《科创板日报》23日讯，今日，在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上，北京市经济和信息化局副局长苏国斌表示，北京将从两方面推进智能网联汽车产业发展：推动“双智”城市4.0阶段建设，推进车路云一体化基础设施在更大范围、更广区域实现覆盖，支撑高级别自动驾驶车辆规模化运行，同时支持辅助驾驶联网车辆发展；加强区域协同，联合天津、河北建设京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，并共同强化“车路云一体化”基础设施建设。（记者 李明明）

《科创板日报》23日讯，今日，在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上，交通运输部科技司综合处处长邢凡胜表示，交通运输部正在深入推进“人工智能+交通运输”行动，首先是抓紧出台《“人工智能+交通运输”实施意见》，该意见即将发布施行；其次，组织建设综合交通运输大模型，加快普及智能体应用；三是采用“科技+工程”模式，围绕大通道货车自动驾驶、内河货运船舶自主编队航行、公路重大灾害智能管控处置、公路自由流收费、高速磁浮系统等典型应用，推动实施一批创新工程；四是谋划开展人工智能+交通运输“十百千”创新行动，加大试点示范密度。（记者 李明明）

财联社9月22日电，市场监管总局公示中国第一汽车股份有限公司收购深圳市卓驭科技有限公司股权案，一汽股份与New Territory、卓驭科技签署协议，拟增资并收购New Territory持有的卓驭科技的股权。卓驭科技主要从事先进驾驶辅助系统（ADAS）业务。交易前，New Territory持有卓驭科技70.65%的股权，单独控制卓驭科技。交易后，一汽股份持有卓驭科技35.80%的股权，New Territory持有卓驭科技34.85%的股权，双方将共同控制卓驭科技。

①庄立表示，无人物流车行业爆发的临界点是1万台运营规模，唯有达到这一量级，才能形成“技术降本-场景验证-规模扩张”的正向循环。
②物流行业的末端配送存在两大痛点：招工难、运营成本高。

财联社9月19日电，文远知行宣布，旗下自动驾驶小巴Robobus获得比利时首个联邦级别的L4级自动驾驶测试牌照。至此，文远知行成为全球唯一旗下产品同时拥有7国自动驾驶牌照的科技公司，覆盖比利时、中国、法国、阿联酋、沙特、新加坡和美国。

财联社9月18日电，财联社记者从峰飞航空获悉，今日其2吨级无人驾驶货运电动垂直起降航空器（eVTOL）凯瑞鸥，从安庆怀宁县国家蓝莓产业园起飞，装载约200公斤蓝莓汁及顺丰快递件，经过161公里飞行，历时1小时，抵达位于合肥市的百大周谷堆农产品物流园附近。本次飞行，由峰飞航空携手国际先进技术应用推进中心（合肥）、中信海直、国先控股共同完成。据峰飞航空介绍，这是全球范围内首次采用2吨级 eVTOL开展城际间农副产品低空无人货运航线运输，标志着我国城际低空物流长航程应用取得突破性进展。（财联社记者 胡皓琼）

①9月17日，工业和信息化部公开对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。②行业专家表示，“这将为我国智能网联汽车产业的发展再次筑牢安全底线。”

①9月17日，哈啰宣布旗下Robotaxi业务获得阿里巴巴集团战略投资，Robotaxi商业化进程再进一步。
②今年以来，陷入共享单车和助贷业务双重压力的哈啰，于6月正式宣布进军Robotaxi赛道。短短3个月，其首款Robotaxi自研车“HR1”便火速亮相。

财联社9月17日电，工业和信息化部公开对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。专家表示，这将为我国智能网联汽车产业的发展再次筑牢安全底线。

这次发布的征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线，要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。

记者注意到，征求意见稿中提到，标准要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力，一旦系统激活期间驾驶员出现手部脱离、视线脱离，系统应发出提示以及报警，并在驾驶员未及时响应系统报警的前提下可控地退出激活状态。

最新数据显示，今年1—7月，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为775.99万辆，同比增长21.31%，渗透率升至62.58%。组合驾驶辅助系统的规模化应用为产业发展注入了新动能，但也存在着产品性能缺乏统一基线等问题。专家表示，标准对智能网联汽车的行车安全提出更高要求，计划明年正式发布。

财联社9月17日电，工业和信息化部公开对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。专家表示，这将为我国智能网联汽车产业的发展再次筑牢安全底线。这次发布的征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线，要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。记者注意到，征求意见稿中提到，标准要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力，一旦系统激活期间驾驶员出现手部脱离、视线脱离，系统应发出提示以及报警，并在驾驶员未及时响应系统报警的前提下可控地退出激活状态。专家表示，标准对智能网联汽车的行车安全提出更高要求，计划明年正式发布。

财联社9月17日电，香港特区行政长官李家超今日（17日）在香港特区立法会发表新一份施政报告。李家超表示，特区政府去年已为自动车建立规管框架。今年会批出三个区域作测试，以自动车跨区行走和接驳其他交通工具为目标，加速自动驾驶在香港无人化、规模化发展，尽快实现商业营运。

财联社9月17日电，哈啰宣布旗下Robotaxi业务获得阿里巴巴集团战略投资。此次投资标志着双方将基于此前合作基础，进一步深化在智驾大模型、算力平台及Robotaxi等领域的全面合作，共同加速Robotaxi行业的商业化、规模化进程。今年6月，哈啰正式官宣进军Robotaxi赛道，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立“造父智能科技有限公司”，专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地，三方首期合计出资超过30亿元。哈啰方面此前表示，公司目标是在两年内实现Robotaxi业务的规模化。目前，哈啰Robotaxi已经完成人才团队的搭建，业务团队规模已超200人。

《科创板日报》17日讯，Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo宣布，已获得在旧金山国际机场开始测试其自动驾驶出租车（robotaxi）的许可。Waymo将与机场合作，分阶段推出其商业自动驾驶出租车服务。据悉，车辆将首先由人类驾驶员进行测试，并最终作为无人驾驶服务运营。

①禾赛今日港股上市，首日挂牌开盘报229.2港元，股价上涨7.7%。
②速腾聚创、图达通亦纷纷发力机器人应用场景，激光雷达三巨头或将齐聚港股。

《科创板日报》15日讯，特斯拉官方近日宣布，Robotaxi无人驾驶网约车在加州湾区运营时间延长至凌晨2点。此前，该服务运营时间为早上6点至午夜12点。

财联社9月12日电，华为智驾产品线总裁李文广在谈及自动驾驶研发投入时称，随着技术向L3、L4自动驾驶发展，研发投入门槛也在快速提升，从L2到L4可能要增加3-5倍的投入，例如车端算力需要从几百TOPS提升到1500-2000TOPS，云端算力资源需从几十EFLOPS增长到近200 EFLOPS，年租用算力成本从几十亿元到超百亿元。李文广同时表示，围绕自动驾驶的生态建设，如代客停车、代客充电、代客洗车等将成为提升自动驾驶用户体验和粘性的重要措施。（财联社记者 张屹鹏）

《科创板日报》11日讯，文远知行宣布，携手佛兰德公共交通公司De Lijn、鲁汶市政府及出行咨询机构Espaces-Mobilités在比利时鲁汶落地自动驾驶小巴Robobus。

财联社9月11日电，哈啰首款前装量产Robotaxi车型“HR1”（Hello Robot1）今日首发亮相。根据运营规划，哈啰计划于2026年实现量产下线，2027年部署超5万辆Robotaxi车型。哈啰表示，公司正在积极与各地政府展开深度沟通和合作，已在湖南株洲启动商业化试点运营，并计划在2026年实现前装车型的SOP（标准作业程序）量产，覆盖超10个城市，实现国际首城规模落地，达到万辆规模。

①蔚来汽车宣布，完成10亿美元（约合人民币71亿元）股权发行定价。
②蔚来汽车二季度、净亏损49.95亿元，上年同期净亏损50.46亿元，较一季度净亏损67.5亿元环比收窄26%。
③如果四季度销量能够达到15万辆，今年四季度有机会实现NON-GAAP口径盈利。