财联社4月17日电，公安部道路交通安全研究中心官方公众号“交通言究社”近日发表《智慧领航，安全护航——智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎》一文，提到近期因驾驶人错误使用辅助驾驶导致的交通事故，并揭示其原因——部分驾驶人对辅助驾驶的认知不到位，误以为“辅助驾驶=自动驾驶”。文章指出，部分驾驶人开启辅助驾驶功能后做出玩手机、睡觉、聊天、吃东西等危险行为，不仅违反了道路交通安全法律法规，也对其他道路使用者的安全构成严重威胁。根据《中华人民共和国广告法》第二十八条，若车企通过广告或宣传材料虚构、夸大辅助驾驶功能（如将2级辅助驾驶描述为 “自动驾驶”），误导消费者购买，市场监管部门可依据《中华人民共和国广告法》对虚假宣传行为处以广告费用5-10倍罚款，情节严重的吊销营业执照。若虚假宣传造成严重后果（如引发交通事故致人伤亡），可能触犯《中华人民共和国刑法》第二百二十二条，可对责任人处2年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。

财联社4月17日电，大众汽车集团表示，在2025上海车展上，公司将推出其首款自主研发的自动驾驶系统 （ADAS），该系统旨在提供特别无缝和安全的驾驶体验。该系统由CARIAD的合资企业CARIZON开发，并由智能人工智能驱动的数据平台GAIA训练，提供高达2++级的高精度和完全以安全为中心的驾驶功能，并为向L3级及以上发展铺平道路。

财联社4月16日电，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。会议围绕工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。会议强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

财联社4月16日电，杭州市经信局牵头组织编制《杭州市智能网联车辆创新应用管理实施办法》（征求意见稿）现予以公告，向社会各界公开征求意见。公开征求意见时间为2025年4月15日至2025年5月15日。开展L4级以上道路测试的，测试主体应取得第三方机构出具的能力评估报告，在拟申请区域或路段完成车内配备安全员的单车测试不少于1000公里（规定连续里程），时间不少于240小时，且未发生死亡或重伤且承担主要以上责任的严重交通违法行为以及因车辆原因造成的安全事故，在车辆执行最小风险策略前无人工干预（紧急接管人员触发安全策略除外）和人工接管，紧急接管人员通过远程监控平台触发安全策略的次数不高于1次/百公里。

财联社4月16日电，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日表示，鸿蒙智行已累计交付70万辆。其中问界M9 2025款大定突破4万台，问界M9累计交付18万辆，问界M8小订突破15万辆。（财联社记者 张屹鹏）

财联社4月15日电，小鹏汽车董事长何小鹏今日表示，小鹏汽车已建立“云-软-硬-芯”的全栈自研AI体系。基于此，小鹏汽车将在2025年底率先实现L3级智能驾驶落地。此外，小鹏鲲鹏超级电动体系将于2025年第四季度量产上车。（财联社记者 徐昊）

《科创板日报》15日讯，马斯克在社交平台上宣布，特斯拉即将推出一个通用的、纯人工智能的完全自动驾驶解决方案。这个方案只需要依赖摄像头与特斯拉自研AI芯片的协同运作。

《科创板日报》15日讯，马斯克发文宣布，首个真正基于纯人工智能的通用全自动驾驶方案即将面世，它将只依赖摄像头、特斯拉AI芯片及AI软件。

财联社4月14日电，小鹏汽车在香港举办AI技术分享会，首次披露正在研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型，即“小鹏世界基座模型”。未来，小鹏将通过云端蒸馏小模型的方式将基模部署到车端，给“AI汽车”配备全新的大脑。这款模型同时也将赋能小鹏的AI机器人、飞行汽车等。

《科创板日报》14日讯，特斯拉今日展示FSD视频并表示，目前得州超级工厂使用FSD系统将车辆从生产线末端运送到出站物流区。至今为止其在加州和得州工厂之间的自动驾驶里程已超过5万英里。

财联社4月13日电，广汽集团董事长、总经理冯兴亚4月12日晚间在2025广汽科技日上表示，广汽是国家首批L3准入试点资格的乘用车企业之一，2025年4季度，广汽的L3自动驾驶车型将上市销售。

财联社4月12日电，广汽发布多款车规级芯片，分别与中兴微电子、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰、极海、奕斯伟、杰华特、国芯、美泰等公司联合开发。其中，与中兴微电子联合开发的C01芯片，是我国首款自主设计的新一代16核心多域融合中央计算处理芯片；与裕太微电子共同打造的G-T01芯片，是拥有国内最高容量的国内首款车规级千兆以太网 TSN 交换芯片；与仁芯科技联合开发的G-T02芯片，是全球首款带宽高达16Gbps的SerDes芯片；与矽力杰开发的G-K01芯片，是全球首款符合ASIL-D功能安全等级的6核RISC-V芯片。