财联社9月7日电，国内商品期货多数收涨，BR橡胶涨超4%，20号胶涨近3%，鸡蛋、原油、沥青涨超2%，LU燃油、烧碱、集运欧线、棕榈油、沪锌、铁矿石涨超1%。跌幅方面，锰硅、硅铁跌超4%，碳酸锂跌超3%，焦煤、焦炭、沪金、沪银跌超2%，多晶硅、工业硅、钯跌超1%。

财联社9月7日电，据理想汽车消息，目前，理想自研电池已经在理想L8、理想L6、理想i8上进行搭载，后续，理想自研电池将全面搭载到理想所有的车型。其中，今年第四季度的理想自研电池搭载计划如下：新一代理想MEGA的首批交付采用的是宁德时代的5C三元锂电池。随着理想自研电池的生产准备完成，将全量切换为理想自研5C三元锂电池。理想i9首批将提供宁德时代5C三元锂电池，在自研电池完成生产爬坡后，将全量切换为理想自研5C三元锂电池。公司将在今年四季度推出2026款理想i6，搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。9月底将会开放用户的预订，并在11月初开启交付。

财联社9月7日电，中国塑料加工工业协会9月7日发布《关于警惕盲目扩产风险 推动隔膜产业理性发展的倡议》称，在行业景气度回升的背景下，新一轮投资扩张热潮也正在快速涌动，潜在风险应引起全行业高度警惕。中国塑料加工工业协会向全行业发出风险预警，呼吁产业链各方认清周期规律，坚持理性投资，共同守护产业发展根基，并提出如下倡议：应优先做优存量产能，把资金更多投向现有产线智能化改造、工艺提升、高端产品研发。应谨慎上马普通同质化产能，避免盲目铺摊子、拼规模，防止投资变成无效沉没资产。聚焦超薄隔膜、高安全功能涂覆隔膜、适配半固态/固态电池的新型隔膜等产品方向发力，补齐高端产品短板，以产品竞争力获取市场份额，而不是依靠简单扩产打价格战，避免陷入低端内卷。充分评估自身企业的要素优势和抗风险能力，不把海外建厂当作化解国内产能压力的惟一捷径，稳妥规划海外业务，防范海外投资可能的重大损失。

财联社9月7日电，国内期货主力合约涨跌不一，锰硅、硅铁、碳酸锂跌超4%，焦煤跌超3%，焦炭跌近3%。涨幅方面，合成橡胶涨超5%，20号胶、集运欧线涨超2%，橡胶、鸡蛋涨近2%。

财联社9月7日电，数据显示，今日MMLC电池级碳酸锂（早盘）价格较昨日下跌750元/吨，中间价报145750元/吨。

财联社9月4日电，广期所品种仓单及变化如下：碳酸锂期货仓单47198手，环比上个交易日增加300手；多晶硅期货仓单24330手，环比上个交易日持平；工业硅期货仓单33494手，环比上个交易日减少24手。

财联社9月4日电，据小米汽车消息，小米汽车和中创新航、欣旺达动力正式官宣“小米龙甲电池”战略合作。同日正式发布《小米龙甲电池安心保障计划》，为搭载“小米龙甲电池”车型的首任车主免费赠送的电池安全保障权益。

财联社9月4日电，国内商品期货多数收涨，硅铁涨停，涨幅6%，PVC涨超4%，液化气、纯碱涨超3%，钯、烧碱涨超2%，氧化铝、沪银、铂、锰硅、尿素、乙二醇、沪金涨超1%。跌幅方面，碳酸锂跌超7%，LU燃油跌超2%，PTA、对二甲苯跌超1%。

财联社9月4日电，碳酸锂期货主力合约日内跌超8%，报140600元/吨。

财联社9月4日电，碳酸锂主力合约日内跌超8%，现报141020元/吨。

财联社9月4日电，碳酸锂主力合约日内跌幅达6%，报144100元/吨。

财联社9月4日电，碳酸锂主力合约日内跌超4%，现报147140元/吨。

财联社9月4日电，国内期货主力合约多数上涨，硅铁触及涨停，聚氯乙烯（PVC）、钯涨超4%，液化石油气（LPG）涨近3%，纯碱、沪银涨超2%，烧碱、焦煤涨近2%。跌幅方面，碳酸锂跌超2%，PTA、低硫燃料油（LU）、对二甲苯跌超1%。

财联社9月3日电，宁德时代董事长曾毓群通过视频为“2026世界动力电池大会”致辞时表示，今年上半年国内新能源汽车销量超过740万辆，上市新车超过600款，平均每天接近三辆，大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短。他表示，动力电池精度极高，容错量极低，在量产规模中所有小的问题都会被成倍放大，在设计阶段就要严控每一道工序和每一个参数等，提前识别异常，对待品质问题零容忍。

财联社9月3日电，全球绿色能源理事会主席、协鑫集团董事长朱共山在今日举行的“2026世界动力电池大会”上做主题演讲。他表示，锂电行业增长逻辑已经变化，电动汽车仍是基本盘，而储能、AIDC算力备电、具身机器人、eVTOL低空出行、电动船舶、太空用能等正开辟全新需求空间。融合共生之下，电池成为跨领域通用能量载体，叠加场景裂变、技术迭代、碳合规红利与AI赋能，有效高端产能将持续获得溢价。

财联社9月3日电，在今日举行的“2026世界动力电池大会”上，工信部装备工业发展中心发布《动力电池产业发展指数（2026）》。装备工业发展中心主任瞿国春介绍，动力电池产业技术多元路线分层适配，下一代电池加速落地。短期看，液态锂电池仍是主力产品，性能持续迭代；中期看，“液态锂电池+钠电池+半固态电池”三路线并行格局持续演进，钠离子电池将替代部分低端锂电池市场，而半固态电池商业化全面落地后，将成为中高端车型升级方案；长期看，全固态电池普及取决于产业链成本管控。伴随制造工艺持续成熟、材料与制造成本显著下行，全固态电池才具备向中端车型市场渗透的基础条件。

财联社9月3日电，工业和信息化部相关负责人今天（9月3日）表示，动力电池是推动产业绿色低碳转型、实现“双碳”目标的关键支撑，我国已建成全球领先的动力电池产业体系。在2026世界动力电池大会上，工业和信息化部相关负责人表示：在产业规模上，2025年我国动力电池装车量较2020年增长了十余倍，今年1至7月动力电池装车量达410.2吉瓦时，规模引领优势进一步巩固。在创新水平上，液态锂电池、钠离子电池、混合固液电池等多技术路线发展，电池安全标准升级推动电池安全质量稳步提升。在产业链上，我国已构建涵盖基础材料、电芯制造、系统集成、成套装备、回收利用等环节的全产业链体系。

财联社9月3日电，2026世界动力电池大会在四川宜宾举行。宁德时代董事长曾毓群在发表主题演讲时表示，大家比速度、比参数、比低价的越来越多，开发周期越来越短，但这是以牺牲产品质量和消费者信任为代价。

财联社9月3日电，广期所品种仓单及变化如下：碳酸锂期货仓单46898手，环比上个交易日增加1509手；多晶硅期货仓单24330手，环比上个交易日增加280手；工业硅期货仓单33518手，环比上个交易日持平。

财联社9月3日电，9月3日至4日，2026世界动力电池大会在四川宜宾举行。本次大会正式发布了《动力电池产业发展指数（2026）》，分为全球指数、中国指数和企业指数。其中在中国指数方面，四川、江苏、福建、安徽、湖北在产业规模、产业链完备性、可持续发展领域具有较强竞争力，位列全国前五。