银河品牌将于今年下半年发布一款搭载千里浩瀚H7层级智驾方案，拥有顶级算力的旗舰产品。此外，不止吉利银河，吉利中国星也将陆续搭载千里浩瀚，吉利将真正推动智能驾驶的“油电平权”、“安全平权”。（财联社记者 刘阳）

财联社3月3日电，千里科技董事长印奇今日在吉利AI智能科技发布会表示，基于阶跃星辰、千里科技、星纪魅族，时空道宇等在内的科技生态伙伴共同打造的智能汽车算力联盟“星睿智算中心2.0”，将于今年年内发布千里浩瀚L3级智驾方案及下一代座舱操作系统。据悉，“星睿智算中心2.0”超越了万卡级别，综合算力提升至23.5EFLOPS。（财联社记者 刘阳）

财联社3月3日电，英国自动驾驶初创公司Wayve表示将在德国设立一个新测试研发中心，并在斯图加特地区部署一批测试车辆。新中心将专注于提升诸如变道辅助等多项功能。去年8月，网约车平台优步对Wayve进行了一笔金额未公开的投资。早在5月，软银集团牵头进行了一轮超过10亿美元的融资，英伟达也参与其中。

财联社3月2日电，吉利汽车表示将通过关连交易成立合资公司发展智能驾驶业务，吉利汽车将持有合资公司30%的股份。

财联社2月28日电，工信部发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，指南提出规范营销宣传行为。企业向消费者提供有关智能网联汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得作虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和使用智能网联汽车产品。企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得使用暗示消费者该系统可以作为自动驾驶系统使用，具备实际上并不具备的功能等用语，防止驾驶员滥用风险。

财联社2月28日电，工业和信息化部、市场监管总局发布关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知，智能网联汽车产品取得道路机动车辆生产企业及产品准入许可等生产准入后，企业及时向市场监管总局提交搭载的组合驾驶辅助系统深度测试方案、质量安全风险评估方案及前期测试报告等材料。市场监管总局深化汽车安全沙盒监管，组织召回技术机构督促、指导企业开展深度测试、查找安全问题、完善技术标准、加强技术研判，不断提升组合驾驶辅助系统安全性能。企业在获知其生产销售的智能网联汽车产品发生组合驾驶辅助系统失效导致功能退出等事件或搭载组合驾驶辅助系统车辆发生碰撞等事故的，根据有关要求向工业和信息化部、市场监管总局报告。工业和信息化部加强事件事故报告分析和研判，及时优化调整准入要求和技术标准。市场监管总局联合有关部门加强事故深度调查，强化智能网联汽车产品安全与召回管理。

财联社2月28日电，据BNEF短篇报告，使用自动驾驶汽车的自动驾驶出租车运营商正将下一阶段的扩张目标瞄准机场，从市中心出行转向利润丰厚的长途出行。Waymo和文远知行等公司所做努力将要求运营商证明其在高速公路上行驶的能力，并获得在机场提供乘车服务的许可。进入机场是网约车公司和自动驾驶出租车公司孜孜以求的目标。这是因为机场接送乘客的车费高、需求大且行程距离长。这将扩大自动驾驶公司对传统出租车运营商以及Uber和Lyft等公司的竞争。

财联社2月28日电，据文远知行消息，2月27日，文远知行宣布携手雷诺集团、法国自动驾驶运营商beti及保险集团Macif在法国德龙省（Drôme）推出L4级自动驾驶出行服务，这是文远知行在欧洲的首个公开道路自动驾驶小巴（Robobus）纯无人商业化部署。

财联社2月28日电，特斯拉将启动免费的加州自动驾驶出租车服务。