财联社1月24日电，金融监管总局有关司局负责人就《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》答记者问。优化商业车险基准费率。优化新车型保险定价标准，综合考虑新车售价、续航里程、动力性能、安全配置、车型风险分级等因素，提升定价精准度和合理性。提升行业经营管理水平。推动提升保险公司经营质效，加强精细化管理，主动顺应智能驾驶趋势，探索风险减量服务创新，开展车辆安全性和维修经济性研究。 为主动顺应智能驾驶趋势，财险行业将从以下方面着手：首先，统筹行业开展系统性研究，对智能驾驶等新技术应用对车辆行驶风险带来的变化开展研究。其次，积极推动产品和服务创新。《指导意见》提出的推出“基本+变动”新能源车险组合产品和“车电分离”模式汽车商业车险产品，可以说是开展相关探索的第一步。财险行业将针对智能驾驶特点及其风险变化，对保险产品保障内容、产品形态进行创新优化，提供更加贴合实际保障需求的保险产品和服务。第三，强化数据积累、共享和应用，推动实现数据跨行业合规共享，释放数据要素价值，不断提高车险服务的质量和效率。
财联社1月24日电，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。其中提到，主动顺应智能驾驶趋势。要统筹保险行业力量，全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。鼓励保险行业积极运用大数据、区块链、云计算等技术，加快数字化、线上化、智能化转型升级，提高对新能源汽车的风险识别和精算定价能力，通过技术创新和优化业务流程推进降本增效。
《科创板日报》24日讯，美国电动汽车公司Rivian首席执行官RJ Scaringe宣布，公司计划在2025年推出先进的免提驾驶辅助系统，并在2026年推出真正的无人驾驶系统。Scaringe表示，免提驾驶辅助系统使驾驶员能够将手从方向盘上移开，将眼睛从道路上移开。
财联社1月23日电，由我国联合德国、日本、韩国、英国等国共同研制的多项智能网联汽车国际标准提案在国际标准化组织（ISO）成功立项，包括车门开启预警系统试验方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系统试验方法（ISO 25355）、组合驾驶辅助系统试验方法（ISO PAS 11585-2）及自动驾驶场景自然语言描述方法（ISO PAS 34507）4项驾驶辅助或自动驾驶相关标准。
《科创板日报》22日讯，近日，在小鹏汽车年会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，2025年将扩招6000人，并鼓励员工“多生娃”，还推出“小鹏新生计划”，将为新生二胎或新生一胎双胞胎的员工家庭发放1万元，为生三胎的员工家庭发放3万元；同时表示在员工待遇上“该花的钱绝不省”。
财联社1月21日电，在国地中心具身智能训练场启用仪式上，国家地方共建人形机器人创新中心首席科学家江磊表示，2025年人形机器人将从养老服务场景开始走向量产与广泛应用。他指出，人形机器人产业增长迅速，2024年产值已达27.6亿元，预计2025年将翻倍至53亿元，2029年有望达750亿元。人形机器人被视为解决老龄化问题的关键技术，2025年将成为量产元年。技术方面，人形机器人将融合具身智能、自动驾驶等技术，形成新的科研范式。国地中心将推出人形机器人2.0版本“Deep Snake”，并强调行星减速器等核心技术的重要性。（记者 黄心怡）
《科创板日报》20日讯，根据TrendForce集邦咨询最新报告，目前激光雷达（LiDAR）在车用市场主要用于乘用车和无人出租车（Robo-taxi）等，而在工业市场则支持机器人、工厂自动化和物流等应用。受到Level 3及更进阶的自动驾驶系统和物流运输带动，预估激光雷达市场产值将从2024年的11.81亿美元成长至2029年的53.52亿美元，年复合成长率达35%。
《科创板日报》20日讯，英伟达汽车部门负责人阿里・卡尼表示，完全自动驾驶汽车还很遥远，不太可能在本十年内（2030年前）在公共道路上全面投入使用。尽管目前已有部分汽车在特定受控环境下实现了有限的自动驾驶功能，但他指出，要实现汽车真正自主驾驶，仍需在计算能力和技术上取得进一步突破。
财联社1月15日电，今年上海市人代会上，市人大代表、大众交通集团股份有限公司董事长杨国平建议，上海应加快推进自动驾驶出租车示范运营，保持在智能网联汽车创新应用领域的领先地位。
财联社1月15日电，据报道，白宫14日表示已最终确定打击中国和俄罗斯汽车技术的规则。报道称，这实际上禁止这两个国家的所有个人智能汽车进入美国市场。对于上述消息，在1月15日举行的中国外交部例行记者会上，外交部发言人郭嘉昆在回应外媒记者“外交部对此有何评论？”的提问时表示，具体问题请你向主管部门询问，我想说的是，美方以所谓“国家安全”为由，限制中国网联车软硬件及整车在美国使用，毫无事实根据，有关做法干扰企业的经济商业合作，违反市场经济和公平竞争原则，是典型的保护主义和经济胁迫，中方对此坚决反对。中方敦促美方停止泛化国家安全的错误做法，停止对中国企业的无理打压，中方将采取必要措施坚决维护自身合法权益。
《科创板日报》记者获悉，近日，由瑞士苏黎世州与瑞士国家铁路SBB联合出资发起，瑞士交通实验室管理，文远知行WeRide提供产品及技术支持的瑞士创新自动驾驶试点商业项目正式启动。根据规划，首批文远知行自动驾出租车Robotaxi将率先在瑞士弗尔塔尔（Furttal）地区的Otelfingen、Boppelsen、Hüttikon和Dänikon四个城镇投入运营，未来运营区域将扩展至Buchs、Dällikon和Regensdorf等城镇。据悉，该项目将分阶段逐步投入数十辆自动驾驶车辆，包含自动驾驶出租车Robotaxi和自动驾驶小巴Robobus。首批自动驾驶车队将于2025年第二季度正式投入运营，并将以纯无人模式运营5年时间。（记者 李煜）
《科创板日报》14日讯，TrendForce最新调查显示，2024年新推出的电动乘用车车型中，近90%将配备SAE 2级自动驾驶系统。这些系统主要包括自动紧急制动、自适应巡航控制和车道保持辅助。然而，更先进的SAE 3级自动驾驶系统的采用仍然有限。TrendForce预计，随着技术、监管框架和成本效率的稳步进步，到2030年，3级自动驾驶电动汽车预计将占新推出的电动乘用车车型的10%。
财联社1月13日电，记者获悉，小马智行自动驾驶卡车获准开展编队自动驾驶跟随车主驾无人测试，系全国首家。同时作为唯一拥有京津冀三地跨省高速自动驾驶道路测试资质的企业，小马智行将在京津塘高速开启卡车编队跟随车无人化测试及货运服务。（财联社记者 徐昊）
财联社1月13日电，国家发展改革委等4部门发布关于促进数据标注产业高质量发展的实施意见。其中提到，挖掘企业数据标注需求。支持数据要素赋能产业转型升级，深挖企业生产管理全流程数据标注需求。实施“国有企业数据效能提升行动”，加大企业数据开发利用，释放企业数据标注需求。加强交通、医疗、金融、科学、制造、农业等重点行业领域数据标注，建设行业高质量数据集，支撑人工智能在行业领域的应用赋能。围绕医疗健康、人力资源、数字贸易、自动驾驶、低空经济等场景，以业务创新拉动数据标注需求。
财联社1月10日电，记者今日从华为车BU获悉，VPD泊车代驾首个商用试点将于1月13日在深圳机场启动。据悉，深圳市将率先以深圳机场为试点，开展自主泊车功能应用，并将面向社会发布。（财联社记者 张屹鹏）
《科创板日报》10日讯，1月10日，特斯拉新款Model Y突然上线开启预售，并在公众号发布题为“焕新Model Y，尽管对比”的宣传文章。随后，小米董事长兼CEO雷军在社交平台截图转发此文章，并配文：“好的。”
①英伟达的Thor自动驾驶芯片迟到，国内车厂选择自研。 ②英特尔推出整车化技术平台，想要借此展现转型决心。
①今日，胡润研究院发布《2024胡润中国人工智能企业50强》； ②榜单前三分别为AI芯片企业寒武纪、智能语音企业科大讯飞、大模型企业商汤科技； ③胡润表示，目前AI主要被视为一种工具，其核心价值在于扩展人类的能力。
①特斯拉计划2025年生产数千台人形机器人，明年产量提高至10倍，后年产量将是2025年的100倍。 ②一天前马斯克刚刚透露，未来几周内，特斯拉有望更新人形机器人。 ③特斯拉FSD将未来3个月内、也就是大概在今年Q2，能做到比人类驾驶员更安全。
财联社1月9日电，现代汽车集团9日公布的投资计划显示，今年将在韩国国内投资24.3万亿韩元（约合人民币1226亿元），较去年增加19%（3.9万亿韩元），规模刷新纪录。具体来看，现代集团将在科学研究与试验发展（R&D）领域投入11.5万亿韩元，并将12万亿韩元作为常规投资，将8000亿韩元作为战略投资。其中，研发投资将用于提升产品竞争力、电动化转型、软件定义汽车（SDV）、氢能产品及原始技术开发等方面；战略投资将用于强化自动驾驶、车用软件、人工智能（AI）技术的竞争力。
