财联社1月7日电，工业和信息化部等八部门关于印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》。意见指出，推动智能装备迭代。加快人工智能赋能工业母机、工业机器人，研制新一代人工智能数控系统，提升自主决策、分析和执行等能力。加快发展手术机器人、智能诊断系统等，加速智能医疗装备产品创新和临床应用推广。推动人工智能技术融入大飞机、船舶等重大技术装备研发、制造、运行，发展无人机等智能低空装备。开展搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品测试与安全评估，有序推进产品准入和上路通行试点。

《科创板日报》7日讯，针对网传的字节跳动和车企联合造车一事，字节跳动相关负责人回应《科创板日报》表示，传言不实，字节跳动没有造车计划。（记者 张洋洋）

《科创板日报》7日讯，1月6日，百度旗下萝卜快跑正式获得迪拜道路与交通管理局（RTA）颁发的全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的平台。这为2026年一季度萝卜快跑启动全无人商业化运营打开了关键的准入通道。根据规划，萝卜快跑在迪拜地区的全无人驾驶车队规模将扩充至1000辆以上。同日，萝卜快跑在海外建设的首个无人驾驶一体化运营基地于迪拜正式启用。

①英伟达CEO黄仁勋在CES展会上推出雷神自动驾驶系统，被视为对特斯拉自驾系统的挑战；
②英伟达与Lucid、梅赛德斯奔驰和比亚迪等合作，奔驰CLA车型预计今年推出类似特斯拉的驾驶辅助功能；
③周二，特斯拉股票下跌超4%，但特斯拉CEO马斯克表示不担心英伟达挑战。

①美国众议院能源与商务委员会下属小组委员会计划于1月13日举行听证会，讨论简化无人驾驶车辆部署流程的相关立法；
②提案草案包括将每年投入使用的自动驾驶汽车数量上限提高至90000辆，以及解决汽车制造商对机器人出租车部署障碍的投诉。

财联社1月7日电，中信建投指出，特斯拉正引领全球“物理AI”产业变革，人形机器人作为其核心支柱之一，与智能驾驶共享FSD端到端大模型等技术底座，开启“数据-算法-硬件”闭环迭代。本周板块情绪持续回暖，催化一方面来自特斯拉Optimus V3 Q1发布在即、Gen3量产规划明确，另一方面，产业节奏进入实质兑现期。中信建投认为板块处于底部反弹阶段，市场持续博弈特斯拉2026年底百万台产线落地前景，预期上修有待新催化或量产进展验证。

①黄仁勋在CES上宣布开源Alpamayo 1，可供汽车开发者调优、蒸馏，以成为其完整辅助驾驶技术栈的核心基础。
②花旗分析师发布报告称，英伟达新推出的生态体系有望催生对自动驾驶出租车的需求，预计全球自动驾驶出租车市场规模将扩大至2034年的1889.1亿美元。

财联社1月6日电，自动驾驶科技公司文远知行宣布，作为英伟达NVIDIA全球L4级Robotaxi生态合作伙伴，公司旗下Robotaxi GXR成为全球首款搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi，已在中国、阿联酋实现纯无人商业运营。

财联社1月6日电，在6日举办的CES2026上，英伟达CEO黄仁勋表示，未来十年里，世界上大部分汽车将实现自动驾驶或高度自动驾驶。英伟达当天发布了Alpamayo系列VLA开源AI模型和工具，用于自动驾驶车辆开发。

财联社1月6日电，花旗分析师发布报告称，英伟达推出的新一代人工智能平台、开放模型及其生态体系，有望催生对自动驾驶出租车的需求，并支撑全球经济增长。花旗预计，全球自动驾驶出租车市场规模将从2025年的44.3亿美元扩大至2034年的1889.1亿美元。中国自动驾驶出租车的可触达市场规模预计将从2025年的3900万美元增至2035年的675.9亿美元。花旗指出，英伟达的相关举措可能提振投资者信心。

财联社1月6日电，在今天举行的2026年美国消费电子展（CES 2026）上，千里智驾与吉利共同宣布，面向全球市场发布全新辅助驾驶品牌：G-ASD（Geely Afari Smart Driving）。其中，“G”代表吉利，“ASD”代表千里智驾。G-ASD 是双方联合研发的高含模量智能辅助驾驶解决方案，将全面覆盖从L2到L4级别的智能驾驶能力。千里科技透露，目前，该系统首版本已搭载于极氪、领克两大品牌旗下共16款车型，覆盖车辆超30万辆，并计划在未来逐步在吉利汽车旗下更多车型上搭载。（财联社记者 刘建）

①英伟达在2026年国际消费电子展（CES）上推出人形机器人技术和名为Alpamayo的全新自动驾驶汽车模型系列；
②Alpamayo采用基于思维链推理的视觉-语言-动作（VLA）模型，旨在加速下一代安全、基于推理的自动驾驶汽车（AV）开发。

财联社1月6日电，智能驾驶概念表现活跃，浙江世宝涨停，索菱股份3连板，豪恩汽电涨超9%，万集科技、德赛西威、路畅科技跟涨。消息面上，英伟达计划2027年测试一项无人驾驶出租车服务。

财联社1月6日电，美国电动车商Lucid、自动驾驶技术公司Nuro和优步当地时间1月5日在2026年国际消费电子展（CES）上发布将用于其全球自动驾驶出租车服务的量产车型。声明称，自动驾驶道路测试已于上月启动。这项测试由Nuro主导、首先在美国旧金山湾区展开，使用自动驾驶出租车工程原型车，并由自动驾驶车辆操作员监督。待最终验证通过后，这款量产型自动驾驶出租车预计将于今年晚些时候在Lucid美国亚利桑那州工厂投产。

财联社1月6日电，英伟达为拓展其技术应用范围，宣布推出一系列人工智能模型和工具，旨在加速自动驾驶汽车的开发进程，并为新一代机器人提供技术支持。该公司最新发布了一款名为“Alpamayo”的汽车平台。CEO黄仁勋表示，该平台能让汽车在现实世界中进行“推理”。潜在用户可以采用“Alpamayo”模型并自行对其进行重新训练。此次提供的免费服务旨在打造能够自行应对突发状况（比如交通信号灯故障）的车辆。车内的车载电脑会分析来自摄像头和其他传感器的输入信息，将其分解为一系列步骤，并得出解决方案。

《科创板日报》4日讯，《科创板日报》记者今日获悉，黑芝麻智能高性能全场景智能驾驶芯片华山A2000，已通过美国商务部和国防部的相关审查，获准在全球范围内销售与应用。这意味着，A2000芯片正式进入规模化应用阶段，将为高阶智能驾驶的商业化落地提供核心算力支持。此前，A2000芯片于2025年1月流片成功，因其高性能而受到美方审查。（记者 李煜）

财联社1月4日电，据晶合集成消息，近期，总投资355亿元的晶合集成四期项目正式启动建设，新厂房将落户合肥新站。晶合集成四期项目将建设一条产能为5.5万片/月的12英寸晶圆代工生产线，布局40及28纳米CIS、OLED、逻辑等工艺，产品可广泛应用于OLED显示面板、AI手机、AI电脑、智能汽车及人工智能等领域。

①这也是历史首个全程凭借自动驾驶汽车横穿美国的案例，引发特斯拉社区纷纷点赞；
②马斯克早年曾豪言，这一里程碑能够在2017年底实现。