财联社7月2日电，消息人士称，软银正与多家贷款机构谈判，拟筹集100亿美元保证金贷款，以OpenAI持股及还款担保作为支持。

财联社7月2日电，马斯克否认《华尔街日报》关于SpaceX向投资者展示新型人工智能设备原型的报道。

财联社7月2日电，高通直线拉升涨近2%，SpaceX开发出类似头戴设备的AI原型机，设备将采用高通骁龙芯片。

财联社7月2日电，SpaceX开发出类似头戴设备的AI原型机。

财联社7月2日电，美国联邦贸易委员会（FTC）表示，将就一份针对人工智能准确性的政策声明征求公众意见。

财联社7月1日电，美联储主席沃什称，AI对就业影响的时间点仍存在重大疑问。

财联社7月1日电，美联储主席沃什称，AI是否具有通胀效应，应由央行来决定。人工智能的蓬勃发展在美国表现得最为突出。供给扩张将对政策产生重大影响。

财联社7月1日电，野村警告，AI半导体周期远未见顶，2026年下半年或迎“史诗级”供应链错配。随着云厂商资本开支持续扩张，先进封装、PCB、CCL等零部件短缺将推动涨价与盈利上修。尽管台积电正激进扩张其晶圆级封装产能，但真正的供应瓶颈将转移至晶圆级基板（WoS）以及印刷电路板（PCB）和覆铜板（CCL）等较小零部件。这一结构性短缺将直接加剧短期市场的价格波动，但也印证了本轮周期的长期可持续性。

财联社7月1日电，算力租赁商Nebius和CoreWeave盘前跌超9%。消息面上，Meta正在构建一项云业务，以出售其过剩的AI算力。

《科创板日报》1日讯，《科创板日报》获悉，大模型领域技术专家孙天祥正式加入百度，就任基础模型研发部（BMU）负责人。 孙天祥同时进入百度模型委员会（BMC）。此前，百度分别成立基础模型研发部（BMU）和应用模型研发部（AMU），其中应用模型研发部由贾磊负责。

财联社7月1日电，据媒体援引消息人士报道，社交媒体巨头Meta正制定计划，拟推出云基础设施业务，向外部客户出售AI算力和模型访问权限。这将使其在云计算领域与亚马逊AWS、微软Azure和谷歌Cloud等行业龙头展开新的竞争。知情人士表示，Meta近年来一直加速建设数据中心及其他基础设施，以支撑自身人工智能（AI）战略。如今，该公司正筹建一项新业务，通过向外部客户出售富余算力实现收入增长。其中一种方案是，向客户开放部署在Meta现有AI基础设施上的多种AI模型，类似于AWS的Bedrock服务。知情人士称，Meta将负责运行支撑这些模型的数据中心和芯片，包括自研的Muse Spark模型，并向开发者收取调用费用。据悉，Meta相关计划仍处于制定阶段，未来战略仍可能调整。

财联社7月1日电，Together AI宣布完成8亿美元融资轮，最新估值达83亿美元。

财联社7月1日电，高盛集团全球股票首席策略师彼得·奥本海默表示，全球股市有望延续第二季度的强劲涨势，而科技公司的盈利增长将是关键推动力。“只要盈利表现持续良好且增长范围扩大，我认为下半年股市将继续上涨，”奥本海默说道，“涨幅可能不及上半年，但我认为上涨将呈现广泛的特征。”他指出，科技行业的盈利增长将持续，尽管投资者的关注点正从数据中心和云计算平台运营商，转向支撑人工智能（AI）热潮的半导体及设备制造商。

财联社7月1日电，阿波罗资管在最新报告中指出，AI产业正从“模型竞赛”转向“算力争夺”。随着推理模型和智能体应用扩张，单次任务的计算需求显著上升：智能体会反复进行规划、检索、调用工具、验证结果，其Token消耗可达传统聊天机器人请求的100至1000倍以上。报告认为，本轮短缺并非单一环节受限，而是GPU、先进制程、存储、电力和电网接入同时承压。阿波罗称，算力稀缺正在重估资产价值，真正的竞争壁垒将是企业能否提前锁定芯片、存储、电力和数据中心资源。

财联社7月1日电，腾讯云宣布，自2026年8月1日起，CNB取消“云原生构建-GPU”与“云原生开发-GPU”的免费额度，GPU资源仍支持按量付费使用，单价和其余计费项保持不变。已绑定腾讯云预算的组织：不再发放GPU免费额度，全部用量按单价从预算中扣费。未绑定腾讯云预算的组织：GPU相关功能需要绑定预算后才可使用，请前往组织设置-用量管理绑定预算。

财联社7月1日电，施耐德电气同意以31亿美元现金交易方式收购Cognite，以扩大其工业数据和人工智能软件业务，这是该公司加快推动欧洲工厂现代化进程的一部分。公告显示，施耐德将从挪威Aker ASA和其他投资者手中收购私营公司Cognite的全部股份。这家法国能源管理设备制造商计划将Cognite与旗下工业软件业务Aveva合并。施耐德此举正值欧洲制造商越来越多地在工厂中应用AI，以提高效率和简化流程。西门子等竞争对手也在进一步推进车间自动化和AI技术的应用。

财联社7月1日电，在向特斯拉中国官网客服咨询，搭载HW3硬件的车辆未来是否支持相关辅助驾驶功能升级时，客服回复称，目前特斯拉辅助驾驶功能仅适配搭载AI4硬件（即HW4）的部分车型。“搭载AI 4硬件的Model S、Model X、2020至2024款Model Y及部分现款Model 3车型已开放适配，现款Model Y和Model YL暂未开放适配。当前，特斯拉正根据国家近年来发布的相关法规要求，积极推进辅助驾驶软件的相关准备工作。”上述客服表示。这意味着，虽然海外HW3车型已开始获得FSD V14 Lite更新，但中国市场HW3车型未来能否同步支持相关升级，目前官方尚未明确。