《科创板日报》25日讯，小马智行今日宣布，已在北京、广州、深圳三城开启7×24小时全天候自动驾驶测试，测试时段从原本早7点至晚23点扩充至全天24小时。全天候开放测试也是北京、广州、深圳在自动驾驶政策上的重要创新和突破。

《科创板日报》24日讯，中国自动驾驶科技公司文远知行23日在沙特阿拉伯首都利雅得正式启动该国首批无人驾驶出租车试运营服务。该试运营服务的运营区域覆盖哈立德国王国际机场及利雅得市内核心区域，包括主要高速公路和选定的市中心路段，首批投入数十辆试运营车辆。利雅得全面的无人驾驶出租车商业运营服务预计2025年底启动。

财联社7月24日电，继2024世界人工智能大会（WAIC2024）发布首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可后，上海将于2025世界人工智能大会（WAIC2025）期间发放智能网联汽车示范运营牌照。相关负责人告诉记者，去年上海发放示范应用牌照，意味着Robotaxi可以上路测试，但不能运营收费；今年上海发放示范运营牌照，意味着公众可以在服务范围内打到Robotaxi。“传统出租车企业将和科技企业合作运营，这是上海在管理上的创新之处，兼顾了传统出租车企业的运营经验和科技企业的无人驾驶技术。”

《科创板日报》24日讯，根据美国电动汽车情报报告（EVIR），市民在得知特斯拉在奥斯汀推出Robotaxi的消息之后，有31%的受访者表示，他们目前不考虑搭乘；而只有1%乘坐过特斯拉Robotaxi的乘客，表示他们还想再次乘坐。过半数的受访者表示，他们不太相信特斯拉的无人出租车是否安全。

《科创板日报》24日讯，《科创板日报》记者从知情人士处独家获悉，商汤绝影智能汽车业务正在推进数亿元的融资。此前，商汤科技通过“1+X”架构调整，推动智能汽车“绝影”、家庭机器人“元萝卜”、智慧医疗、智慧零售等“X”板块拆分成为生态企业，进行独立融资。目前其AI芯片、AI零售等领域的多家生态企业已在今年披露了融资进展。（记者 黄心怡）

财联社7月23日电，科技部官网23日公布《驾驶自动化技术研发伦理指引》，意在防范技术研发与产品应用过程中的科技伦理风险，推动该领域健康发展。《指引》对不同类型驾驶自动化技术明确了相应的伦理规范要求。具体而言：先进驾驶辅助阶段是指2级及以下的驾驶自动化，其责任主体通常是人类驾驶员；有限制阶段的自动驾驶包括3级和4级驾驶自动化，责任主体因具体运行场景而异，用户和自动驾驶系统都可能成为责任主体；无限制阶段的自动驾驶为5级的驾驶自动化，除非特殊情况下有用户主动介入操作，否则，无限制阶段自动驾驶的责任主体以自动驾驶系统为主。当自动驾驶系统作为责任主体时，应当能够根据有关法律法规等向相关自然人主体或法人主体清晰追责。

财联社7月23日电，公安部交管局局长王强7月23日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示，目前，市场上销售的汽车所搭载的“智驾”系统，都还没有实现“自动驾驶”的目标，驾驶人才是最终责任主体。如果驾驶人在车辆行驶过程中“脱手脱眼”，不仅存在严重道路交通安全风险，还可能面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责三重法律风险。对此，公安机关将会同有关部门进一步加强规范管理。

《科创板日报》22日讯，《科创板日报》记者获悉，曹操出行今日与吉利控股集团旗下的商业航天公司时空道宇达成深度战略合作。双方将依托“吉利星座”卫星网络及相关技术，共同探索将全球卫星通信与厘米级高精定位技术应用于曹操智行自动驾驶平台的运营车辆管理，并计划实现Robotaxi车辆标配相关卫星应用产品及服务。这意味着，曹操出行或将成为全球首个在Robotaxi运营中全面整合低轨卫星通信与高精定位技术的出行平台。（记者 曾乐）

财联社7月21日电，7月20日晚，央视新闻《面对面》播出对英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋的采访。在采访中，黄仁勋表示，与雷军合作已经很久了，一起做过手机，现在正在共同开发人工智能、自动驾驶软件等等，还有很多项目正在合作。

财联社7月21日电，英国交通部7月21日公告称，英国就自动驾驶汽车服务许可计划进行意见征询，此次征询将于9月28日结束。公告称，监管新型自动驾驶汽车客运服务的关键法律制定过程即日开始。根据近期快速试点的决定，首批出租车、私人租赁和公共汽车类自动驾驶汽车服务将从2026年春季开始上路。

财联社7月21日电，据央视新闻，英伟达CEO黄仁勋在采访时提到，这次到北京见了雷军，从小米创立之初就开始与雷军合作了。黄仁勋表示，我与雷军合作已经很久了。我们一起做过手机，现在正在共同开发人工智能、自动驾驶软件等等，还有很多项目正在合作。

财联社7月18日电，Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo当地时间7月17日宣布，当日起，其无人驾驶服务在美国得州奥斯汀覆盖更多地区。

财联社7月17日电，文远知行WeRide 7月17日宣布旗下自动驾驶小巴Robobus在新加坡RWS圣淘沙名胜世界开启纯无人运营，成为东南亚首款实现“车内无安全员”运营的自动驾驶车辆。

《科创板日报》17日讯，在2025RISC-V中国峰会上，上海RISC-V生态街区正式启动，未来将会集聚更多RISC-V产业链上下游企业和人才，促进技术研发推广和应用，助力产业蓬勃发展。据张江高科董事长刘樱介绍，一是加快端侧导入，拓展应用边界，将引入端侧企业为RISC-V企业提供更多产业化机会，包括消费电子、工业控制、智算、智能汽车、卫星互联网等领域；二是推动标准化，形成规模效应。三是完善公共服务平台，提供创新技术支撑。（记者 黄心怡）