财联社6月1日电,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日表示,关于硬派越野车型内部正在讨论中,“如果要与合作伙伴做硬派越野车型的话,不会是类似奔驰大G那种传统风格,而是采用新的理念和精神打造,我们希望重新定义‘硬派越野’。”(财联社记者 张屹鹏)
①在武汉城市留言板,出现了多条关于“萝卜快跑自动驾驶”车辆的相关投诉和发帖。这些内容主要集中在上下班高峰期占道,其他还包括车速太慢、突然停车等情形; ②百度萝卜快跑发布声明表示,近日出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容,经核查、取证,确认与事实严重不符,已第一时间向公安机关报案。
财联社5月29日电,京雄高速(河北)开放自动驾驶测试示范项目5月29日在河北雄安新区启动。京雄高速是连接北京和雄安新区的重要通道。目前,京雄高速主线上已规划了共108公里的自动驾驶专用车道,并部署了配套的智能感知和通信设备,实现了对高速道路的全程监管和控制,已具备开展自动驾驶测试的基础。
①该公司称,预计于2024年交付iRobo解决方案。据了解,该方案可在特定区域及操作场景下支持全自动驾驶; ②佑驾创新累计已获12轮融资,估值为53.48亿元,其成立初期佑驾创新曾获阿里巴巴现任CEO吴泳铭的天使轮投资,目前吴泳铭仍持有佑驾创新约2.31%的股份。
① 成本和准入是Robotaxi商业化过程中亟待解决的难题; ② 文远知行称,主要是通过增加前装量产、去掉人工费用、技术架构高复用来降低成本; ③ 广州市交通运输局向记者表示,“会根据企业发展需求和技术发展水平做好动态保障与及时调整,加快推进与普通汽车相同路权。”
财联社5月27日电,上海市嘉定区人民政府印发《嘉定区进一步推进新型基础设施建设行动方案(2024-2026年)》。其中提到,建设智能汽车支撑服务设施。优化提升LTE-V2X网络应用能级,加快5G-V2X规模应用。完善自动驾驶测试场景布局,推动现有开放测试区域加快交通信号灯等智能化升级,加快车路协同系统建设。持续推动智能网联汽车开展高快速路测试示范以及智能网联汽车示范应用。建设智能汽车创新发展平台,服务智能汽车交通运行优化等应用场景。以建设“未来出行”为特色的数字城市示范区为牵引,支持在开展智能出租、智能配送、智能清扫、智慧车列等示范应用的基础上,探索更多高级别智慧出行示范应用。构建车载硬件与软件结合生态,优化人车交互体验。推进道路停车场和公共停车场(库)智慧化改造,提升重点区域智慧停车引导能力。
财联社5月23日电,从小马智行公司获悉,小马智行在北京首批获准开展自动驾驶卡车编队行驶测试,这是去年11月获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照后,小马智行获得的又一编队自动驾驶测试许可。
财联社5月23日电,前图森未来中国CTO王乃岩将加入小米汽车,向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军汇报。此前,王乃岩主导图森未来中国的研发与管理工作,同时负责L2级辅助驾驶、L4级自动驾驶方案的开发落地。
《科创板日报》21日讯,沃尔沃和Aurora合作推出可量产的自动驾驶卡车。这辆卡车的自动驾驶版本配备了一系列传感器和摄像头,具备Aurora的 Level 4自动驾驶解决方案,让卡车能够在无人驾驶的情况下运行。
财联社5月21日电,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日透露,与江淮合作的产品名称还没有定,可能要做百万级的,非常高端的。“我们对标远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次,比他们更豪华、更高端、更舒享的定位,那个卖一百多万,那个就非常高端。江淮定位是超高端,享界定位高端轿车,智界定位广泛中档和中高端,就是广泛人群能买得起的车。但是问界主要重点聚焦在SUV”,余承东说。
财联社5月21日电,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日透露,今年一季度华为智选车已实现扭亏为盈。他表示,因为智选车的大卖,包括问界、智界,尤其是问界的大卖,今年一季度已经实现了扭亏为盈。另外他还透露,华为与江淮合作的智选车名称还未确定,定位是要做百万级。
财联社5月20日电,小鹏汽车今日宣布,国内首个端到端大模型将量产上车,将实现智驾能力提升二倍,感知距离提升二倍,识别目标物50+;可认识待转区、潮汐车道,并可读路牌文字,推测交通参与者意图;在复杂场景的顿挫、卡死、安全接管均减少近50%。2024年第三季度,小鹏汽车将实现全国每条路都能开,全面实现无图,2025年在中国实现类L4级智驾体验。(财联社记者 徐昊)
财联社5月16日电,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文透露,问界新M7新版本很快就要发布。
财联社5月15日电,百度自动驾驶技术部总经理徐宝强对记者表示,对于特斯拉将推出的Robotaxi(共享出租车),百度将根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等,考虑可能的合作机会。马斯克日前在社交媒体平台X上发文称,特斯拉计划2024年8月8日推出无人驾驶出租车(robotaxi)。特斯拉此前表示,下一代汽车平台将包括更低价的汽车和全自动驾驶出租车。
财联社5月15日电,雷诺5月15日宣布,开始与自动驾驶公司WeRide开展新的合作,大规模商业化部署L4级自动驾驶。雷诺的自动驾驶战略将侧重于公共交通,目前正在进行测试,以使这家法国公司能够提供自动驾驶小巴服务。
财联社5月15日电,近日,北京市高级别自动驾驶工作办公室发布政策先行区自动驾驶车辆测试道路及测试区域有关通告,明确北京经济技术开发区往返北京南站自动驾驶测试范围。伴随着北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段扩区,又一新场景解锁,北京首个高铁站自动驾驶测试正式开放。
财联社5月15日电,百度自动驾驶业务部总经理陈卓在百度“Apollo Day 2024”开放日上表示,萝卜快跑已经非常接近收支平衡的临界点,目标是到2024年底,萝卜快跑将在武汉实现收支平衡,在2025年全面进入盈利期。
①第一批遭遇故障的小米SU7车主已经出现,小米汽车遭遇上市交付以来最大挑战; ②此前雷军曾公开表示,舆论环境不是太好,小米热度又高,自己觉得压力特别大。
财联社5月14日电,知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克引用了信用卡数据提供商Yipit的数据,该数据显示,在获得FSD一个月免费试用的特斯拉车主中,只有2%的人在试用期结束后真正订阅了该服务。这一数字明显低于布莱克在特斯拉模型中假设的6%。布莱克指出,Yipit的调查样本量相对较小,可能不能代表整个特斯拉车主群体。他建议,特斯拉需要弄清楚,低订阅率是由于人们认为FSD服务的附加值低,还是由于99美元/月的订阅费用。
财联社5月14日电,据报道,自动驾驶汽车传感器技术开发商禾赛科技有限公司起诉美国国防部,因其将该公司列入被控协助中国军方的企业名单。据这家总部位于上海的公司13日提交给华盛顿联邦法院的一份诉状称,被列入所谓的1260H名单导致其“声誉受损,股价大幅下跌,并损失一些商业机会”。