财联社11月23日电，伊隆·马斯克的财富净值周五触及创纪录的3,478亿美元，一方面是因为特斯拉股价持续上涨，另一方面他的人工智能初创公司xAI在新一轮融资中估值升至500亿美元。特斯拉股价周五上涨3.8%，反映出市场继续乐观地认为特朗普团队在自动驾驶和电动汽车补贴上的计划将使该公司具备对同行的优势。特斯拉自大选前一天以来上涨了45%，公司市值扩大约3500亿美元。与此同时xAI的估值自5月融资以来已经翻逾一番，报道称特朗普的胜选激发了更多的投资者兴趣。知情人士透露该公司正在初步讨论定向发行股份，估值有望提升到约2,550亿美元。身为全球首富，马斯克的身家自大选前一天以来激增了35%。

《科创板日报》22日讯，滴滴内部宣布，公司同意张博卸任集团CTO（首席技术官）的申请，张博未来将专注到自动驾驶业务中。张博将继续担任集团班委和自动驾驶公司CEO（首席执行官）。（记者 曾乐）

财联社11月22日电，广州市促进智能网联与新能源汽车产业发展工作专班印发《在不同混行环境下开展智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营的工作方案（第二版）》，其中提到，准入主体需在国内外测试时间不少于24个月且测试里程不少于100万公里；在广州市已划定的测试区内三级测试路段合计完成自动驾驶里程不少于10万公里测试，且未发生主动责任交通事故及失控状态。具备整车生产制造资质和研发能力的企业可适当放宽条件。

财联社11月21日电，有市场传闻称，长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。 对此，11月21日晚间，长城汽车CTO吴会肖在社交平台发文回应称，目前，两家公司在智能驾驶方面确实没有开展合作。吴会肖表示，长城汽车一直以来都执着地沿着自己的技术路径去深耕智能驾驶研发，投入了大量的心血与资源，希望能把核心技术稳稳地抓在自己手里。 “我们对自己的智驾技术那可是相当有底气，想给大家带来世界一流的智驾感受。虽然与华为在智驾上暂时没有合作，但乐意跟华为一起，为中国汽车智能化的美好未来添砖加瓦。”吴会肖说。

财联社11月21日电，据多位产业人士透露，长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。

财联社11月20日电，文远知行宣布旗下自动驾驶环卫车S6与无人扫路机S1分别在新加坡滨海湾海岸大道与滨海艺术中心正式投入运营。据介绍，这是新加坡首个商业化运营的自动驾驶环卫项目。

财联社11月20日电，凯众股份涨停，宜通世纪此前涨停，中海达涨超10%，高新兴、瑞玛精密、华设集团、光庭信息、赛微电子等涨超5%。消息面上，小米集团董事长雷军在2024世界互联网大会乌镇峰会作为产业代表发言称，目前AI技术已经广泛应用在小米各个业务板块，其中小米汽车的端到端全场景自动驾驶将在下月底正式发布。

《科创板日报》19日讯，在2024年世界互联网大会乌镇峰会上，桐乡首个车路云全息实时数字孪生路口投入运行。据悉，该项目由桐乡携手蘑菇车联建设，该数字孪生系统准确率接近99.9%，车路云端到端应用时延小于0.1秒，支持C-V2X和5G-A两种通信方式，可结合各地不同基础设施条件进行部署，为自动驾驶汽车、公共服务车辆、多品牌家用智能网联汽车提供实时数据上车服务，在车端可以清晰准确看到路口全量动态信息。（记者 黄心怡）

《科创板日报》19日讯，在2024中国5G+工业互联网大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏称，通过检索增强技术的发展，过去24个月，人工智能大模型基本上消除了幻觉。 基于此，大模型应用量猛涨。李彦宏介绍，百度文心大模型在过去一年多时间中，日均调用量15亿，增长30倍。目前人工智能大模型在很多行业都有非常好的应用，在制造、能源、教育、金融、公共服务等领域，已经看到了非常实用的应用场景。尤其是在自动驾驶领域，端到端的自动驾驶技术背后是大模型技术。目前，百度第六代无人车RT6是世界上唯一一款前装量产的L4级别无人车，成本已经下降到每台25万元。

财联社11月18日电，特斯拉美股盘前上涨6%。消息称，美国候任总统特朗普的过渡团队成员告诉顾问，他们计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的优先事项之一。

财联社11月18日电，针对已与上汽讨论两轮FSD授权的消息，特斯拉中国今日对记者回应，该消息并不属实，跟国内车企没有交流。此前一日，市场传闻特斯拉FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）入华后授权上汽做Robotaxi，传特斯拉与上汽已经沟通了两轮，吉利也有过交流，但最后定论和细节还没有明确消息。（财联社记者 刘阳）

①美国有望放宽对自动驾驶汽车的规定，机构称行业即将进入爆发期。②华为Kaggle大师级AI agent诞生，国产AI应用端有望持续繁荣。③新能源车+低空经济双重需求刺激，固态电池产业加速发展。

财联社11月18日电，据知情人士透露，美国候任总统特朗普的过渡团队成员告诉顾问，他们计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的优先事项之一。如果新规则能让无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉的首席执行官马斯克将直接受益。目前的联邦法规对那些希望大规模部署没有方向盘或脚踏板的汽车的企业构成了重大障碍，而特斯拉正是其中之一。据知情人士透露，特朗普团队正在为该部门寻找政策领导人，以制定一个监管自动驾驶汽车的框架。两位知情人士表示，国会还在讨论一项两党合作的措施，该措施将制定有关自动驾驶汽车的联邦法规。

财联社11月16日电，有消息称，上海市公安局浦东分局交警支队近日颁发了首批无人驾驶装备识别标牌，新车牌设计为淡蓝色与白色结合，牌照开头为地区简称，后面是字母与数字组合，上方清晰标注“无人装备”。不少网友将无人驾驶装备识别标牌与无人驾驶汽车关联起来，也有自媒体称这是“无人驾驶车专属车牌”。11月15日，浦东新区相关部门及相关企业方面表示，上述理解为误读，无人驾驶装备并不是网友以为的载人汽车，而是指无人配送的低速轮式装备。它和无人驾驶汽车最大区别在于无驾驶座（舱），主要在非机动车道执行预定任务，主要承担配送、环卫、巡逻等功能。

财联社11月15日电，美国司法部表示，通用汽车旗下的自动驾驶汽车子公司Cruise周四承认提交了一份虚假报告，以影响联邦调查，并将支付50万美元的刑事罚款，作为延期起诉协议的一部分。

《科创板日报》15日讯，国元证券发布研报称，特斯拉预计Robotaxi在26年生产，27年量产，若25Q1通过中国和欧洲审批，Model3/Y将率先体验无人驾驶功能，或将有成为无人驾驶出租车的可能性。其他新能源车厂纷纷跟进Robotaxi，有望带动电子零部件的需求，车载摄像头、存储芯片、无线充电模组、SoC、智能座舱和PCB有望受益。

财联社11月15日电，中国民用航空局发布《民用无人驾驶航空器飞行动态数据报送要求的公告》称，民用无人驾驶航空器运行人在使用轻型、小型、中型、大型的民用无人驾驶航空器实施飞行活动时，应当确保其使用的民用无人驾驶航空器向无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台（以下简称UOM）联网报送飞行动态数据，且在运行时不得关闭报送功能。民用无人驾驶航空器制造方应确保其生产的轻型和小型民用无人驾驶航空器具备在飞行活动过程中按规定向UOM报送飞行动态数据的能力。