《科创板日报》5日讯，在2025世界智能产业博览会上，中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣在发言中谈到，汽车产业加速拥抱AI，数智新汽车时代已经到来，未来的汽车就是可进化的智能汽车机器人。预计到2030年，国内乘用车L2级辅助驾驶将成为标配，L3级及以上辅助驾驶覆盖率将超过10%。他还提到，预计今年中国新能源汽车产销量将达到1600万辆，渗透率超过50%，到2030年，中国市场80%将是新能源汽车，全球市场新能源汽车的渗透率在2030年达到40%，未来拥有燃油车、新能源双动力布局全球的汽车企业集团将有明显优势。此外，朱华荣认为中国汽车品牌走向海外的最佳窗口期可能仅剩两到三年时间，他建议加强行业自律、依法合规经营，以AI等科技创新来降低成本、提升产品品质和服务体验，营造良好的产业生态。（记者 李明明）
《科创板日报》5日讯，Alphabet表示，旗下子公司Waymo已获准于今年秋季在圣何塞峰田国际机场开始测试无人驾驶汽车。Waymo表示，计划于今年晚些时候在该机场提供付费乘车服务。
①特斯拉已向公众开放其自动驾驶出租车Robotaxi的应用程序，并计划在更多地区推广该服务； ②该服务最初在得克萨斯州奥斯汀市进行早期测试，后扩大至旧金山湾区； ③不过，特斯拉这项服务目前仍面临不同州的监管障碍，需获得相关许可才能提供相关服务。
①近年来，自动驾驶领域技术“大牛”纷纷离职后入局具身智能赛道创业，并在短时间内完成大额融资； ②智能驾驶和具身智能在技术上存在共通性。两者都需要环境感知、决策规划、运动控制等核心能力。
财联社9月1日电，文远知行WeRide9月1日宣布，旗下首批Robotaxi GXR已抵达新加坡并开始测试，这是此类自动驾驶车型首次落地东南亚。这批Robotaxi GXR目前在新加坡南洋理工大学自动驾驶测试与研发中心（CETRAN）进行模拟道路测试，以评估车辆在新加坡公共道路条件下的性能与安全性，为获取M1认证做准备。获批后，车辆预计于2025年底在指定公共道路进行部署，由文远知行与一家领先的区域出行服务商合作运营，为未来大规模商业化提供支撑。
①最新发布的新一代P7，作为小鹏重返主流新能源轿车市场的关键棋子，不仅承载了销量和智能化的双重任务，也被寄望成为推动公司盈利转折的核心抓手。 ②当21.98万元的起售价公布时，发布会现场几乎所有人都举起了手机，记录这一瞬间。
①以曹操出行、如祺出行为代表的出行上市公司，在其2025中期业绩报告中重点提及关于Robotaxi的相关进展与规划。 ②在国内自动驾驶公司中，小马智行、文远知行、百度Apollo等也在加速推进Robotaxi的商业化落地。
财联社8月27日电，地平线机器人CEO余凯今日在公司半年报业绩会上表示，受数据驱动等因素影响，高阶辅助驾驶转向RoboTaxi的技术成熟度正在加速，未来五至十年全行业最终会走向全场景无人驾驶。余凯同时表示，预计今年下半年地平线会和RoboTaxi领域的若干运营公司展开合作，提供技术基础设施。“我们很快会向业界宣布这些合作的正式展开。”（财联社记者 刘阳）
《科创板日报》26日讯，韩国首都首尔定于9月晚些时候正式推出一条日间无人驾驶公交车线路，现阶段正在试运行。与以往推出的无人驾驶公交车不同，此次使用的车辆完全不设司机专座、也不设方向盘，因而自动化程度更高。
财联社8月25日电，英伟达宣布推出Drive AGX Thor开发套件，即日起开始预购，9月发货，该套件可加速自动驾驶汽车和智能交通解决方案的设计、测试和部署。
《科创板日报》25日讯，余承东表示，截至8月25日，鸿蒙智行累计交付90万辆，预计10月份发货量将会超过百万台。
《科创板日报》25日讯，余承东称，尊界S800上市87天大定突破12000台，问界M9上市17个月交付22.6万辆，问界M8上市4个月交付7万辆，智界R7与智界S7交付超11万辆。
财联社8月24日电，从2025中国算力大会上了解到，中国算力平台正加快建设。目前，已有山西、辽宁、上海、江苏等10个省区市的算力分平台正式接入。数据显示，近年来，我国算力总规模年增速达到30%左右。在人工智能的快速发展带动下，智能算力需求呈现迅猛增长态势。工业和信息化部负责人表示，将引导各地合理布局智能算力设施，逐步提高智能算力供给质量，满足新兴产业和未来产业发展需要。目前，智能算力已经广泛应用于生成式大模型、自动驾驶、具身智能、智慧城市和工业制造等领域。通过算力应用大赛累计征集的创新算力项目已经超过2.3万个，在工业、金融、医疗、能源等领域实现了规模化复制推广。预计2025年，我国智能算力规模增长将超过40%。
财联社8月23日电，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志今日宣布，9月将陆续推送华为ADS 4与Harmony Space5，华为乾崑发布的新技术正在快速推进。他还表示，中国汽车辅助驾驶渗透率达到50%用了5年，辅助驾驶的快速普及，将推动自动驾驶时代加速到来。
财联社8月21日电，自动驾驶技术公司Nuro当地时间8月21日宣布完成2.03亿美元E轮融资，估值达60亿美元。本轮融资参与者包括Uber、巴美列捷福，以及新投资者Icehouse Ventures、Kindred Ventures、英伟达和Pledge Ventures。
财联社8月20日电，智己汽车联合享道出行、赛可智能共同推出的L4级Robotaxi旅游专线8月20日正式开通运营，连接上海国际旅游度假区与浦东国际机场。用户通过享道出行APP“Robotaxi”专区即可一键呼叫，免费体验。此外，智己汽车联合强生出租、赛可智能推出的无驾驶人L4 Robotaxi，已于8月15日在临港启动收费运营。
①在业绩会中，公司管理层方面多次提到Q4有望实现整体盈利这一目标。 ②但要真正实现盈亏平衡，仍有几个前置条件需要满足，包括销售持续高增长、毛利率稳定在较高水平以及保持对费用支出的控制。
①上海临港首批无人驾驶智能网联出租车正式向公众开放运营服务； ②上海的计划是，到2027年，开放区域面积2000平方公里、开放道路长5000公里。
①上海临港首批无人驾驶智能网联出租车正式向公众开放运营服务。 ②基于对于自动驾驶商业化进程的判断，著名投资人凯西·伍德加仓约1337万美元小马智行股份。 ③文远知行WeRide宣布，东南亚地区的超级应用平台Grab将对其进行数千万美元的股权投资。
《科创板日报》16日讯，上海临港首批无人驾驶智能网联出租车正式向公众开放运营服务。目前服务覆盖临港主城区高校、办公、商业等58个点位，营运时间每日8时-20时，居民可通过“临港出行”小程序点击“致行智联”进行预约。收费规则为，小于5公里均为起步价16元，超过5公里的里程费用为4元/公里，无其他费用。（记者 张洋洋）
