财联社3月13日电，禾赛科技3月13日宣布，与九识智能签订20万颗激光雷达独家定点。九识智能最新一代RoboVan将全系标配禾赛激光雷达，双方将共同推动车规级激光雷达在L4级自动驾驶无人物流领域的深度应用。
财联社3月12日电，“宝马车型曾为车型配备L3级自动驾驶系统，但因该技术尚未达到商业化盈利水平，已暂时降低了L3级自动驾驶项目研发的优先级。”宝马集团全球CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在2026财年会上表示，这并不代表宝马会放弃更高阶的自动驾驶技术研发，将持续关注自动驾驶技术发展趋势，一旦高阶自动驾驶技术出现可行的商业化模式，将立即推进相关研发工作。
财联社3月12日电，英伟达发布了一段22分钟的视频，视频中，英伟达CEO黄仁勋与英伟达汽车业务副总裁吴新宙共同乘坐一辆自动驾驶汽车前往旧金山，这个过程中使用了英伟达全栈自动驾驶软件平台DRIVE AV，未出现人工接管情况。
《科创板日报》12日讯，记者独家获悉，百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑，或将首次实现千线级激光雷达的上车应用。该独家前装定点已由速腾聚创获得，后者将为其新一代前装量产Robotaxi车型提供“千线级EM4+全固态补盲E1”数字化激光雷达组合。另有产业链人士分析表示，“‘高线数+数字化’是行业目前的主要发展方向。激光雷达市场需求已步入‘千线’时代，‘高线数主激光雷达+全固态补盲’的组合，或将成为自动驾驶领域（L3/L4）车型的刚需。”（记者 曾乐）
财联社3月11日电，当地时间周二，英伟达CEO黄仁勋发表了一篇罕见的关于人工智能的长篇博客文章，这是他自2016年以来发表的第七篇公开长文。为了厘清AI产业的底层结构，黄仁勋系统定义了AI“五层架构”，将其形象地比喻为“五层蛋糕”，自下而上依次由能源、芯片、基础设施、模型和应用构成，每一层相互支撑、相互拉动，任何成功的上层应用，都必须完全依赖底层设施乃至发电厂的持续支撑。 黄仁勋表示，AI最顶层的应用层是AI创造经济价值的核心领域，涵盖药物发现平台、工业机器人、法律助手、自动驾驶汽车等，同样的底层架构，可以支撑不同的应用输出，当前应用层的创新的空间仍十分广阔。他预判，未来几年，传统的软件和APP形态或将消失，一种全新的软件范式AI Agent（智能体）极有可能成为主流。每一个成功的应用都会向上拉动其下方的每一层，从模型、基础设施、芯片，一直延伸到最底层的发电厂，形成强大的产业拉动效应。
财联社3月10日电，高通科技公司与Wayve今日宣布一项技术合作，旨在为全球汽车制造商提供先进的量产准备ADAS和AD系统，拓展汽车制造商的选择。此次合作将Wayve AI Driver作为高通科技高性能、经过实地验证的Snapdragon Ride端到端AI驾驶智能层，该车型由系统单芯片（SoC）和紧密集成的主动安全软件组成，提供预集成系统，实现监管和免干预的ADAS部署，扩展到更广泛的驾驶环境和免手作、无需眼皮的能力。
①第十四届全国人民代表大会第四次会议在北京人民大会堂举行第二次全体会议，最高人民法院院长张军作工作报告； ②报告显示，过去五年审结危害网络安全犯罪案件9326件2.2万人，较上一个五年增长158.5%。
财联社3月5日电，在十四届全国人大四次会议首场“部长通道”集中采访活动上，工业和信息化部部长李乐成表示，2026年工信部将按照政府工作报告要求，大力推动人工智能（AI）和制造业双向奔赴。我国产业门类齐全，创新人才众多，创新生态不断改善，我们有信心，坚信必将有更多的世界级智能产品在这片热土上生产出来。要努力推动AI电脑、AI手机、智能家居，更好满足人民群众对美好生活的需求。要全力推进新一代人工智能产品的攻关和迭代更新，包括脑机接口、自动驾驶汽车、机器人，推动科技攻关、技术迭代。大力支持发展智能农业机械、智能医疗器械，让更多智能产品满足各行各业各领域的需要。
在今日举行的小鹏汽车第二代VLA发布会现场，小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明介绍，小鹏第二代VLA车端模型推理Token消耗量约等于全国数字AI Token日调用量的80倍；第二代VLA20万辆Ultra车日均消耗58.8万亿Tokens。
财联社3月2日电，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏今日表示，将在今年的全国两会上提出《关于加快推动自动驾驶技术从 L2 跨越到 L4 完善法规与管理政策的建议》。何小鹏认为L3 始终是“中间态”，加快从L2到L4的技术跨越需要完善法规与管理体系，为即将到来的L4时代铺路。（财联社记者 徐昊）
《科创板日报》2日讯，《科创板日报》记者从小马智行方面获悉，其第七代Robotaxi于2026年2月在深圳实现月度单车运营盈利转正。截至今年2月28日，其第七代Robotaxi当月单车单日平均净收入为338元，单车日均订单量为23单。继其去年11月在广州达成该目标后，小马智行已在两座中国一线城市实现关键突破。对此，小马智行创始人兼CEO彭军表示，“在中国两座一线城市相继达成这一目标，证明自动驾驶出行不仅在技术层面可行，也已具备规模化运营的经济可持续性。”（记者 曾乐）
《科创板日报》记者独家获悉，文远知行在阿联酋首都阿布扎比的Robotaxi车队维持正常公开商业运营，在沙特首都利雅得的Robotaxi车队维持正常公开商业运营，在阿联酋迪拜的Robotaxi车队暂时停运，等候恢复通知。（记者 李明明）
《科创板日报》1日讯，萝卜快跑独家回应《科创板日报》表示，已临时暂停在阿联酋境内的无人驾驶测试，阿布扎比区域的无人驾驶商业服务仍在正常提供。萝卜快跑称，此次暂停服务是为配合阿联酋相关部门统一部署，切实保障出行安全与运营秩序。公司已对当地团队作出妥善安排，全力保障员工安全与稳定，目前正与当地监管机构及合作伙伴保持密切沟通，后续将严格按照官方指引，适时恢复相关业务运营。据悉，萝卜快跑正加速推进在阿联酋的无人驾驶业务布局。今年1月，萝卜快跑已在阿布扎比正式启动面向公众的全无人驾驶商业化运营，同时在迪拜获得当地首个全无人驾驶测试许可。（记者黄心怡）
财联社2月27日电，阿布扎比综合交通中心（ITC）周四宣布，在有驾驶员监督条件下，该局已监督特斯拉完成了其最新无人驾驶技术在当地的道路测试。据悉，特斯拉在阿布扎比的测试项目致力于在批准的监管框架内推进出行方式革新，为阿联酋建立一个先进驾驶辅助及自动驾驶技术的测试模型，同时寻求在安全要求与鼓励采用现代创新之间保持谨慎平衡。
财联社2月26日电，据蔚来官微，2月26日，蔚来宣布芯片子公司安徽神玑技术有限公司完成首轮股权融资协议签署，融资金额超22亿元人民币，投后估值近百亿。本轮融资汇集了合肥国投、合肥海恒、IDG资本、中芯聚源、元禾璞华等多家产业资本和行业头部机构。此次融资将有利于神玑公司持续地研发和推广高端、高竞争力的芯片产品，支撑蔚来在自动驾驶、具身智能等领域的长远布局。安徽神玑是国内首家研发5nm车规芯片、并首家做到规模化商用的公司。「神玑 NX9031」芯片「一颗抵四颗」的运行性能一直位居国内车载芯片首位。自2024年投产以来已累计出货超15万套，成功部署在蔚来品牌的全系车型上。本轮融资之后，神玑公司还将推出面向下一代智能驾驶的超强性能芯片以及多款其他领域的芯片。神玑公司前期订单主要来源于蔚来公司，同时也在积极拓展具身机器人、Agent推理等新兴业务，为AGI时代的各类客户提供完整的芯片和智能硬件解决方案。
财联社2月25日电，广州市委书记冯忠华2月25日在广州市高质量发展大会上表示，大力发展智能制造、绿色制造、服务型制造，支持广汽与华为深度合作打造“启境”等新品牌，小鹏汇天量产“陆地航母”等新产品，全域开放无人驾驶场景，带动汽车产业“智电转型”“弯道超车”。加快新型显示、集成电路等产业向“硬件+生态”升级，促进医药制造与医疗健康融通发展。深化“人工智能+”，开展算力规模跃升行动，依托人工智能技术底座提升产业协同融合发展水平，以AI赋能新制造、催生新服务。
财联社2月25日电，香港特区政府财政司司长陈茂波今日（25日）在立法会发表2026至2027财政年度政府财政预算案。他表示，特区政府在保障道路安全的前提下，正加速自动驾驶无人化、规模化发展，达致商业营运，并推动业界以香港平台开拓海外市场。“航天走廊”自动驾驶运输系统预计年内启用，是首个在港商业营运的项目。
财联社2月25日电，香港特区政府财政司司长陈茂波2月25日在立法会发表2026至2027财政年度政府财政预算案。陈茂波表示，香港特区政府在保障道路安全的前提下，正加速自动驾驶无人化、规模化发展，达致商业营运，并推动业界以香港平台开拓海外市场。“航天走廊”自动驾驶运输系统预计年内启用，是首个在港商业营运的项目。
财联社2月24日电，广东省委书记黄坤明2月24日在广东省高质量发展大会上表示，要充盈营商环境阳光雨露。两业协同发展必然伴随新产品、新业态、新模式的持续涌现，迫切需要构建开放、包容、稳定的营商环境，呵护新生事物成长。要以深化改革强化新赛道新领域制度供给，着力破解“老规矩管新质生产力”的问题，最大限度为技术创新和市场探索“松绑”，让低空经济“飞”起来、自动驾驶“跑”起来、具身智能“用”起来，确保既“放得活”又“管得好”。要以扩大开放走在两业协同发展最前沿，深度融入全球产业分工网络，加快集聚全球制造资源、服务资源，在高水平“引进来”、高质量“走出去”中擦亮“广东制造”、“广东服务”双品牌。生态好不好、环境行不行，企业满意度是评判标准。全省各级党委政府将一以贯之与企业真心交朋友、上门听意见，聚焦企业关切精准滴灌政策，致力打造政务服务最优省，以党委政府的高效率促进企业的高效益。新的一年，要努力做到干部累一点、速度快一点、质量高一点、结构优一点、底子更厚一点。
《科创板日报》24日讯，《科创板日报》记者获悉，摩尔线程AI训推一体GPU智算卡 MTT S5000已与五一视界下一代智驾仿真平台 SimOne 4.0完成系统性适配与深度优化。双方基于MTT S5000，打通从大模型感知挖掘、4DGS模型训练到4DGS仿真推理和合成数据生成的链路，首次将国产算力与端到端智能驾驶仿真体系完整打通。（记者 黄心怡）
