① 小米SU7进入交付波动期，现场出现顺延提车集中现象。
② 销售反馈部分挖孔配置选购减少，交付周期进一步拉长。
③ 官方调整账号评论权限并提起法律诉讼，回应外部舆情关注。

《科创板日报》15日讯，卡尔动力日前宣布完成A+轮融资，进入2025年以来，累计融资近3亿元，投资方包括鄂尔多斯市国投集团、深创投集团、陕汽基金、策源资本及其他场景投资方。通过融资资金和坚实的战略合作，卡尔动力将推进L4级自动驾驶货运无人化商业运营的规模化落地，加速在全国范围内更多物流场景中的交付和部署，并携手多方合作伙伴，共同构建未来自动驾驶+机器人的智慧运输生态体系。

《科创板日报》14日讯，对于小马智行无人驾驶车被曝撞上绿化带一事，小马智行今日回应称，“5月13日上午9点30分许，一台车辆在运行过程中被检测到状态异常，彼时车内无乘客，车辆触发保护机制紧急停车，未发生碰撞事故，未造成任何人员伤亡。”据悉，在工作人员在接到指令后2分钟内赶到现场，在处理过程中车辆开始起火，工作人员配合相关部门已妥善处置，具体原因正在调查中。

《科创板日报》14日讯，《科创板日报》从知情人士处获悉，百度正计划将旗下无人驾驶出行服务“萝卜快跑”扩展海外，除了瑞士、土耳其外，日本也是在其布局范围内。 此前，百度萝卜快跑已与迪拜道路交通局签署战略合作协议，计划部署超过1000台全无人驾驶汽车。这是萝卜快跑首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和服务。此外，萝卜快跑还获批了香港首个自动驾驶牌照。百度创始人李彦宏曾在业绩会上表示，2025年是萝卜快跑重要的扩张之年，将积极寻求合作方。（记者 黄心怡）

《科创板日报》14日讯，埃隆·马斯克近日在沙特阿拉伯一个投资论坛上表示，沙特阿拉伯已批准星链在该地区用于航空和海事用途。马斯克承诺，特斯拉的Robotaxi未来将被运往沙特阿拉伯以提供服务。

《科创板日报》9日讯，上汽集团移动出行战略品牌享道出行今日宣布完成超13亿元C轮融资，由产业基金与地方政府加持。据其介绍，这是国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资。C轮融资后，享道出行将结合上汽集团与产业合作方资源，搭建以享道平台为基础的“车辆-技术-平台”三位一体的自动驾驶生态链闭环，联合股东方Momenta在上海打造L4级别Robotaxi车队，计划2026年内车队规模达到200台。另据记者了解，享道出行已启动港股IPO计划。（记者 曾乐）

财联社5月7日电，广东省人民政府办公厅发布关于印发广东省提振消费专项行动实施方案的通知，大力发展新型消费。加快AI大模型、虚拟现实、全息互联网、数字孪生等新技术应用赋能，打造一批数实融合场景。深入实施数字消费提升行动，深化即时电商应用，支持即时电商平台企业联合社区、商圈等构筑数字生活服务生态。支持直播电商平台创新虚拟主播、3D直播间等带货模式。大力推进“人工智能+消费”，推动自动驾驶、智能穿戴、超高清视频、脑机接口、增材制造等新技术新产品开发与应用推广，加快人工智能在养老服务、教育培训、健康医疗、政务办公、家装家居以及购物支付等典型场景的应用示范。组织开展“机器人+”行动，深入挖掘机器人消费应用场景。实施健康消费专项行动，完善远程医疗服务体系，提升“互联网+医疗健康”便民惠民服务水平。规范有序发展“医美”消费，促进“轻医美”、抗衰老等新兴领域发展，培育特色医美品牌。征集发布一批省级消费新场景案例和服务消费创新场景最佳实践案例，加强宣传推广。

财联社5月7日电，记者从知情人士处获悉，Uber承诺在现有投资基础上，向文远知行追加1亿美元股权投资。知情人士透露，该笔投资将于未来数月内完成交割。据悉，这是Uber迄今为止在自动驾驶领域的最大笔投资。（财联社记者 刘阳）

《科创板日报》6日讯，Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo宣布，计划在2026年将自动驾驶出租车服务扩展至美国亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区。Waymo称，将投资美国制造业务，与麦格纳在美国菲尼克斯都会区新建一家自动驾驶汽车工厂。

财联社5月5日电，2025年“五一”假期期间，记者走访多家热门新能源品牌门店并发现，“智能驾驶”这一曾经的“宣传C位”主打词，正逐渐淡出车企产品宣传的核心话术，甚至变成“你问我才说”的隐藏词汇。在记者所走访的汽车门店中，除极少数门店仍以“智能驾驶”为宣传口径外，理想、小米、蔚来、阿维塔、小鹏等多数车企门店在宣传产品时，均发生了较为明显的改变。就在今日，小米调整SU7新车定购页面中的措辞，将“智驾”更名为“辅助驾驶”。其中小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD由“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。

①智驾宣传从主打话术转为被动回应，城市NOA等功能不再强调；
②多数品牌引入“驾驶责任”“订阅机制”等表述，统一强调L2级属性；
③企业表态与行业倡议趋同，辅助驾驶宣传正迈入审慎合规阶段。

财联社5月4日电，特斯拉官方发文称，坚持视觉处理方案，让人人买得起安全智能的产品；特斯拉视觉处理方案和端到端神经网络，以及数十亿真实世界数据样本训练，实现多场景、更安全的智能驾驶路径；特斯拉用实力证明，先进的技术不需要昂贵繁杂的传感器。

财联社4月30日电，广东省人民政府办公厅印发《广东省进一步激发市场主体活力加快建设现代化产业体系的若干措施》，其中提出，大力开发应用场景。打造场景创新生态，以场景为牵引、应用为导向，定期发布前沿赛道产业应用场景机会清单，实施应用场景招商。推动政府等公共服务机构率先接入人工智能大模型，在自动驾驶、低空经济等领域设立城市级实景测试场，每年建成20个以上区域特色场景、100个以上具有推广价值和带动作用的示范场景，加快形成大规模商业应用。

《科创板日报》29日讯，Canalys最新报告预计，2025年中国市场L2级及以上功能渗透率将达62%，较2024年显著提升，高速NOA与城市NOA分别达到10.8%和9.9%。预计2027–2028年，城市NOA增速将反超高速NOA ，市场结构快速演变，将重塑SoC竞争格局。

4月27日至28日，内蒙古自治区经济工作剖析会在呼和浩特召开，自治区党委书记孙绍骋主持并讲话。孙绍骋表示，当前自治区经济发展的基本面是好的，农牧业和能源两个基本盘是稳的，产业基础、积极态势没有变，外部条件在变好，目标任务不能变。各级要坚定发展信心，充分认识“不进是退、慢进也是退”，切实增强加快经济建设的紧迫感。要拉长板、补短板、打堵点，进一步做大做强新能源这个优势产业，拿出务实举措解决农牧、建筑、金融等领域存在的突出问题，更加注重依靠改革的办法破解项目审批慢、绿电供需不匹配、银企对接不顺畅等瓶颈制约。要开辟新战场，紧盯临空经济、绿氢、核能、无人驾驶、算力等领域加快培育新质生产力。要千方百计增加财政收入和居民收入，不断提升发展效益。

财联社4月28日电，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，强化智能网联汽车标准供给。推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。加快组合驾驶辅助系统和自动紧急制动系统等强制性国家标准制修订，修订车道保持辅助系统标准，推动倒车辅助等标准研制，提升驾驶辅助产品安全水平。加快LTE-V2X直连通信车载信息交互系统标准宣贯实施，推进列队跟驰、数字钥匙、网联信息辅助等标准制定，促进网联功能加速应用。推动信息安全工程等标准发布实施，加快推进汽车密码强制性国家标准制定，完成数据安全管理体系、汽车安全漏洞分类分级标准审查，加快重要数据识别标准研制，提升网络安全和数据安全保障能力。推进智能座舱功能评价、交互安全、生物滞留监测等标准研制，完善智能座舱和人机交互标准体系，开展车用人工智能标准预研，引领新技术融合应用。

财联社4月27日电，华为乾崑智能汽车解决方案官方今日发布《智能辅助驾驶安全倡议》。倡议中，一共有11家汽车品牌的高管署名，11家汽车品牌分别为广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车等。

财联社4月26日电，“智链未来 共赢新章”2025年长三角新能源汽车产业链供应链创新合作大会于4月25日在国家会展中心（上海）召开。上海市经信委二级巡视员、汽车产业处处长韩大东在会上致辞时表示，汽车产业是上海的重点产业之一。在当前全球汽车产业变革调整窗口期、机遇期，上海全力破解汽车产业转型升级的痛点、堵点，加快打造世界级汽车产业中心，推动长三角一体化发展，近年来取得了一定成效。 韩大东强调，当前，全球汽车竞争格局向电动化、智能化、AI化发展，零部件一体化、集成化、轻量化趋势明显。叠加国际贸易摩擦、关税壁垒等地缘政治影响，汽车产业链面临重塑与变革。为加快提升长三角地区汽车产业全链条竞争力，上海将推动整车企业改革转型，加强智能驾驶大模型等创新技术应用，加快智己、奥迪、尚界等新车型投产上市，促进长三角地区及全国汽车产业链上下游协同发展。