①京东、广汽集团、宁德时代联合推出的埃安UT super 1号车正式下线，车辆预售、试驾也于当天全面启动。 ②京东在汽车领域的布局主要在于零售渠道、流通服务环节，其的战略目标是希望用户关于车的所有消费都能在其生态内完成。尤其是售后服务市场。
财联社11月5日电，上海市交通委员会网站消息，日前，上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会发布《交通物流降本提质增效上海行动计划》，创新应用智能化设施设备。支持实施洋山港智能集卡商业化示范项目，实现稳定可靠安全的自动驾驶和规模化商业示范运营。科学统筹低空空域资源利用管理，有序发展快递企业等在无人机商业物流中的应用场景。鼓励加强航空货运全景感知、无人化领域的新技术研发和应用。
《科创板日报》5日讯，《科创板日报》记者了解到，高德将与小鹏汽车进行全球生态合作，小鹏Robotaxi将正式接入高德平台，共同提供L4级自动驾驶出行服务。双方采取“出行平台+前装量产Robotaxi”合作模式，拟打造Robotaxi聚合平台。（记者 张洋洋）
财联社11月5日电，世运电路副董事长佘英杰在今日上午的业绩说明会上表示，Robotaxi无人驾驶业务量产在即，无人驾驶技术的发展将显著提升车载PCB规格和价值量，公司作为T客户的核心PCB供应商，目前已向其供应自动驾驶相关的PCB产品。随着T客户无人驾驶出租车从试点走向量产，其市场份额有望进一步扩大。而T客户汽车业务的增长将直接拉动对公司PCB的需求，未来随着公司与T客户业务、技术合作的不断加深，包括AI芯片无人驾驶、人形机器人在内的新兴业务逐步推进量产，对公司PCB的需求预计会持续增长。（财联社记者 陆婷婷）
财联社11月5日电，小马智行今日宣布，其第七代Robotaxi上线，第七代极狐阿尔法T5及埃安霸王龙Robotaxi将正式在广州、深圳等地投入运营，自动驾驶套件总成本较上代下降70%。（财联社记者 张屹鹏）
《科创板日报》4日讯，第八届中国国际进口博览会将于11月5日在国家会展中心（上海）正式拉开帷幕。《科创板日报》记者获悉，特斯拉将于现场展示其Tesla Cybercab赛博无人驾驶电动车，这也是该产品在亚太地区的首次亮相。据介绍，Cybercab没有方向盘、脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络的自动驾驶方案。Cybercab计划在2026年第二季度启动量产，其将服务于特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车车队。（记者 曾乐）
《科创板日报》3日讯，TeslaAI在微博发文称，马斯克刚刚在社交媒体上表示：他和特斯拉芯片工程团队审核了智能辅助驾驶芯片AI 5的进度，非常棒。同时AI 6和AI 7也会紧随其后推出；AI 8的惊艳程度将超出想象。
《科创板日报》2日讯，第十五届全运会火炬传递同时在广州、深圳、香港、澳门四地开启。《科创板日报》记者获悉，广州站的火炬传递加入了无人驾驶车接力环节，在越秀公园参与全运会的火种灯护送，并将火种灯运送到广州体育馆的火炬传递点位。这是全运会历史上首次由无人驾驶车参与火炬传递环节。据了解，该款无人驾驶车是搭载了小马智行第七代自动驾驶系统的埃安霸王龙Robotaxi。（记者 黄心怡）
《科创板日报》1日讯，小马智行与深圳西湖集团战略合作的首批第七代L4级自动驾驶车辆（Robotaxi）在深圳启动创新应用试点，这也是深圳市首个智能网联汽车创新应用试点项目，目前，小马智行运营范围覆盖南山、宝安、前海等核心区域，未来将扩展到更大的范围。（记者 张洋洋）
财联社10月31日电，国家发展改革委等五部门印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》。其中提到，推进数据要素价值化实现以城带产。发挥城市产业集聚、人才集聚、数据集聚优势，强化场景开放创新，促进城市数据资源汇聚；加快培育数据要素市场，打造数据产业创新发展高地，推进数据产业与低空经济、无人驾驶、具身智能等数据密集型产业融合发展。支持有条件的地区培育城市可信数据空间，推动公共数据、企业数据、个人数据融合应用，推动数字产业发展。因地制宜发展“数据即服务”“模型即服务”等新业态，培育数字经济创新型企业，打造具有生态引领力的行业龙头企业。探索发放数据券、模型券等奖补机制，降低企业创新投入成本。
财联社10月30日电，据广汽高域消息，2025年10月29日，广东高域科技有限公司与深圳市边界智控科技有限公司正式签署《关于低空经济高安全飞控系统工程化落地的战略合作协议》。此次合作，旨在加速推进2026年高域GAC-A6型载人自动驾驶飞行器的适航取证和量产交付。
财联社10月29日电，英伟达当地时间10月28日宣布与优步达成合作，将利用其新一代无人驾驶出租车和自动配送车队、全新英伟达DRIVE AGX Hyperion 10自动驾驶开发平台以及专为L4级自动驾驶打造的英伟达DRIVE AV软件，共同扩展全球规模最大的L4级自动驾驶移动网络。英伟达将助力优步逐步实现全球自动驾驶车队规模化扩张，目标在2027年起逐步扩展至10万辆。双方还正携手打造由英伟达Cosmos世界基础模型开发平台加速的数据工厂，用于整理和处理自动驾驶车辆开发所需的数据。
财联社10月29日电，英伟达宣布与斯泰兰蒂斯(STLA.N)、Lucid Group和梅赛德斯-奔驰合作，共同开发基于DRIVE AGX Hyperion 10平台的L4级自动驾驶乘用车。与Uber携手合作，利用英伟达COSMOS世界基础模型开发平台，共同开发数据工厂，将助力全球机器人出租车的扩张至10万辆，拟于2027年启动这一计划。
《科创板日报》28日讯，据TeslaAI消息，特斯拉美国旧金山湾区Robotaxi无人驾驶网约车叫车服务现已覆盖圣何塞国际机场，其计划在2025年年内，在内华达州、佛罗里达州和亚利桑州那进一步开启Robotaxi的运营，并有望逐步取消车内安全员。截至2025年10月，Robotaxi在得州奥斯汀累计行驶超40万公里，在加州湾区累计行驶超约160万公里。
①2025年，无人车已经从概念走进了真金白银的规模化阶段，在城配行业已经正式落地产生效用； ②无人驾驶的真正落地，不仅需要算法与硬件，还需要AI在云端的协同，实现实时通信与数据反馈。
①市场预期，本轮融资后新石器获将启动IPO冲刺。对此，新石器方面对《科创板日报》表示，目前还没有能公开披露的信息； ②国内聚焦无人驾驶商用车赛道的企业还包括九识智能、白犀牛、菜鸟物流等。
《科创板日报》23日讯，地平线创始人兼CEO余凯在与深蓝汽车董事长直播过程中表示，在中国，智能驾驶辅助技术更需要具备的是“预判”能力，而不只是“看见”。
财联社10月23日电，据工信部消息，2025年10月18日，中德自动网联驾驶领域合作会议在北京召开。中国工业和信息化部装备工业一司、德国联邦数字和交通部、德国联邦经济和气候保护部相关负责同志共同出席会议并致辞，来自中德两国政府部门、行业机构及重点企业的代表参加了会议。会上，中德双方围绕中德自动网联驾驶工作组的推进机制、工作进展以及共同关注的组合驾驶辅助系统法规、自动驾驶技术发展等议题进行了深入交流研讨。下一步，双方将持续巩固工作组推进机制，围绕组合驾驶辅助、自动驾驶、数据记录、网络安全等议题进行深入探讨，并积极拓展V2X通信、车路云一体化等领域的沟通交流，共同应对全球共性挑战，促进智能网联汽车产业健康可持续发展。
财联社10月22日电，伴随着存储芯片市场的涨价潮，A股存储芯片相关公司的盈利预期改善、股价一路高涨，存储芯片“超级周期”来临。业内人士认为，这轮“超级周期”由AI驱动，数据中心大容量存储需求高速增长，叠加智能手机、智能汽车等智能终端渗透率提升，共同推动本轮存储技术创新与市场扩容。展望后市，分析人士预计AI服务器存储产品的涨价潮或延续至2026年。国内存储公司有望继续受益于“价格回升+国产替代”的双重驱动。叠加消费电子需求提升，国内存储芯片公司开工情况稳中向好。
《科创板日报》18日讯，在2025世界智能网联汽车大会上，蔚来创始人、CEO李斌明确，公司智能驾驶功能将“坚决采用按月订阅的商业模式”。他介绍，鉴于当前功能尚未完全达到用户预期，蔚来现阶段为用户提供五年免费使用权益，待第二代平台推出后，将正式收取订阅费。（记者 李明明）
