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2019年3月,氢能源首次写入《政府工作报告》。
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  • 9小时前 来自 财联社
    财联社1月1日电,我国首部能源法今天正式施行。这在我国能源发展历史中,具有里程碑式的意义。能源法首次将氢能写进国家法律,明确氢的能源属性,同时明确了绿证的法律地位,鼓励用户优先使用可再生能源,支持新型储能、智能微电网等新技术、新业态、新模式发展。2024年,我国风电光伏总装机13.5亿千瓦,提前6年完成对世界的承诺。2025年还将新增风电光伏装机2亿千瓦左右,未来,居民用电将更绿色,新能源汽车也能充上绿电。
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  • 昨天 20:36 来自 财联社
    财联社12月31日电,上海市人民政府办公厅转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。《实施办法》明确,对已纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或国家其他相关车型目录,在本市使用的纯电动汽车和燃料电池汽车,包括进口新能源汽车,可享受《实施办法》相应政策支持。

    《实施办法》总体上延续了上一轮政策安排,对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。具体有以下两处修订:

    一是优化部分个人用户的申领要求。对持有《上海市居住证》的来沪人员,由上一轮政策要求“自申请之日前36个月在本市连续缴纳社会保险或个人所得税”,调整为“自申请之日前48个月在本市累计缴纳社会保险或个人所得税满36个月”。

    二是对通过“以旧换新”方式置换新能源汽车的个人用户,支持申领免费专用牌照额度。《实施办法》继续要求增购新能源汽车的个人名下既“无使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车”,也“无非营业性客车额度证明”,还“无使用非营业性客车额度注册登记的机动车(不含摩托车)”,但对名下同时拥有“使用本市非营业性客车额度注册登记机动车和在本市注册登记的非营业性新能源小客车”或者拥有“两辆及以上在本市注册登记的非营业性新能源小客车”的个人用户,转让或报废名下使用新能源汽车专用牌照额度注册登记的新能源小客车,并且通过以旧换新方式购买纯电动汽车新车的,支持免费申领新能源汽车专用牌照额度。
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  • 昨天 11:16 来自 科创板日报
    三部委联合发文 推动工业领域低碳氢应用 覆盖交通、发电、储能
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  • 昨天 09:24 来自 财联社
    工信部等三部门:推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用
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  • 昨天 09:16 来自 财联社
    财联社12月31日电,工信部等三部门印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》,其中提到,开发大功率、高效率、长寿命燃料电池,高效率氢(氨)内燃机,以及高压力等级、高储氢密度车载储氢装置。鼓励燃料电池汽车示范项目就近利用高品质工业副产氢和可再生能源制氢,推动建设基于分布式可再生能源的制氢加氢一体站。支持有条件的工业园区、产业集聚区统筹推进“区对区”氢能物流干线和沿线加氢基础设施建设,在钢厂物流、矿山基地、工业园区、港口码头等场景开展燃料电池汽车规模化应用,形成完整、可靠、大流量的氢能物流网络。高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设,加快车辆推广和氢能供给体系建设,推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用。
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  • 12-30 08:29 来自 财联社
    财联社12月30日电,中信证券研报指出,固态储氢由于具有储氢密度高、安全性能好、成本更低等优势,已被认为是最具前景的下一代储氢技术。近年我国高度支持氢能产业发展,2024年以来利好政策频出,在政策带动下我国氢燃料电池汽车和加氢站规模增长势头迅猛,我们认为这将充分打开固态储氢材料的市场空间,其产业化进程有望迎来加速。我们预计2030年我国固态储氢行业市场规模将超过600亿元,建议把握技术路线最成熟的镁基和稀土基固态储氢材料的投资机会。
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  • 12-28 17:09 来自 财联社记者 张屹鹏
    2024年终盘点|固态、纳电、氢能相继上车 新能源“新质驱动力”百花齐放
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  • 12-27 10:39 来自 财联社
    《科创板日报》27日讯,在上海嘉定区新型工业化工作互动交流会上,据嘉定区经委综合规划科相关负责人介绍,嘉定区正全力打造未来智能、未来能源产业集群,突破打造未来材料、未来健康产业集群,探索打造未来空间集群。目前,重点在新型储能、低空经济、人工智能3个细分赛道发力。加快“碳索嘉”未来能源谷、泛氢能港、聚能小镇规划布局,谋划建设低空经济产业园,加紧建设空间信息产业园(真新通航、航空智谷),推进人工智能产业发展规划,率先选取人形机器人细分领域开展探索,加快专项政策研究。(记者 张洋洋)
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  • 12-27 09:53 来自 财联社
    财联社12月27日电,科隆股份涨超15%,此前康普顿、蓝科高新涨停,蠡湖股份、康盛股份、春晖智控、原尚股份、昇辉科技等跟涨。消息面上,全球首台30MW级纯氢燃气轮机“木星一号”整机试验首次点火成功。此次点火的纯氢燃气轮机是目前全球单机功率最大的纯氢发电机组,标志着我国大功率氢燃气轮机和氢储能技术取得重大进展,新型长时储能有了新技术、新产品。
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  • 12-19 10:39 来自 财联社
    财联社12月19日电,全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号18日在浙江嘉兴成功下水。船舶总长64.5米,载货量为64标箱,约1450吨,采用2套240kW氢燃料电池组作为唯一电源,续航能力达380公里,绿色环保,零排放零污染,相比传统燃油动力船,每年可减少二氧化碳排放约700吨。下水后,船舶将继续进行设备安装、联调试验等各项工作,计划明年用于嘉兴乍浦港到杭州下沙港内河运输航线,打造全国首条绿色氢能内河集装箱运输专线,进一步助推氢能在交通运输领域的应用。
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  • 12-12 19:22 来自 21世纪经济报道
    财联社12月12日电,记者获悉,嘉定氢能港零碳氢储源网荷储一体化示范项目今日正式启动。该项目为全国首个氢储能综合能源示范项目,通过氢电耦合与清洁能源综合利用的创新实践,开辟了氢储能在新型电力系统中的多元应用场景。项目年制氢约30万标方27.5吨,每年绿氢发电量约51万度,通过制氢和储氢系统的高效利用,每年预计减少1400多吨二氧化碳排放。同期,在项目启动仪式上,记者了解到,嘉定氢能港的协同创新中心成立,该中心致力于联合高校、科研机构及企业,构建以氢能技术研发、成果转化和产业孵化为核心的协同创新平台。
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  • 12-10 16:17 来自 财联社
    财联社12月10日电,广东省人民政府印发广东省空气质量持续改善行动方案,推广使用清洁低碳的运输及作业工具。各地级以上市新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车。珠三角地区新增或更新的出租车、接入平台的网约车全部使用新能源汽车。每年新增及更新的公务用车中新能源汽车和节能车比例不低于60%,其中新能源汽车比例原则上不低于30%。公务租车提倡选用新能源汽车。各地级以上市新增或更新的城市物流配送、轻型邮政快递、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达80%以上。通过划定限行区等措施推进淘汰国三排放标准柴油货车。

    燃油铁路机车加快改造升级为电力机车,未完成“油改电”的机车必须使用符合国家标准国六车用柴油(含硫量不高于10ppm)。在火电、钢铁、水泥等行业及港口码头、机场和物流园区加快推进中重型货车、内部作业车辆和机械新能源更新改造,发展零排放货运车队。推进“近零碳码头”试点示范。加快淘汰高耗能高排放老旧船舶和机械设备,加强对船舶使用不符合标准燃油行为的监督执法检查。到2025年,形成较完善的珠三角内河液化天然气(LNG)动力船舶运输网络;结合大规模设备更新和消费品以旧换新政策实施,全省基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械,具备条件的更换国四及以上排放标准的发动机;基本消除船舶“冒黑烟”现象。
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  • 12-08 07:34 来自 财联社
    财联社12月8日电,近日,中国航天科技集团有限公司一院航天工程在氢能领域取得了重大突破,正式发布了HTJS-ALK-2000/1.6型号碱性电解制氢装备,能够满足大化工和新能源等应用场景的广泛需求,制氢效率与运行稳定性均达到行业领先水平。每小时设计产氢量达2000标立方,相比原有产品制氢效能高出一倍,稳定制氢量范围为每小时800~2200标立方。
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  • 12-06 15:09 来自 财联社记者 张屹鹏
    燃料电池、氢内燃机“双线并行” 频迎政策利好下车端氢能应用加速落地
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  • 12-06 08:21 来自 财联社
    财联社12月6日电,中信证券研报指出,2024年政策持续发力推动氢能发展:《能源法》明确了氢能的能源地位,绿色转型、节能降碳方案推动氢能“制储输运”全链条发展,并有望加速氢能在工业领域的应用,氢能高速相关政策或为氢能车产业链发展提速。预计2025年上述政策有望继续形成合力,催化新的应用和商业模式落地,带动FCEV、绿氢产业链的高速发展,维持行业“强于大市”评级。
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  • 12-04 11:28 来自 财联社
    财联社12月4日电,广州市人民政府办公厅发布关于印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通知。通知提到,对氢能产业总投资10亿元以上的制造业项目,在省级对其新增实际固定资产投资额不超过2%比例普惠性投资奖励的基础上,市级财政给予1∶1配套扶持。对氢能产业立项投资额或总投资1亿—10亿元的制造业项目,按项目启动建设后年度固定资产投资总额的1%给予资金奖励,单个项目累计奖励金额最高不超过1000万元。
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  • 12-04 11:25 来自 财联社
    财联社12月4日电,广州市人民政府办公厅发布关于印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通知。通知提到,支持加氢站运营。对于数据接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台的加氢站予以运营补贴。对加氢站终端售价2024年底前低于30元/公斤的、终端售价2025年底前低于28元/公斤的、终端售价2026年底前低于26元/公斤的、终端售价2027年底前低于25元/公斤的,市级财政按照氢气实际销售量5元/公斤的标准补贴给加氢站,每站每年补贴不超过150万元。
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  • 12-04 11:24 来自 财联社
    财联社12月4日电,广州市人民政府办公厅发布关于印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通知。通知提到,支持加氢站建设。市级财政对建成并投入使用,且日加氢能力(按照压缩机每日工作12小时的加气能力计算)500公斤及以上加氢站给予建设补贴。其中,属于油(气)氢合建站、制氢加氢一体化综合能源站的,每站补贴100万元;属于其余固定式加氢站的,每站补贴50万元。鼓励各区根据实际情况对加氢站建设给予补贴,省、市、区各级财政补贴合计不超过500万元/站,且不超过加氢站固定资产投资50%。
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  • 11-29 17:23 来自 财联社
    财联社11月29日电,国家能源集团氢能事业部主任、国华投资(氢能公司)总经理、中国氢能联盟秘书长刘玮一行莅临杭氧集团交流访问。刘玮介绍了国华投资在氢能产业链、氢能创新服务链方面的产业布局情况,希望双方未来在氢能领域进一步拓展合作空间,特别是在绿色能源相关科研项目及标准制定、气体销售及海外业务等方面实现深度合作。
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  • 11-27 20:24 来自 澎湃新闻
    财联社11月27日电,镁基固态储氢罐作为氢能产业的前沿技术产品,凭借其高安全性、高能量密度及环保特性,为推动清洁能源的普及、实现碳中和目标提供了重要技术支撑。记者27日从上海海关获悉,近日,在上海海关监管保障下,全球首例大型固态储氢设备从上海外高桥港区四期码头装船出口东南亚,标志着我国在解决氢气长距离、大规模运输等问题上取得重大突破。此次出口的镁基固态储氢罐可在常温、常压下进行运输,拥有储氢密度大、安全性高、经济便捷等特点,单台罐体储氢量可达一吨。
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