财联社9月16日电，自动驾驶浪潮奔涌而至。《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》日前印发。《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准近期发布。近日，多位业内专家在接受采访时表示，大模型、智能体正从车载座舱向整车控制、自动驾驶、生产供应链等产业全链条渗透。AI技术与数据正在重塑行业竞争逻辑，行业竞争从“单点技术比拼”转向“大模型+数据+场景”的系统能力较量。与此同时，智驾芯片、激光雷达等细分产业链持续迎来发展机遇，本土化与高端化进程不断提速。

《科创板日报》15日讯，Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo、日本打车应用运营商GO Inc．以及出租车公司日本交通（Nihon Kotsu）周二表示，他们计划于2027年在东京推出日本首个完全自动驾驶的商业出租车服务。这些公司表示，计划先以小规模车队起步，随后在获得监管批准并完成对Waymo技术和运营模式的持续验证后，将车队规模扩大至约100辆，覆盖东京主要区域。

财联社9月15日电，工业和信息化部、国家发展改革委印发《电子信息制造业发展“十五五”规划》，其中提到，夯实人工智能硬件底座。支持技术攻关创新和产品迭代升级。加强人工智能芯片与整机产品协同，加快云端训练设备开发，面向具身智能、自动驾驶等领域开发端侧推理设备及芯片，巩固扩大人工智能芯片应用规模。推动计算高速互连总线统一协议（CLink）系列规范编制实施。强化人工智能芯片与大模型、数据库等适配。建设有关公共服务平台，健全人工智能芯片标准体系。持续推动人工智能手机、个人计算机、智能眼镜、视听终端、车载终端、工业终端、商业终端等产品迭代升级，拓宽使用场景，优化产品体验。强化端侧关键技术攻关，推动创新成果应用转化。加强端侧大模型、计算芯片、存储芯片、操作系统兼容适配，加快智能体与终端产品深度融合。建立人工智能终端智能化分级标准体系和评估体系，加强标准实施推广。加快构建产业链上下游生态，支持人工智能终端在重点领域的规模化应用。

财联社9月15日电，工业和信息化部、国家发展改革委印发《电子信息制造业发展“十五五”规划》，其中提到，推进软硬协同和电子系统设备突破。构建安全可靠、先进泛在的新一代信息技术体系，加快硬件能力先行，全面提升电子信息产品系统性能。强化开源开放与协同共建，加强开源鸿蒙等国产操作系统搭载，打造基于计算的人工智能软硬件全栈生态，健全配套软硬件协同适配工具。推进第五代精简指令集（RISC-V）研发与产业化，支持RISC-V芯片在人工智能、嵌入式系统等领域应用。深化芯模协同创新，加强算法与硬件架构协同设计优化。巩固通信设备竞争优势，加快高端数据通信、光通信、移动通信、卫星通信、新一代无线短距通信等技术和产品攻关。推动工控设备智能化升级，构建算控感传一体化工业计算体系。推动激光设备高端化发展及应用，突破高性能激光器、超精密激光加工、精密光机系统等技术。引导雷达设备数字化集成化智能化发展，加快智能驾驶、低空经济等新兴领域应用。加快移载设备技术攻关，提升柔性化智能化水平，面向新一代智能制造等需求扩大应用。

财联社9月14日电，特斯拉宣布，赛博无人驾驶电动车Cybercab将于9月17日-27日在北京、上海公开亮相，地点分别为北京华贸特斯拉体验店和上海兴业太古汇LG1层北厅。特斯拉提醒，此次仅为静态展示。产品及服务在不同区域的上市情况受推出计划、法规要求、监管机构批准等因素影响，请以当地市场实际法规要求和最终发布为准。

财联社9月13日电，据报道，现代汽车正在与美国自动驾驶公司Waymo合作，将现代的整车制造能力与Waymo的Level 4自动驾驶技术相结合。现代计划于2026年第四季度开始交付搭载Waymo自动驾驶系统的特别改装版IONIQ 5机器人出租车。

财联社9月13日电，现代汽车集团称其正在开发以Atria AI为核心的自研自动驾驶技术。Atria AI是一种端到端人工智能模型，旨在感知周围环境并做出驾驶决策。现代汽车表示，搭载Atria AI的Level 2++车辆量产目标定于2029年下半年。与此同时，该集团计划利用真实道路驾驶数据持续训练和改进其Atria AI，并逐步将该技术推广至量产车辆，长期目标是向Level 4自动驾驶迈进。此外，现代汽车正与美国芯片制造商英伟达合作，以加速高级驾驶辅助和自动驾驶系统的商业化部署。现代汽车表示，计划于2028年上半年在首款量产软件定义汽车（SDV）中引入与英伟达合作开发的Level 2+自动驾驶技术；Level 2++量产车辆目标则定于2028年下半年。

《科创板日报》12日讯，在2026中国算力大会“太空算力创新发展”专题论坛上，中国信通院与北京太空智算研究院正式成立“太空算力关键技术与场景验证实验室”，据介绍，这是业界首个聚焦太空算力关键技术及多场景一体化验证的实验室。实验室主要围绕四大内容开展建设。一是，开展抗辐射星载AI芯片、星间高速通信、分布式资源协同调度等前沿共性关键技术联合攻关。二是，搭建“一中心、两模块、四台位、一底座”地面验证试验场，开展太空算力中试与工程化试验验证。三是，面向空间态势感知、天基辅助智能驾驶、气象预报预警等方向，推进多域典型场景落地验证。四是，研制相关标准规范等。

财联社9月11日电，工业和信息化部9月11日举行新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示，下一步，工业和信息化部将稳妥有序做好驾驶辅助和自动驾驶相关强制性国家标准的落地实施，优化准入管理制度，持续强化安全监管，保障产业安全有序发展。

一是强化标准制定实施。加大组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统等标准的宣贯解读力度，组织编制实施指南文件，加快测试评价能力建设，推进标准的落地实施。推进自动泊车、安全事件数据交互、数据安全等标准制定，夯实自动驾驶产品安全管理基础。

二是稳妥推进准入试点。持续开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点，稳妥推进高速领航、自动泊车及物流配送等场景拓展，支持企业加强实践探索，同时加强经验总结，支撑相关法律法规、技术标准制修订。

三是加强安全评价监管。从政策标准、企业安全保障、产品过程保障、测试评价、监督管理等方面，进一步提高自动驾驶安全评价和安全监管能力，统筹推进智能网联新能源汽车安全管理平台建设，健全管理手段。

财联社9月11日电，新石器已在日本东京平和岛的东京流通中心（TRC）启动封闭场地L4级自动驾驶实证测试。这是新石器首次在日本开展L4级测试。首批测试车辆已于8月31日抵达日本，目前在TRC指定停车场及A栋天台道路运行，后续车辆将分批加入，测试车队规模计划增至10台。今年6月，新石器加入以TRC为据点的平和岛自动驾驶协议会。

财联社9月10日电，文远知行WeRide与国际出行服务巨头Uber、Moove Cars集团旗下自动驾驶业务部门AVOMO联合宣布，在马德里政府的支持下，三方正式获得西班牙交通总局（DGT）依据ES-AV框架颁发的西班牙首张L4级自动驾驶乘用车运营牌照，获准在公共道路开展车辆部署。

《科创板日报》9日讯，在JDD京东全球科技探索者大会上，京东物流新发布五款“狼族”机器人全新产品和技术，包括7×24 小时无人药房自动作业的“母狼”、为冷链场景打造的料箱货到人“智狼”低温版、全新具身拣选机器人“仓狼”、采用L4级自动驾驶能力的“独狼”第六代智能配送车Plus版、行业首个支持全无人化运营的物流无人机“飞狼”L05，以及在分拣场景规模化应用落地的具身灵巧臂“异狼”。据悉，京东物流致力于打造全球最大规模的具身机器人应用军团。

财联社9月8日电，从多方独立信源处获悉，原小米智能驾驶L3技术负责人王乃岩，已投身具身大脑创业，目前该项目正在寻求融资。

财联社9月7日电，上海市人民政府办公厅印发《上海市进一步推进质量强市建设三年行动计划》。其中提到，前瞻布局未来产业质量前沿技术。支持企业聚焦激光制造、量子、光子、新型功能材料、新型能源等前沿技术开展基础研究。超前布局未来产业标准，加快推动自动驾驶、智能穿戴、脑机接口等高成长性技术标准制定与创新协同。前瞻布局一批精密测量战略性基础性前沿项目和重大计量基础设施，加强高端装备精密检测、智能传感、生物计量等领域先进测量技术和人工智能内生安全等领域检测技术研究。

财联社9月4日电，法国交通部长菲利普・塔巴罗特周五表示，在欧洲10月就是否准许特斯拉全自动驾驶技术落地作出决议之前，法国已开展相关车辆测试工作。塔巴罗特表示：“该技术有望在诸多方面带来改善，这也是我推动测试的初衷，并非噱头，而是为了提升安全水平，降低本国事故数量。”他提及车速以及驾驶员使用手机带来的相关问题。塔巴罗特本周早些时候曾与特斯拉掌门人埃隆・马斯克进行会谈。

①特斯拉在得克萨斯州奥斯汀低调发布量产版Cybercab无人驾驶出租车，该车取消方向盘及油门刹车踏板，搭载FSD完全自动驾驶系统；
③本次发布会未直播仅限受邀人士参加，分析师认为，发布会曝光的新信息不足，或令特斯拉股价承压。

财联社9月3日电，地平线宣布，其征程系列智驾芯片累计量产突破1500万套。目前，征程芯片已与超40个品牌达成合作，累计获得500款量产车型定点。其中，中高阶智能驾驶领域定点车型接近130款，在手定点总量超过2000万套。

财联社9月1日电，比亚迪半导体今日宣布，以璇玑A3为算力中心的新一代卫星架构4D毫米波雷达芯片已量产。该芯片基于28nm车规工艺，专为满足汽车市场对高分辨率雷达系统需求设计，可无缝对接多款主流智驾芯片平台。同时，该芯片已完成与“璇玑A3”智驾芯片的联调适配，满足Tier1模组厂家对探测性能的要求。基于该芯片的解决方案，可全面覆盖L2-L4级智能驾驶应用，包括高速领航、城市道路驾驶、自动泊车、盲区监测等。

《科创板日报》31日讯，8月31日，黑芝麻智能发布2026年上半年业绩公告。上半年营收高达4.58亿元，同比增长81.3%，实现连续四年同比高增长；具身智能及解决方案营收达47.2百万元，在手订单饱满；毛利率达49.5%，毛利约为2.27亿元，同比增长261.9%；集团芯片整体出货达600万片以上。得益于智能汽车主业持续放量、具身智能新业务高速增长及泛AI业务协同落地，公司经营质量显著提升，呈现业务高速扩容、成长势能强劲的良好态势。

公告显示，2026年上半年，公司智能汽车成熟盘稳固发展，高阶与跨域产品商业化持续推进；同期完成对亿智电子的收购整合，全梯度产品矩阵全面成型，为泛AI场景规模化拓展奠定基础。具身智能及解决方案业务从项目验证迈入规模化增长阶段，第二增长曲线全面成型，贡献全新核心收入增量。报告期内，SesameX具身智能平台加速落地，Kalos、Aura模组实现规模化出货，Liora高阶模组完成算法验证，即将启动送样测试。

2026年下半年，黑芝麻智能将坚定深耕端侧AI推理黄金赛道，推进新一代芯片预研开发，完善面向物理AI与智能体时代的算力布局，并将定制芯片业务作为中长期核心增量商业模式，依托持续迭代的芯片产品矩阵与开放生态，全面赋能现实世界智能化场景。

财联社8月26日电，在国务院新闻办公室今天上午举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，工业和信息化部相关负责人表示，“十五五”时期将加力加快解决汽车产品质量、自动驾驶安全等重点问题，并研究制定了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，通过多举措并举，推动产业高质量发展。“十四五”期间，我国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升至千万辆级，年销量从136.7万辆增加到1649万辆，在汽车新车销售中的占比从5.4%提高到47.9%。产业体系日趋完备，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上。国际影响力持续增强，产品远销100多个国家和地区。“十五五”时期，将进一步提升产品供给质量，积极稳妥推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”试点。优化配套使用环境，切实解决消费者后顾之忧，让消费者愿意买、安心用。