《科创板日报》21日讯，蔚来创始人、董事长李斌在2024 NIO Day上正式发布蔚来ET9行政级轿车。该款车型全系标配100度电池，三颗激光雷达，包括两侧的一对环绕式激光雷达，车顶的高精度激光雷达，以及两颗蔚来自研的智能驾驶芯片NX9031，起售价为78.88万元，租用电池方案起售价为66万元。（记者 唐植潇）
《科创板日报》21日讯，在今日由中科星图主办的智能网联汽车网络安全论坛上，上海市车联网协会秘书长阮大治表示，加强智能网联汽车的网络安全防护，构建完善的安全标准和检测体系，已成为行业发展的当务之急。对此，制定和执行严格的安全标准将会是重要切入点，智能检测是发现和解决网络安全问题的重要途径。上海市车联网协会将继续加强与各方的沟通与合作，积极参与相关标准的制定和推广工作，推动智能网联汽车网络安全技术的研发和应用。（记者 郭辉）
财联社12月19日电，在鸿蒙智行年度直播中，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，尊界S800具体价格还没敲定。
财联社12月19日电，香港特区运输署今日公布，已根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》（第374AA章）第4（1）条批出一个自动驾驶车辆先导牌照（先导牌照），让申请人在西九文化区内进行自动驾驶车辆测试。该先导牌照申请人获批准两辆自动驾驶车辆在西九文化区内于指定时段和路段进行测试，来回西九文化区西闸、西九文化区私家路段、西九文化区管理局项目办公室、博物馆道及文化道。测试期间，车上会长驻有后备操作员以在有需要时接管车辆的操控。
财联社12月18日电，深圳市工业和信息化局印发《深圳市打造人工智能先锋城市的若干措施》。其中提到，加大基础研究和技术攻关支持力度。每年投入最高3亿元，聚焦人工智能的数学原理、基础架构、核心算法等前沿方向和具身智能、自动驾驶、人工智能芯片等重点领域，开展基础研究和技术攻关。对基础研究重大项目、重点项目、面上项目分别给予最高1000万元、300万元、60万元的资助。对科技重大专项和人工智能“揭榜挂帅”项目，按不超过项目投资额的50%，给予最高3000万元资助。
《科创板日报》17日讯，梅赛德斯奔驰宣布德国联邦汽车运输管理局(Kraftfahrt-Bundesamt)已经正式批准了其95km/h时速的DRIVE PILOT自动驾驶系统。据介绍，这套95km/h时速的DRIVE PILOT预计2025年春季在德国发售，现有DRIVE PILOT客户将免费获得更新。
财联社12月16日电，据了解，Thor原本计划2024年中量产，现已大幅推迟，“预计明年中上车，且还是入门版”。这影响着一些国内车企的新车产品决策。据多方了解，国内车企小鹏的明年新车正在考虑搁置采用Thor芯片。有知情人士表示，小鹏正在加速搭载其自研的智能驾驶芯片“图灵”。目前该芯片已经流片，小鹏正在测试验证芯片的稳定性和性能，“全栈NGP已经在芯片XP5（小鹏芯片内部代号）上跑起来了。”针对上述信息，记者向小鹏汽车、蔚来汽车官方求证，双方表示不予置评。
①特朗普过渡团队考虑取消自动驾驶汽车碰撞数据申报规定，这可能解决特斯拉一直以来的的困扰； ②马斯克此前一直不满该规定，认为这一规定是在针对特斯拉； ③如果取消规定，将使特斯拉受益，但也会影响美国政府对安全问题的发现和评估。
财联社12月12日电，全国网络安全标准化技术委员会2024年第二次“标准周”活动12月8日-11日在海南省海口市举办。国家网信办副主任王京涛指出，站在新起点、新征程，网安标委要扎实做好网络安全标准化工作。一是要以标准支撑构建国家网络安全防御体系，尽快推动关键信息基础设施边界确定方法、安全保护能力指标体系、网络安全产品告警信息格式、资产信息格式等标准的发布和实施工作，加快形成体系化的防御能力。二是要以标准助力数据安全治理和监管，加快数据分类分级保护要求、个人信息保护合规审计等标准研制，保障数据安全有序流动。三是要以标准规范引领人工智能等新技术新应用安全有序发展，加快推动《人工智能生成合成内容标识方法》等标准的研制发布，强化智能网联汽车、自动驾驶等相关网络安全标准研究，有力护航新兴未来产业安全发展。四是要以标准助推我国网络安全国际影响力提升，持续推动我国网络安全标准“走出去”，全力办好2025年下半年SC27国际会议，力争取得会议组织和会议技术成果的双丰收。
《科创板日报》12日讯，英伟达今年在中国增加了数百名员工，以增强其研究能力并专注于新的自动驾驶技术。据知情人士透露，英伟达的员工人数已从年初的约3000人达到年底的约4000人，作为此次扩张的关键部分，英伟达在北京增加了约200名员工，以加强自动驾驶研究团队。
①2021年至2024年上半年，公司净亏损分别为1.4亿元、2.2亿元及2.06亿元和1.1亿； ②L4的产品方案iRobo正处于测试阶段，预计将会在2025年第一季度交付，这相较于此前提到的2024年交付时间有所延后； ③公司预计于2026年之前不会产生任何净利润。
《科创板日报》10日讯，据小米汽车官微消息，小米YU7预计于2025年六七月正式上市。小米董事长雷军今日透露，目前该款车型正在进行大规模路测。
《科创板日报》10日讯，高盛发表报告指出，基于已披露的规格尺寸、性能和续航能力的支持，对小米YU7需求前景持正面看法 ，并认为小米YU7有潜力成为中国最畅销的高端新能源SUV之一。报告指出，自今年3月首款车型SU7强势登场以来，表现超出该行原先的预期，持续巩固其作为最畅销高级BEV轿车之一的领导地位，今年以来月均零售量达1.3万辆，与特斯拉Model 3看齐，自2024年10月以来，月均零售量达两万辆以上。该行予小米“买入”评级，目标价33.3港元。
①赛目科技可以说是“华为系”的智驾公司，曾与华为签署战略合作协议，并获得了哈勃投资的加注； ②3年时间，赛目科技的估值上涨了20倍，吸引了不少国资投资人，包括顺义科创、中关村、共青城军合。
①有投资人士向《科创板日报》记者透露，即将于12月20日召开的图森未来股东大会正进行股东投票，届时将决定图森未来下一阶段的控制权； ②《科创板日报》记者从图森未来方面独家获悉，该公司将于12月17日发布其个视频大模型。
《科创板日报》6日讯，据报道，华为车BU智能驾驶产品线成立了一个技术开发部，与感知、规划控制等技术部门平行。该部门由AR地图业务老将郦光丰带队，团队规模在50人左右，其中还包括两位通过华为“天才少年”招聘计划加入的工程师，分别负责规划控制、大模型方向。有内部人士猜测，该团队会负责端到端与大模型的结合等，这将是更前沿的智驾技术演进方向。
财联社12月5日电，中共中央办公厅、国务院办公厅发布关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见 。其中提到，推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。以支撑智能网联汽车应用和改善城市出行为切入点，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系。深入推进“第五代移动通信（5G）+车联网”发展，逐步稳妥推广应用辅助驾驶、自动驾驶，加快布设城市道路基础设施智能感知系统，提升车路协同水平。推动智能网联汽车多场景应用，满足智能交通需求。加强城市物流配送设施的规划、建设、改造，建设集约、高效、智慧的绿色配送体系。加快完善应急物流体系，规划布局城市应急物资中转设施，提升应急状况下城市物资快速保障能力。加快停车设施智能化改造和建设。聚合智能网联汽车、智能道路、城市建筑等多类城市数据，为智能交通、智能停车、城市管理等提供支撑。
《科创板日报》2日讯，香港特别行政区运输署已批出首个自动驾驶车辆先导牌照。萝卜快跑今日回应表示，香港运输署此次批出的牌照是萝卜快跑获得的首批右舵左行地区自动驾驶测试牌照，将成为萝卜快跑走向全球化的重要一环。此外，12月4日，百度Apollo还将在香港面向全球用户发布自动驾驶开放平台10.0版本。该版本基于自动驾驶大模型 ADFM重构设计框架，面向自动驾驶场景落地进行优化。（记者 黄心怡）
