财联社6月16日电,国联证券最新研报《车路云一体化三问三答》称,结合当前路侧建设成本以及未来规模化应用后成本下降的情况,预计2025年智能化路侧基础设施产值增量为223亿元,2030年有望达4174亿元,年均复合增长率为79.7%,成为智能网联汽车产业增速最快的板块。智能路侧终端(RSU)行业头部企业包括高新兴、华为、高鸿股份和中兴通讯以及百度,相关企业在智能交通和车联网领域具有领先地位。
①黑芝麻智能创始人单记章与刘卫红,均来自于清华系。 ②截至IPO前,两位清华校友创业的黑芝麻智能估值已达22.3亿美元,成为“自驾计算芯片”领域独角兽。
财联社6月14日电,今日,一则总投资约210亿元的武汉市智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目的备案信息引发市场关注。对此,财联社记者致电项目建设单位武汉车网智联测试运营管理有限公司,接电话的工作人员表示:“210亿只是备案金额。”查询湖北省投资项目在线审批监管平台,该项目申报于6月14日,总投资额显示为2109698(未标注单位),备案证状态为“尚未审核”,项目建设内容包含智能网联研发生产集群建设、车规级芯片产业园及配套基础设施建设、长江左岸产城融合发展带人工智能产业园及配套基础等。此外,工商信息显示,该项目建设单位持股30%的股东武汉智慧生态科技投资有限公司系当地国企,穿透后的实控人为武汉经济技术开发区(汉南区)财政局,而另70%股权属于武汉新能源与智能汽车创新中心,属性为社会组织。(财联社记者 李拥军)
《科创板日报》14日讯,轻舟智航(QCraft)今日宣布完成数亿元C轮融资。该轮融资由中关村科学城公司和翠湖基金联合投资,资金将用于强化已量产交付的智能驾驶功能体验,加大AI大模型、端到端等前沿自动驾驶技术的研发突破等。资料显示,轻舟智航成立于2019年3月,是一家自动驾驶通用解决方案公司。
财联社6月13日电,Alphabet旗下的Waymo公司周四表示,将召回672辆自动驾驶汽车,此前该公司一辆无人驾驶汽车今年5月在亚利桑那州凤凰城撞上了一根木制电线杆。
①端到端自动驾驶已逐渐成为明确的行业共识,引领自动驾驶进入下一波产业发展和资本涌入的浪潮。 ②在国内,鸿蒙智行、小鹏汽车、元戎启行、商汤绝影、零一汽车为代表的主机厂和智能驾驶技术公司纷纷相继进入这一领域,并于最近半年陆续对外披露上车量产规划。
①佑驾创新招股书显示,截至IPO前,吴泳铭持有约2.31%的股份。 ②锤子科技、蓝色大道、宋小菜、福佑卡车、东家、细红线科技等也是吴泳铭的个人天使投资项目。 ③对产业的理解,是“大佬们”做投资的最大优势。此外,全球化视野也是吴泳铭的一大特色。
财联社6月12日电,上海市科学技术委员会日前印发《上海市颠覆性技术创新项目管理暂行办法》,其中提出,在关键技术突破方面,围绕集成电路、智能技术、生命健康、能源低碳、高端装备、先进制造、海洋科技等领域,开放式发现、常态化选拔、梯度式培育各类颠覆性技术,点上突破新技术,抢抓先机,并为突破“卡脖子”难题创造新机会;在前沿技术培育方面,围绕微纳光子与传感、基因与细胞调控、生物合成材料、高端医疗器械、先进机器人、元宇宙、区块链、自动驾驶等领域,开放式发现和系统性布局全产业链技术,开创新技术路线,开辟赛道,实现带动引领;在未来技术探索方面,围绕跨尺度生命解析、脑科学、类人与仿生系统、器官医学、生物制造、量子计算与通信、未来能源技术等领域,开放式发现和系统布局多元技术,打造全新技术族群,掌握创新主动权。
《科创板日报》12日讯,摩根大通分析师Ryan Brinkman在给客户的报告中写道,特斯拉的Robotaxi(无人驾驶出租车)业务很难在短期实现盈利,可能会让该公司的一些投资者失望。预计特斯拉将于8月8日展示一款robotaxi概念车,或许还会推出一款配套应用,并透露一些与其预期商业模式有关的信息。预计未来几年不太可能产生实质性的收入。
财联社6月12日电,国泰君安研报表示,车路协同是新质生产力在交通领域的重要表现形式,也是能够快速落地的方向,单车智能化率的提升以及政策的支持为车路协同的全面推广奠定坚实的基础。我们认为,目前车路协同已经结束小规模试点,即将进入从1到N的爆发式增长阶段。北京的百亿大订单只是催化,未来无论是城际还是市内的车路协同订单或将进入密集爆发期,看好布局车路协同的相关公司。
财联社6月8日电,理想汽车董事长李想今日在2024中国汽车重庆论坛上表示,理想汽车将在今年第三季度推无图NOA,在今年年底或明年年初推出基于理想自研的端到端大模型+VLM视觉模型L3级自动驾驶体系。李想同时认为,基于这一体系,无监督L4级别自动驾驶三年内可以实现。(财联社记者 徐昊)
财联社6月6日电,在比亚迪2023年度股东大会上,比亚迪董事长王传福表示,目前比亚迪在智能驾驶领域的工程师团队已接近5000人,未来公司将在智能驾驶领域投入1000亿元,聚焦包括生成式AI、大模型等在内的智能驾驶技术研发。
财联社6月6日电,在广州市黄埔区中新知识城,记者看到,亿航EH216-S无人驾驶载人航空器从九龙湖广场起飞,完成环湖一圈的飞行后降落。获得全国首张标准适航证的亿航EH216-S无人驾驶载人航空器已经投入到九龙湖运营点进行常态化飞行。同样位于黄埔区莲塘村旁的一块稻田里,水稻长势喜人,丰收在望,一架极飞科技的无人机正在对农田进行监测。这是极飞科技打造的极飞超级农场,采用机器人、物联网、人工智能等先进技术管理300亩水稻,探索水稻无人化管理方案。低空经济在今年成为热词,随着无人驾驶载人航空器成功试飞等成果的落地,低空经济不再停留在实验阶段,正快速走向应用阶段,“向天空要资源”的步伐越来越快。
《科创板日报》5日讯,万集科技今日发文称,5月28日至31日,万集科技参加亚太智能交通大会,与新加坡陆路交通局举行闭门会议,共同探讨万集科技激光雷达、车路云一体化解决方案在城市交通治理中的应用价值、应用实践及应用成效等议题。会议同期,万集科技与印度尼西亚智能交通合作伙伴PT DCT签订战略合作谅解备忘录(MOU),并与韩国合作伙伴LAON ROAD完成在韩首个智慧路口项目的合同签订。
《科创板日报》5日讯,在今日举行的GTIC 2024中国智能汽车算力峰会上,辉羲智能联合创始人章健勇表示,该公司带Lidar整体方案成本有望降低40%,可扩展的NOA方案将于2025年第二季度首发量产。资料显示,辉羲智能成立于2022年,是一家自动驾驶大算力芯片研发商,投资方包括顺为资本、小米集团、金沙江创投等。(记者 邱思雨)
财联社6月4日电,蔚来宣布入选国家首批自动驾驶L3/L4准入和上路通行试点。该试点目标是在前期广泛的智能网联汽车道路测试与示范应用基础上,遴选具备量产条件的、搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品,包括3级驾驶自动化(L3)和4级驾驶自动化(L4),经过相关部门批准后,在限定区域内开展上路通行,从而为高级别自动驾驶市场化打下基础。
《科创板日报》4日讯,莱斯信息今日宣布,6月3日下午,莱斯信息与蘑菇车联信息科技有限公司(简称“蘑菇车联”)开展“车路云一体化”应用试点交流,共同探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用。此次交流会聚焦数字交通基础设施建设、车路云一体化应用试点,双方深度交流路侧全息感知、V2X信息通信、云控平台、自动驾驶等技术和交通管理精细化场景,拟共同发布《莱斯信息“车路云一体化”解决方案》。
《科创板日报》4日讯,招商证券表示,“车路云一体化”是我国未来实现智能网联汽车的核心引擎。各地“车路云一体化”建设公开招投标启动;北京百亿投资超预期,行业市场规模广阔。预计后续其他城市将陆续开启相关项目招投标,“车路云一体化”建设主要包括智能化路侧基础设施、车载终端装配、城市级服务管理平台、规模化示范应用、地理信息服务等内容,判断智能网联汽车产业链多个环节有望受益,建议关注V2X标的机会。
①加快健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系,推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。 ②完成试点申报阶段的遴选并不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许上路通行。
财联社6月4日电,工信部等四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。试点工作的预期效果是:一是引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设,系统推进智能网联汽车产品技术创新、规模化发展和产业生态建设。二是基于试点实证,加速形成系统完备、务实高效的法律法规、管理政策和标准体系,加快推进智能网联汽车测试验证、安全评估等支撑能力建设,为智能网联汽车规模化推广应用奠定坚实基础。三是加快形成各部门、各地方横向协同、纵向联动的安全管理工作机制,探索更加系统完善的智能网联汽车产品研发生产、上路通行配套政策、基础设施等环境建设,为智能网联汽车产品安全运行提供支持保障。四是通过试点加快智能网联汽车产品量产应用,带动汽车与新能源、人工智能、信息通信等产业融合,打造新质生产力,助力智能网联新能源汽车高质量发展。