财联社7月14日电，国新办就2025年上半年进出口情况举行新闻发布会。海关总署副署长王令浚介绍，我国外贸企业抓住全球能源转型新趋势，持续增加优质绿色产品供给，加速开辟新领域、新赛道。上半年，锂电池、风力发电机组出口增速都超过两成。最近大家可能都在关注“机超”，也就是机器人足球赛，从跳舞到马拉松再到踢足球，机器人越来越多才多艺，充分体现了我国机器人产业的创新活力。去年我国工业机器人出口市场份额跃居全球第二，今年上半年出口继续增长61.5%。烹调、清洁、送餐、娱乐等机器人越来越智能，为全球消费者生活带来更多便利。

财联社7月14日电，碳酸锂主力合约涨超5%，现报67380元/吨。

财联社7月14日电，碳酸锂主力合约涨超3%，现报66060元/吨。

财联社7月14日电，据弗迪电池公众号消息，近日，比亚迪集团全资子公司弗迪电池有限公司（FDB）与必和必拓于近日达成谅解备忘录（MOU）。双方将共同致力于研究探索适用于重型采矿设备和机车的动力电池系统解决方案及其配套的闪充基础设施。此外，双方还将合力探索在必和必拓的矿山使用比亚迪商用车辆和轻型车辆，从而推动必和必拓矿山运输所需的柴油替代技术进程。

财联社7月11日电，锂电池的容量衰减问题是长期以来困扰行业的一大难题。而补锂剂可为电池提供活性锂，提升电池循环寿命，逐渐成为锂电行业内快速兴起的新产品。记者近日从德方纳米、安达科技等率先布局补锂剂的上市公司处了解到，补锂剂在液态电解质、固态电解质锂电池中均适用，并且未来在固态电池中的添加量有望超过目前主流的液态电解质锂电池。此外，补锂剂约20万元至30万元的每吨售价远高于磷酸铁锂材料的约3万元，对材料企业而言颇具经济价值，有望增强竞争力。

财联社7月7日电，西班牙首都马德里附近一家锂电池回收工厂4日发生火灾，至6日仍未扑灭。据报道，火灾导致两人受伤。据德新社报道，这家工厂位于马德里东北方向约50公里的一个工业区，消防员6日仍在奋力灭火。几起爆炸引燃大火，爆炸原因尚不清楚。

财联社7月6日电，罗马仕、安克创新近期相继宣布召回多款充电宝产品，涉及召回数量超120万台。市场监管总局表示，召回原因是电池在生产过程中混入金属异物，存在产品过热甚至燃烧的安全隐患。据了解，安普瑞斯（无锡）有限公司是罗马仕充电宝的锂电池供货商之一。目前安普瑞斯（无锡）有限公司拥有的74张3C证书，均被认证机构暂停或撤销。无锡市市场监管局已依规对该企业生产的锂电池产品全部封存。

财联社7月4日电，高工产业研究院（GGII）发布的《全球动力电池装机量月度数据库》统计显示：2025年5月全球新能源汽车销售158.5万辆，同比增长24%；动力电池装机量约84.7GWh，同比增长30%。2025年1-5月全球新能源汽车累计销售697.5万辆，同比增长28%，带动全球动力电池装机量约369.8GWh，同比增长35%。其中，我国动力电池装机量占据全球61.4%的份额，排名前十企业占据六席，国轩高科同比增幅最高，达到71%。在中国磷酸铁锂动力电池配套装机同比增速持续增长的带动下，全球磷酸铁锂动力电池装机量同比增幅达到63%。

《科创板日报》1日讯，宁德时代宣布在赛力斯超级工厂的两条CTP2.0高端电池包产线正式投产。这是宁德时代在重庆布局的首个基地，并首次采用“厂中厂”合作模式，为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统。

财联社6月27日电，碳酸锂期货主力合约持续走高涨超3%，报63120元/吨。

财联社6月24日电，记者6月24日从星源材质处获悉，近日，该公司位于马来西亚工厂（一期）项目投产。据了解，星源材质马来西亚项目总投资接近50亿人民币，建成后锂电池隔膜年产能达20亿平方米。

财联社6月23日电，针对“固态电池将搭载海豹车型”等传闻，比亚迪今日回应称，此为不实消息，“目前都是未知的，首款车型和参数都不是官方报道。”近日市场有消息称，比亚迪固态电池将搭载于海豹车型，能量密度达400Wh/kg、充电12分钟可行驶1500公里。此前，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军曾透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。（财联社记者 徐昊）

财联社6月23日电，国内商品期货开盘，纸浆涨近3%，SC原油、原木、沪锡涨超1%。多晶硅、碳酸锂、纯碱跌超1%。

财联社6月20日电，一边是价格的持续下行，另一边是数十亿元甚至百亿元级别的长协订单持续涌现。有接受采访的业内人士表示，多个大额长单接连落地，印证了市场需求的不断扩大，强强联合有望推动行业“洗牌”加速。业人士分析认为，一方面是市场需求旺盛，当前磷酸铁锂价格处于历史地位，成本优势被进一步放大；另一方面，随着技术研发突破，以快充为主要需求的高压实密度磷酸铁锂产品已成为市场主流，订单也正逐渐向少数拥有技术壁垒的头部企业集中。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，今年1至5月，我国动力电池累计装车量241.4GWh，同比增长50.4%。其中，磷酸铁锂电池装车量196.5GWh，占总装车量81.4%。而在储能领域，磷酸铁锂电池占据着绝对主流位置。EVTank数据显示，2024年全球储能电池中磷酸铁锂电池占比高达92.5%。“真正优质的产能还是紧张。”一位磷酸铁锂企业人士也向记者表示，这是电池巨头们愿意锁定长单的根本原因。当然，持续增长的市场需求，为长单提供了外部条件。

财联社6月18日电，据字节跳动消息，6月11日，火山引擎Force大会公布，字节跳动Seed及火山引擎，将与比亚迪锂电池深化合作，通过联合实验室等形式，共同探索AI for Science结合高通量实验，加速锂电池研发。未来，字节跳动Seed团队与比亚迪锂电池将通过共建“AI+高通量联合实验室”，针对动力电池的快充、寿命和安全等问题进行攻关。同时，双方也将探索AI技术在电池研发中的更多场景，加速新材料和新配方的发现。

财联社6月17日电，自2022年11月约56万元/吨的高点回落以来，碳酸锂价格是否见底一直是投资者热议的话题。不过，近日国内碳酸锂期货主力合约2507价格一度跌破6万元/吨大关，再度刷新了市场对“底”的认知。作为锂产业链上游，碳酸锂价格跳水，无疑带动下游相关产品市场走弱。生产经营压力下，锂市场投资热已退潮，产能新增进度持续放缓，甚至有企业宣布终止项目。面对市场供需错配，锂企当前着力出海。行业分析人士认为，目前海外精细化工锂产品与国内售价依旧存在较大差距，海外市场是锂盐企业未来利润潜在增长点。