财联社2月22日电，商汤绝影CEO，商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚，今日在2025GDC全球开发者先锋大会上发布行业首个“与世界模型协同交互的端到端自动驾驶路线R-UniAD”，通过构建世界模型生成在线交互的仿真环境，以此进行端到端模型的强化学习训练。按照计划，商汤绝影将于今年4月上海车展发布R-UniAD端到端自动驾驶方案，并完成实车部署。（财联社记者 徐昊）
《科创板日报》22日讯，在全球开发者先锋大会上，商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚表示，以模仿学习为主的端到端技术面临挑战，一方面高质量场景数据稀缺，驾驶数据质量参差不齐；另一方面模仿学习存在性能瓶颈。他还透露，商汤下一代与世界模型协同交互的端到端自动驾驶方案将在4月车展发布，此外，日日新大模型6.0也将在今年发布。（记者 黄心怡）
财联社2月21日电，小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈，称近期与宇树科技创始人王兴兴，优必选科技周剑交流后，对人形机器人行业的发展达成共识。即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3，完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻，但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻，也就是大家想像的机器人走进千家万户成为现实。
财联社2月21日电，印有“中国邮政”标识的智能无人投递车出现在上海奉贤的街头，成功实现从揽投部至驿站的无人化配送，为快递“最后一公里”的配送带来了新的解决方案。据了解，该无人投递车装载空间达3立方米，一次最多可装运500公斤邮件。车辆融合了先进的L4级自动驾驶技术系统，配备了精准的导航系统、灵敏的感知设备以及高效的配送能力。
①2025常州—上海经贸交流和创新合作活动周新春交流会上，现场签约项目30个，涉及新型电力装备、机器人、半导体等多个领域，总投资超200亿元； ②常州市市长周伟表示，常州作为长三角城市群的重要成员，正全方位融入上海大都市圈，经贸互动十分频繁，产业创新合作紧密。
财联社2月21日电，记者从上汽获悉，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。值得注意的是，此次代表两家企业签约的是上汽集团总裁贾健旭与华为终端智选车业务部总裁汪严旻，这侧面证实了上汽与华为的合作模式将是智选车模式，双方将在电动化、智能化方面展开深度合作。
①广州首次将自动驾驶出租车（Robotaxi）开进市中心、机场和高铁站，市民和游客可通过手机App预约体验； ②示范运营车型为搭载小马智行第六代自动驾驶系统的广丰赛那，已获广州市高快速路测试许可。运营时段为每天10:00—15:00和19:30—21:30。
财联社2月20日电，针对“岚图汽车筹备华为研发团队入驻”传闻，岚图内部人士向记者表示，“华为研发团队入驻并不属实，只是引入华为IPD模式（即集成产品开发），但确实在新增研发团队。”据悉，2025年，智能驾驶、智能座舱等领域的技术开发岗位为岚图招聘重点，岗位新增约500个，扩招后，岚图研发队伍将达1500人。（财联社记者 徐昊）
财联社2月20日电，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日表示，尊界S800将首发业界首个6C超充电池包，华为巨鲸电池2.0电池容量65度，10％-80％充电仅需10.5分钟。（财联社记者 张屹鹏）
《科创板日报》20日讯，在今日举行的尊界技术发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，HUAWEI ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为L3的到来做好了准备。（记者 黄心怡）
财联社2月20日电，在今日的鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表演讲表示，尊界S800将搭载六大智能化技术，其中有三项属于尊界S800首发。他表示，将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。这六大技术包括：首发途灵龙行平台，自主智能数字底盘平台；首发天使座主动安全防护，自主智能安全防护系统；首发华为星河通信，自主智能车载通信天地网联；鸿蒙ALPS座舱2.0，自主智能净化座舱；华为车语系统2.0，自主智能人车交互；华为巨鲸电池2.0。
财联社2月20日电，L4级无人驾驶商用车厂商新石器无人车2月20日宣布，近日完成10亿元C+轮融资，本轮由多家物流巨头和中金资本等财务投资人共同加持，高鹄资本担任长期财务顾问。本次融资将帮助新石器进一步迭代无人驾驶端到端模型能力，并提高其在更多物流场景中的交付和部署能力，加速推动无人物流的落地。
①北京引望智能技术有限公司成立，法定代表人为郑丽英，注册资本1亿人民币，该公司由华为技术有限公司全资持股； ②华为车BU业务于今年1月正式装入引望公司。2024年以来，深圳引望已宣布了两轮车企入股。
①黑芝麻智能表示，公司持续向比亚迪、东风及吉利等车企与一级供应商供货，芯片及解决方案等产品在量产车型的搭载量稳步增长。 ②券商指出，2025年国内高阶智驾即将迎来“iPhone时刻”，芯片是当前智驾系统中唯一有长期量价齐升逻辑的硬件，将迎来一轮全面升级。
①乘联分会最新数据显示，在2025年1月18日-2月14日这一周，共有36款新车上市；而在2024年同一时段，仅有9款。 ②单纯的“价格战”已无法吸引潜在客户，包括强化智能驾驶等在内的产品科技属性，及更贴近消费需求的金融服务，成为当下2月车市最显著的特性。
《科创板日报》18日讯，百度创始人李彦宏在业绩会上表示，2025年是萝卜快跑重要的扩张之年，我们将寻求合作，包括移动服务运营商，出租车公司，第三方车队运营方等。（记者 黄心怡）
①比亚迪推行 “智驾平权”，靠 “天神之眼” 系统拉低高速NOA车型价格。 ②多品牌门店认为其冲击不大，比亚迪智驾起步晚，体验或落后，但会冲击合资车市场。 ③比亚迪的策略让上游产业链订单增长，也带来产能压力和成本要求，供应链利润率待观察。
《科创板日报》14日讯，根据英伟达2025年2月14日披露的SEC 13F文件数据显示，英伟达在2024年第四季度持有文远知行174万股，持仓市值2465万美元。据《科创板日报》记者独家获悉，该174万股并非新买入，而是英伟达在2017年对文远知行的早期战略投资。（记者 张洋洋）
①根据英伟达最新披露的SEC 13F文件，该公司持有约174万股文远知行美股。 ②2017年9月，刚刚成立的文远知行就曾获英伟达参投。而文远知行于去年10月25日上市，因此Q4的13F表也是公司股东首次披露持仓的日子。
①当前，图达通仍面临大额亏损及与大客户（蔚来）深度绑定问题，同时，目前其以1550nm激光雷达为营收主力，在降本和规模化发展或面临一定挑战； ②截至24年九月底，该公司1550nm猎鹰系列产品价格703美元/台，灵雀产品价格544美元/台，其预计在2024年第四季度实现正毛利。
