财联社4月25日电，美国交通部宣布放宽对美国厂商研发制造自动驾驶汽车的部分安全要求，以加快部署自动驾驶汽车，提高竞争力。依据新规，如果自动驾驶汽车仅用于研究、展示和其他非商业目的，美国汽车制造商可申请跳过某些安全规定；自动驾驶汽车今后要想上路，无需再遵循部分先前针对人类驾驶员的联邦安全要求，如安装后视镜等；对于涉及自动驾驶汽车的事故，如果不太严重，财产损失报告的门槛将提高；等等。另外，交通部计划制定关于自动驾驶技术的全国性规章，以取代各州“各自为政”的局面。

财联社4月25日电，上海嘉定发布首批应用场景开展招商，涉及自动驾驶、具身智能等。

财联社4月25日电，近日，小马智行与腾讯云签署战略合作协议，围绕L4级自动驾驶研发和Robotaxi服务落地开展战略合作。双方将通过云服务、地图数据、信息安全、智能座舱生态等领域的技术合作，拓展Robotaxi在车端及用户端的产品形态和业务场景。

财联社4月24日电，地平线宣布，已与博世达成战略合作。根据协议，博世将基于地平线征程6B推出新一代多功能摄像头，并基于征程6E/M推出博世纵横辅助驾驶升级版。目前，基于征程6系列开发的博世新一代多功能摄像头与博世纵横辅助驾驶升级版均获得多家车企的项目定点。

《科创板日报》24日讯，东吴证券表示看好Robotaxi商业化落地拐点已至，市场潜力上，2030年Robotaxi市场规模规模剑指2000亿，Robotaxi占B端共享出行比例有望提升至36%左右；政策加速：一线城市先行示范北京/深圳/武汉已开放无人收费运营，政策端Robotaxi支持政策陆续出台，2025年北京条例落地加速3000平方公里示范区建设，头部企业牌照获取进度领先；技术成熟：L4能力比肩人类司机，头部企业测试平均车速达38km/h（接近出租车水平），头部Robotaxi企业新一代前装车型即将量产，硬件成本从上百万元下探至数十万元级别，单车盈利模型有望跑通；需求刚性：劳动力缺口倒逼商业化进程。

《科创板日报》24日讯，4月23日，特斯拉公司副总裁陶琳分享一段马斯克对自动驾驶底层逻辑的观点。视频中，马斯克表示，即便道路标线完全画错，即便有UFO降落在路中间，汽车也不能撞上，并且要继续做正确的事，“所以真正重要的，汽车自动驾驶的首要指令就是不能撞车，这绝对优先于一切”，不管标线怎么画，道路怎么修，关键在于在安全舒适地把你送到目的地的同时，将碰撞的可能性降到最低。

财联社4月24日电，2025年基金一季报收官，人工智能投资热度持续升温。从最新披露的基金一季报来看，周蔚文、赵诣、刘元海等多位知名基金经理持续加码人工智能相关产业链。部分基金明确押注人形机器人、智能驾驶等细分赛道，另一些则重点关注人工智能相关领域的头部互联网、计算机企业。整体来看，随着人工智能大模型加速推动产业智能化变革，相关产业正从制造端向应用端不断拓展投资边界，AI主题有望在震荡市中持续发挥结构性优势。

财联社4月23日电，小马智行今日在2025上海车展上，发布第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案。其中，自动驾驶套件总成本较前代下降70%，并可实现100%车规级零部件搭载。目前基于小马智行PonyWorld世界模型技术基座，小马智行L4级 Robotaxi车队已经实现50万小时全场景、全天候、全无人运营。（财联社记者 徐昊）

财联社4月23日电，在2025广州车展上，广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强表示，埃安的L4车型预计今年底量产下线，明年会逐步在广州和北京的部分区域，进行示范运营，2027年还将面向个人用户推出。

《科创板日报》23日讯，小马智行在2025上海车展发布第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案。小马智行联合创始人、CEO彭军表示，“2025年是Robotaxi量产元年。”此次小马智行与丰田、北汽、广汽三家车企的三款Robotaxi首次集体亮相，推进Robotaxi前装量产，首批车型将在2025年下半年投入运营。（记者 黄心怡）

财联社4月23日电，特斯拉CEO马斯克称，供个人使用的无人监管全自动驾驶功能将在今年年底前推出。

财联社4月23日电，特斯拉CEO马斯克称，预计到明年下半年，将有数百万辆特斯拉实现完全自动驾驶。预计到今年年底，将有数千台Optimus机器人在特斯拉工厂工作，公司也计划扩大Optimus的规模；有信心预测到2029年或2030年，Optimus机器人每年将产量达一百万台。

财联社4月22日电，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志今日表示，目前国内有超过80%的主机厂选择了华为乾崑，后续搭载乾崑智能化部件的新车将越来越多。靳玉志预计，2025年的城区智驾辅助搭载量将接近400万辆，未来3年内城区智驾辅助的搭载量将超2700万辆。（财联社记者 张屹鹏）

财联社4月22日电，江西省南昌市安义县向上海玛斯特新能源科技旗下南昌旺驰机器人科技颁发全省首张无人驾驶物流车路权牌照，由科技工信局、公安、交通等六部门联合审核通过。该牌照允许无人装备物流配送车在开放道路常态运营，打破以往“限定场景”或“灰跑”模式，标志着江西智慧物流进入合规化新阶段。

财联社4月22日电，广东省市场监督管理局4月22日发文，近年来，低空经济蓬勃发展，广东相关企业数量超过1.5万家，产业规模超过千亿元，但同时，产品质量安全问题也日益突出。近日，广东省市场监督管理局针对无人驾驶航空器产品质量安全问题，打出“订立标准+强化检测+政策宣贯+行政指导+技术帮扶”组合拳，持续强化对无人机产品质量监管，有针对性开展质量技术帮扶工作，为全省低空经济高质量发展注入新动能。