财联社6月18日电，一家被称为欧洲最大的新加氢站已在德国杜塞尔多夫市开业。该设施是交通运营商 Rheinbahn、杜塞尔多夫公用事业公司 （Stadtwerke Düsseldorf） 和 H2 Mobility 合作的成果。该加氢站每天可分配多达5吨氢气，并同时为多达三辆车加注燃料，包括公共汽车、卡车、汽车和轻型商用车。这个高容量加氢站标志着对以前的氢能基础设施的重大升级，并在杜塞尔多夫到2035年实现气候中和的目标中发挥着重要作用。

财联社6月18日电，在2025国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会常务副理事长张进华表示，我国燃料电池汽车推广应用规模明显扩大，到2024年底累计推广超过2.8万辆。对中国燃料电池汽车下一步的发展，张进华建议，第一、推进典型场景示范应用是核心，加强燃料电池汽车在干线物流、城际冷链运输、矿区港区等中长途高强度场景的示范落地；第二、优化政策支持方式是关键，从财税、政策、基础设施示范运营等多个方面予以持续支持，特别是要推动相关示范推广政策涉及的财政支持，从车辆购置环节向使用环节转移；第三、加强技术创新与国际合作是重点，要聚焦高温高载核燃料电池电堆、大功率长寿命燃料电池系统、大容量低成本储氢系统等；第四、拓展应用场景、打造样板工程是支撑，推动其在储能化工等领域示范应用。（财联社记者 徐昊）

财联社6月18日电，福建省发展和改革委员会近日印发《福建省氢能产业创新发展中长期规划（2025—2035年）》。其中提出，引导龙头企业加速布局氢能产业，同时加大对产业链配套企业支持力度，有针对性培育一批专精特新企业；拓展氢能应用市场特别是绿氢市场，逐步推进平价绿氢替代。

财联社6月13日电，河南省工业和信息化厅办公室发布关于贯彻落实《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》的通知。方案提出：鼓励各地制定可再生能源电力制氢支持政策，鼓励可再生能源制氢项目参与电力市场，通过削峰填谷等措施降低制氢成本。

《科创板日报》5日讯，近日，中国航发动研所氢能团队自主研制的千牛级氢燃料涡喷发动机，在内蒙古镶黄旗新宝拉格机场搭乘厦门大学GF-2000飞行试验平台，成功完成国内首次氢燃料航空涡轮动力飞行验证。其中，70MPa氢储控/加注系统由株洲国创中心提供技术保障。试飞分两阶段开展，最大飞行高度海拔3000米，分别成功开展多高度氢涡喷空中起动点火、氢涡喷主动力巡航飞行、氢涡喷空中加减速测试等科目。飞行试验充分验证我国自主研发氢涡轮发动机飞行工况下的工作稳定性和可靠性，标志着我国在氢燃料航空涡轮发动机技术攻关方面取得重大进展，有效填补国内氢能航空动力技术空白。

财联社6月4日电，四川省经济和信息化厅印发《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》，到2027年，高端氢能装备性能及关键核心技术取得新突破，基础材料和核心部件自主化水平进一步提高，“制—储—运—加—用”全产业链生态体系更加完备；交通领域实现规模化应用，全省累计推广应用氢燃料电池汽车超4000辆，打造1—2条氢能轨道交通示范线；有序推进制氢、加氢基础设施建设，累计建成加氢站（含制氢加氢一体站）超40座，打造1—2个可再生能源制氢及输运储用产业链示范；在储能、供能及工业领域打造超10个应用场景，初步形成示范效应；综合应用成本持续降低，力争实现燃料电池商用车综合应用成本与同类型燃油车持平；产业综合实力和应用规模进入全国第一梯队。

财联社6月4日电，为加快铁路机车绿色低碳转型，保障老旧型铁路内燃机车动力源系统改造的有序开展，国家铁路局组织编制《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定》，向社会公开征求意见。其中提到，老旧型铁路内燃机车动力源系统改造，是将老旧型铁路内燃机车的化石燃料动力系统替换为“柴油机+动力蓄电池系统”“动力蓄电池系统”“氢燃料电池系统+动力蓄电池系统”等动力系统，具有更优的能效和排放水平。根据《规定》，运用状态良好且有改造价值的老旧型铁路内燃机车可实施改造，原机车运用年限原则上不超过20年；改造机车运用年限与原运用年限累加计算。机车所有人应当加强动力电池的运用安全管理，按国家相关标准建设充电及氢燃料加注等地面配套设备，按国家相关规定回收处置动力电池。

财联社5月29日电，从中国石化新闻办获悉，由中国石化发起的氢能产业链创业投资基金正式完成工商注册与中国证券投资基金业协会备案，标志着中国石化氢能基金正式设立。该基金是中国规模最大的专注于氢能产业链投资的基金，首期规模50亿元，将对氢能“制储运用研”全产业链环节有较大发展潜力的关键材料、核心装备和原创技术进行前瞻性布局和培育孵化，打造氢能产业生态圈。

财联社5月28日电，中信证券研报指出，展望2025年下半年，人形机器人、核聚变、自主可控、氢能、SAF等主题在政策或事件催化下有望表现活跃，军工、核电内需高景气无惧外部环境扰动，AI服务器PCB、固态电池等新产业的发展将带来相应的材料需求弹性。我们看好政策/事件催化的主题交易、行业景气带来的高确定性成长、产品/技术的创新与迭代三条投资主线，建议积极布局相关产业链环节和材料端。

财联社5月26日电，湖北省委书记、省人大常委会主任王忠林主持召开会议，研究推进长江航运绿色动力发展工作。王忠林强调，要抢抓国家“两新”政策机遇，加快液化天然气、绿电、氢能等新能源和清洁能源推广使用，开辟更多应用场景，在使用中改进提升。要积极发挥“中碳登”平台作用，推动长江航运全面进入碳交易市场。要坚持规划引领，完善充换电站、加注站等基础设施布局，加大政策支持力度，强化要素保障，加快推动各项工作落地见效。

财联社5月26日电，近日，由国家能源集团国华投资（氢能公司）牵头，所属国能氢创公司具体组织实施的“电解水制氢装备检测关键技术及应用”项目成果，通过了中国电机工程学会组织的技术成果鉴定，关键技术处于国际领先水平。该项目针对电解水制氢装备的检测需求，研发了全球首个千方级碱性电解水制氢装备一体化测试平台，对提升我国制氢装备的优化设计水平、加快绿氢的大规模应用具有重要意义。

财联社5月22日电，来自韩国汉阳大学、高丽大学和大邱庆北科学技术院的科学家，研制出迄今最小的无机半导体材料——量子半导体纳米团簇，并利用其作为光催化剂，成功制备出环保型氢能。这一突破性成果发表于新一期《纳米快报》杂志。

财联社5月21日电，欧盟委员会当地时间20日宣布，已在欧洲经济区范围内遴选出15个可再生氢能生产项目，并向其提供总计9.92亿欧元公共资金支持。这些项目分布在五个国家，预计未来十年将生产近220万吨可再生氢能，减排超1500万吨。

财联社5月21日电，根据TrendForce集邦咨询最新统计，2025年第一季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402万辆，年增39%，新能源车占第一季全球汽车销售比例为18.4%。

财联社5月21日电，山西省发展和改革委员会、省财政厅、省交通运输厅、省行政审批服务管理局近日联合下发《山西省发展和改革委员会等部门关于对通行山西省高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》，决定自2025年6月1日0时至2027年5月31日24时，对氢能货车高速公路通行费实施全额补贴。

财联社5月20日电，京城股份涨停，厚普股份、凯大催化涨超5%，亿华通、四川金顶、春晖智控、雄韬股份、致远新能、方盛股份等跟涨。消息面上，北京市国资委近日组织氢能产业专题调研学习，将氢能产业作为“十五五”规划研究重点方向。

财联社5月20日电，北京市国资委官方微信消息，近日，北京市国资委党委委员、副主任贺昂率相关市管企业到大兴国际氢能示范区调研。调研组邀请北京清华工业开发研究院副院长朱德权围绕氢能产业的发展机遇做专题讲座。贺昂提出，市管企业要高度重视氢能产业的战略地位，以更大的力度、更有效的举措推动氢能产业高质量发展。下一步，要坚持统筹谋划，将氢能产业作为“十五五”规划研究的重点方向，把握制、储、运、加产业链条上的重点领域、关键环节，加快培育具有产品创新力、市场竞争力、行业引领力的领军企业。加快推进液氢重卡、沼气制氢、制加氢一体站等一批重点项目建设，继续深化在塑粉材料、关键零部件等领域的技术创新。要加强协同发展，一方面加强产业链上下游业务合作，一方面充分借助国家实验室、高校院所等科研力量，为产业发展提供智力支持。