财联社9月27日电，中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢指出，海南省委、省政府在推进自由贸易港和国家生态文明试验区建设时，着眼长远推动新能源汽车产业发展，为世界提供了交通绿色低碳可持续发展的海南样板。希望大家多为海南新能源汽车产业发展建言献策，谋划前瞻性重点项目，探索多元化技术路线，从市场化角度出发，有针对性地强化政策支持，不断革新光伏、风电、氢能、储能等领域技术。要抓住海南自由贸易港即将封关运作的机遇，围绕新能源汽车测试、销售、服务、文化塑造等全产业链发力，构筑产业发展体系，创造良好用车环境，建立设施保障机制，推动新增汽车新能源化，挖掘新能源汽车租赁市场潜力。要推动“车路云一体化”发展，提高交通通行效率和安全舒适出行能力，共同推动新能源汽车产业高质量发展。

财联社9月27日电，在今日举办的2025世界新能源车大会上，宝马集团董事高乐表示，宝马首批氢燃料电池汽车计划于2028年推出，届时同一平台下将可兼容五种不同的动力系统。高乐同时表示，一系列的试点、测试项目将于今年在海南省实现布局。（财联社记者 张屹鹏）

财联社9月27日电，厦门市发展和改革委员会近日正式印发《厦门市氢能产业高质量发展行动计划（2025—2027年）》。《计划》明确厦门市氢能产业的发展目标。在技术创新方面，厦门将重点在电解水制氢成套装备、固态储氢材料及装备、氢燃料电池成套设备、氢能汽车等领域实现核心技术突破，形成一批具有自主知识产权的技术成果，争创国家级科创平台，保持核心技术国际领先；在产业培育方面，厦门积极引培领军企业，规划建设氢能产业园区，促进氢能产业“制储输加用”一体化发展，推动关键技术装备及零部件本地化生产并鼓励出口，到2027年氢能装备及材料生产企业达到30家；在示范应用方面，厦门建立基础设施管理机制，拓展多元化应用场景，目标到2027年开通氢燃料电池汽车示范线路，建成加氢站3座，并探索绿氢在工业、储能等领域的特色应用。

财联社9月27日电，在今日举办的2025世界新能源车大会上，中国科协主席万钢表示，下一步将加强燃料电池汽车应用推广工作政策的连续性、措施的精准性、场景的适应性，推动支持关键技术的突破，在产业链的基础上向规模化推广，向典型场景应用和加快基础设施的方向推广，继续完善有利于燃料电池汽车的规模化推广和应用发展，希望能够在2035年实现突破。（财联社记者 徐昊）

财联社9月22日电，燃料电池、氢能源概念股走强，亿华通拉升涨近15%，康普顿、全柴动力、西子洁能、京城股份等纷纷冲高。消息面上，工信部将研究编制《“十五五”新型电池产业发展规划》，加强产业发展统筹规划和系统布局，防范低水平重复建设。

财联社9月18日电，氢能概念盘中异动拉升，亿华通、京城股份直线涨停，赫美集团、中泰股份、厚普股份、动力新科、科威尔等跟涨。

财联社9月17日电，香港特区行政长官李家超今日（17日）在香港特区立法会发表新一份施政报告。李家超表示，香港将加快和广东省共建“氢能湾区走廊”。

财联社9月16日电，据“工信微报”，9月16日，2025金砖国家新工业革命伙伴关系论坛在福建省厦门市开幕。工业和信息化部党组书记、部长李乐成指出，金砖各国在伙伴关系框架下深化工业化、数字化、创新等领域合作，取得一系列务实成果。金砖国家和广大发展中国家应发挥市场、资源、产业等方面独特优势，共同构建更加紧密、务实、普惠、包容的新工业革命伙伴关系。一是把握技术变革机遇，加快数字化转型。加强政策与监管协调，促进数字基础设施互联互通与创新技术普及应用，以人工智能、5G、工业互联网、云计算等新兴技术赋能工业化，充分释放数字技术潜力。二是加快绿色低碳转型，促进可持续发展。支持新能源汽车、光伏、风电、氢能，以及节能环保等领域投资合作，共同开发用得上、用得起、用得好的优质技术和产品，推动产业绿色低碳转型。三是构建开放共赢生态，实现包容性增长。共同维护全球产业链供应链安全稳定、畅通高效，推动产业标准互通、资质互认，开发推广新技术、培育壮大新产业，营造互利共赢、共同繁荣的产业生态。

财联社9月15日电，中信建投研报称，储能方面，继续重点推荐储能板块。近期山东机制电价折价明显，业主自发配储意愿提升；宁夏继甘肃之后推出容量电价，有助于业主投资积极性。锂电方面，锂电板块已经兑现2025年市场需求超预期，当前核心矛盾为2026年需求预期是否继续上修，后续持续关注储能招标及装机数据、2026年指引置信度、2026年车以旧换新等政策延续情况以及锂电排产信息等。持续看多锂电、储能。氢能方面，北美电力需求缺口带来SOFC（固体氧化物燃料电池）的产业趋势仍在被验证并加强，持续看好SOFC降本带来度电成本优势；绿醇长期应用趋势是船运脱碳的必然结果，IMO规则正在加快平价进度、提升行业空间。

财联社9月14日电，福建省人民政府近日印发《关于加快福建经济社会发展全面绿色转型的行动方案》。方案提出，推动绿色低碳产业发展壮大。围绕光电信息、集成电路、新能源等优势领域，培育国家级战略性新兴产业集群，建好厦门生物医药港等专业化园区。创新发展未来产业，力争在数据智能、氢能、前沿新材料、健康与新医药等领域率先突破，打造未来产业先导区。加强文化和旅游产业融合发展，支持武夷山、鼓浪屿建设世界级旅游景区。到2030年，节能环保产业规模达到3000亿元左右。

财联社9月13日电，国际能源署9月12日发布《2025年全球氢能评估》报告说，尽管面临多重阻力，但预计到2030年，低排放氢气项目仍将强劲增长。报告显示，2024年全球氢气需求增至近1亿吨，较2023年增长2%，与整体能源需求增长保持一致，其中绝大部分由未采取减排措施的化石燃料制氢满足。炼油和工业等传统使用氢气的行业仍是最大用户。

财联社9月9日电，据中国科学院合肥物质科学研究院9日官微消息，中国科学院合肥物质院固体所尹华杰研究员团队在光热空气集水自驱动生产绿色氢能领域取得新进展。相关研究成果发表在Advanced Materials上。质子交换膜电解水（PEMWE）技术是生产绿氢的主要技术路线之一，因其高效率和高纯度氢气输出而备受关注。然而，PEMWE过程严重依赖高纯水作为反应原料，在缺水地区限制了应用。空气集水作为获取纯净水的新兴途径，有望为绿氢生产过程中的水源短缺问题提供可行解决方案。

财联社9月9日电，成渝高速氢走廊暨氢能产业“四企”联动推进大会9月8日举行。据悉，川渝正联合编制《成渝氢走廊建设方案》，以成渝间三条高速路为纽带，联通多物流枢纽基地开展规模化货运示范，计划3—5年将成渝氢走廊建设为国家氢能产业创新发展的战略支点。成渝氢走廊建设注重创新驱动，组建氢能产业高能级创新平台，围绕制储运加用全产业链开展关键核心技术攻关；注重协同联动，强化成渝两地协同，地方与国家部委政策协同，国资央企与社会资本协同，加快推动一批重大项目落地；注重示范引领，将成渝氢走廊建设运营经验逐步扩展到长江经济带氢走廊、西部陆海新通道氢走廊。

财联社8月30日电，《新型能源体系发展研究蓝皮书》《能源科技创新蓝皮书》《中国能源发展报告2025》等6本智库报告昨日在京发布。报告显示，目前我国电能占终端能源消费比重已达30%，显著高于世界平均水平。预计到2035年，这一比例将提升至40%以上。《新型能源体系发展研究蓝皮书》指出，我国正推动形成绿色弹性的能源消费体系，以加快建设新型能源体系。预计2035年全国能源消费总量将超过72亿吨标准煤，此后进入缓慢增长的“饱和阶段”， 电能占终端用能比例达到40%以上，氢能在终端实现规模化利用。报告预测，我国非化石能源在2045年之前成为主体能源，2060年非化石能源消费比重达到80%以上。到2060年，在工业终端用能结构中，电能占比达到60%，交通领域终端用能中，电能、氢能分别达到50%、20%左右；建筑领域终端用能中，电能达到80%左右。

财联社8月26日电，国家能源局副局长万劲松8月26日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示，现在可再生能源投资已经成为电源投资的绝对主力，2024年可再生能源重点项目完成投资额占电源投资比重超过80%，源源不断的绿色电力助力生产生活方式绿色低碳转型。能源新业态投资也是持续向好，2024年新型储能、充换电基础设施、氢能、源网荷储一体化等重点项目投资完成额接近2000亿元，逐步成为能源投资新的增长点。

财联社8月23日电，据中国汽研消息，近日，国家市场监督管理总局批准依托中国中检所属中国汽研筹建国家氢能汽车产业计量测试中心。旨在提升汽车产业核心竞争力，强化计量对氢能汽车产业的技术支撑与保障作用。当前，我国氢能汽车产业仍面临关键计量测试技术缺失、现场在线计量校准能力不足、产业专用国产化检测设备研发滞后等瓶颈。中国汽研将围绕氢能汽车产业发展需求，持续开展氢能计量测试能力建设。

财联社8月22日电，中国石油集团董事长、党组书记戴厚良8月21日主持召开碳达峰碳中和、新兴产业领导小组会议。戴厚良强调，切实增强推进“双碳”工作、加快发展新兴产业的紧迫感和责任感，进一步提高站位、坚定信心，在巩固发展油气产业链的同时，加快发展“热电氢”“生精材”等新兴产业和布局未来产业；要着眼长远，深化研究清洁能源自消纳、新型电力系统等重点问题等。要全力推进新能源大基地建设，加大重点指标获取和转化力度，持续提升自消纳能力；加强碳资产管理，加快推进CCUS全产业链发展，以长远眼光加力推进地热业务发展，持续深化氢能等重点领域研究。

财联社8月21日电，为提升氢能汽车产业核心竞争力，更好地发挥计量对氢能汽车产业的技术支撑和保障作用，近日，市场监管总局批准依托位于重庆的中国汽车工程研究院股份有限公司筹建国家氢能汽车产业计量测试中心。