财联社9月23日电，在9月23日举行的2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会上，32家汽车零部件企业现场与郑州4个县（区）签约合作。

财联社9月21日电，汽车零部件供应商博世（Robert Bosch GmbH）CEO Stefan Hartung表示，尚未排除关闭德国北部Hildesheim电动汽车工厂的可能性，也没有排除进一步裁员的可能性；公司与员工代表们开会，讨论如何确保竞争力；经济形势让人难以预料需求前景。

财联社9月20日电，经济日报第九版文章指出，在新能源汽车产业快速发展过程中，出现了产品盲目求大的现象，应引起警惕。宝马集团董事长齐普策就直言不讳地指出：数字化不是看谁家屏幕更大，代码更长……现在不少车企的产品提供大屏幕，这可能会分散司机的注意力，导致事故。消费者选车应关注车辆性能和安全配置，而非仅追求大屏幕、大彩电、大沙发等表面配置。无论何时，汽车的第一属性依然是交通工具。好不好开，是否有驾驶乐趣和驾乘品质，是否足够安全可靠和绿色智能，才是车企需要创新的锚定点，新能源汽车也不例外。

财联社9月19日电，韩国产业通商资源部19日发布的《8月汽车产业动向》资料显示，8月汽车出口额为51亿美元，同比减少4.3%，但创下历年同月第二高纪录。今年1至8月累计出口474亿美元，同比增长1.3%。虽然8月汽车出口额减少，但混合动力汽车（HEV）出口额同比大增85%，为10.7亿美元，刷新去年4月（10.6亿美元）创下的最高业绩。汽车零部件出口额同比减少3.5%，为18亿美元。

财联社8月30日电，天眼查App显示，芜湖埃科驱动科技有限公司近日成立，法定代表人为袁毅，注册资本7.2亿人民币，经营范围含汽车零部件研发，汽车零部件及配件制造，齿轮及齿轮减、变速箱制造，通用设备制造，插电式混合动力专用发动机销售，电动机制造，发电机及发电机组销售等。股东信息显示，该公司由奇瑞汽车旗下芜湖埃科泰克动力总成有限公司和芜湖市繁昌区兴农产业投资基金有限公司共同持股。

财联社8月26日电，天眼查显示，8月22日，广州汇天飞行汽车制造有限公司成立，法定代表人为赵德力，注册资本5亿人民币，经营范围含航空运输设备销售、航空运营支持服务、汽车零部件及配件制造、智能无人飞行器制造、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发、通信设备制造、民用航空器零部件设计和生产等。股东信息显示，该公司由广东汇天飞行汽车有限公司全资持股。值得一提的是，后者系几天前刚刚注册成立，由小鹏汽车旗下HT Flying Car（Hong Kong）Limited全资持股。

财联社8月6日电，日本车企造假问题不仅导致车辆减产，还影响了如橡胶、合成树脂、铝材、钢板等用于汽车零件的材料出货量。今年7月，日本汽车轮胎协会将2024年新车轮胎需求预期下调至3725万个，同比减少6%。合成树脂材料中，聚丙烯的6月出货量同比减少7%；ABS塑料的6月出货量同比减少了14%。

财联社7月30日电，德国汽车零部件供应商采埃孚集团（ZF）近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。据采埃孚官方消息，此次裁员计划旨在降低成本、提升竞争力，并为公司在电动化领域的未来发展腾出资源。

财联社7月23日电，法国汽车零部件供应商OPmobility SE表示，由于电动汽车需求疲软，汽车制造商面临电动汽车产能严重过剩的问题，许多汽车制造商已回归燃油车开发计划。美国、德国和法国的汽车制造商目前的电动汽车产量比最初预期低40%至45%，“这意味着我们的客户和我们自己设定的产能需要不断调整，”OPmobility首席执行官洛朗·法夫尔表示。由于价格高企以及多国政府取消补贴，欧洲电动汽车转型受阻。“混合动力汽车和插电式混合动力汽车也重新获得了人们的关注，”法夫尔表示。“我们的一些客户，特别是美国的客户，原本计划直接从传统燃油车过渡到电动汽车，而现在他们正专注于插电式混合动力汽车的开发。”